Новости авиации

14 марта в архангельском аэропорту Талаги приземлился опытный самолёт МС-21-310 с бортовым номером 73057. Он прибыл для проведения сертификационных испытаний в условиях естественного обледенения. Путь из Жуковского, где находится завод-изготовитель, составил около 1300 километров, а полёт занял чуть больше часа. Об этом сообщили представители Объединённой авиастроительной корпорации. Во время перелёта экипаж и инженеры компании «Яковлев» тщательно проверили работу инерциальных навигационных систем...

6 марта 1975 года на испытательной базе ОКБ имени Яковлева состоялся первый полёт нового ближнемагистрального пассажирского самолёта Як-42. Экипаж, в который входили заслуженный лётчик-испытатель Арсений Колосов, лётчик-испытатель Юрий Петров и бортинженер Юрий Висковский, поднял машину в воздух, положив начало заводским испытаниям. Як-42 стал продолжением линейки региональных реактивных самолётов, начатой с Як-40. Новый лайнер, рассчитанный на 120 пассажиров, обладал большей вместимостью и улучшенными лётными характеристиками...

В феврале компания «Яковлев» устроила испытания своих самолётов МС-21 в Сыктывкаре в суровых условиях Заполярья. Полёты в Коми были частью большой программы, где проверяли, как работает оборудование и как самолёты справляются с разными погодными условиями. Сыктывкар выбрали для испытаний не случайно. Там зимой устойчивая погода, и небо не так загружено, как над Москвой. Это позволило самолётам летать долго и без ограничений. Объединённая авиастроительная корпорация рассказала, что даже без импортных запчастей, которые раньше закупали в США, самолёты МС-21 продолжают летать...

В Сыктывкаре проходят очередные сертификационные лётные испытания двух опытных самолётов — МС-21 (борт 73055) и SJ-100 (борт 97023). Об этом сообщили в пресс-службе Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК). 16 февраля 2026 года самолёт МС-21 отправился в необычное путешествие. Он вылетел из Жуковского в 7:25 по мировому времени и направился в сторону Сабетты, где развернулся и взял курс на Сыктывкар. Этот полёт стал настоящим испытанием для машины, ведь ей предстояло войти в арктическую зону...

На Иркутском авиационном заводе, в цехах агрегатно-сборочного производства, идёт работа над серийным выпуском самолётов МС-21-310. В каждом из цехов можно увидеть около двадцати самолётов на разных этапах готовности: от сборки фюзеляжных отсеков до монтажа агрегатов и стыковки крыльев. В начале февраля один из этих самолётов успешно прошёл испытания под током, и теперь мы знаем, что его бортовая электросеть работает как надо, а системы взаимодействуют правильно. Об этом сообщили в заводской газете «Иркутский авиастроитель»...

Отечественные СМИ сообщили, что авиадвигатель ПД-8 успешно прошёл 150-часовые сертификационные испытания на максимальных режимах эксплуатации. Эти работы, выполненные предприятием «ОДК-Сатурн», стали важным этапом в программе сертификации силовой установки для российского самолёта «Суперджет 100». Испытания, которые продолжались около полутора месяцев, были проведены на стенде ОДК «Авиадвигатель» в Перми. За это время двигатель отработал 150 часов, что эквивалентно шести дням непрерывной работы, и что соответствует требованиям к двигателю для прохождения сертификации...

Самолет МС-21 — это не просто новый авиалайнер, это важный шаг на пути к укреплению авиационной независимости России. В условиях современных вызовов и санкций, проект МС-21 приобретает особое значение, демонстрируя способность отечественной промышленности создавать конкурентоспособные и современные воздушные суда. Разработка и производство МС-21 — это важный вклад в обеспечение экономической безопасности страны. В этом видео мы приведем обзор новостей проекта МС-21, появившихся в отечественных сми в январе 2026 года...

Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) и индийская компания Flamingo Aerospace объявили о важном шаге на пути к укреплению авиационного сотрудничества. В рамках международной выставки Wings India 2026, которая состоялась в аэропорту Бегумпет города Хайдарабад, стороны подписали предварительное соглашение о поставке шести турбовинтовых самолётов Ил-114-300. Об этом сообщил сайт Авиация россии. Подписанный документ, хоть и не является твёрдым контрактом, отражает серьёзную готовность обеих сторон к дальнейшему взаимодействию...

На открытом стенде предприятия «ОДК-Сатурн» в Рыбинске прошли испытания двигателя ПД-8 на столкновение с птицами. В двигатель бросили четыре тушки весом 700-730 грамм каждая. Цель - проверить, как двигатель будет работать, если в него попадут птицы при взлёте или посадке. Андрей Абросимов, начальник испытательного цеха, рассказал, что двигатель должен автоматически восстанавливать тягу после столкновения. Если тяга упадёт, то в допустимых пределах, а потом двигатель должен вернуться к норме. Во время...

Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) активно готовится представить свои передовые разработки — региональные самолёты SJ-100 и Ил-114-300 — на международной выставке Wings India 2026, которая пройдёт в Хайдарабаде с 28 по 31 января. Это крупное событие станет первой зарубежной демонстрацией российских гражданских самолётов, полностью изготовленных с использованием отечественных технологий. SJ-100 станет ключевым экспонатом выставки. Этот самолёт — первый серийный образец, созданный в целевом облике с применением серийных технологий...

В 2017 году на сайте «Авиация России» была опубликована статья под заголовком «Суперджету нужна семья», в которой говорилось, что российский самолёт Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) не имеет аналогов среди мировых пассажирских самолётов, причем в не очень хорошем смысле. В отличие от гигантов авиастроения, таких как Airbus и Boeing, которые предлагают семейства моделей разной вместимости для различных маршрутов, SSJ100 используется преимущественно как единственная модель. Это ограничивает его применение...

В 2025 году программа SJ-100 сосредоточилась на практической оценке решений по импортозамещению и на лётных испытаниях. В начале года в испытаниях участвовал самолёт 97021 с двигателями SaM146, затем 97012 с ПД-8 и частично импортозамещёнными системами, а позже — полностью импортозамещённый 97023. На Самолёте 97021 тестировалась отечественное БРЭО и устойчивость, на 97012 — двигатели ПД-8, а на 97023 — двигатели и российская авионика. Год также ознаменовал начало серийного производства. Первый серийный самолёт успешно прошёл испытания, что подтвердило готовность завода к поставкам в 2026 году...