Продолжаю листать записи, сделанные в июле 2013-го. Начало здесь:
Итак мы проехали город Сольцы. Еще перед городом отец вдруг в задумчивости произнес: "Ни одной соломенной крыши не видать..." Все удивились, в карманах мобильники, какие там соломенные крыши. А я сделала пометку в блокноте. Конечно, отец давно не выезжал никуда, но все же прекрасно видел изменения, происходившие вокруг. Одна беда - наша деревня обезлюдила, но и там соломенных крыш давным давно нет. Может, вспомнилось вдруг ему, как приехал с Севера на Псковщину. 🤔 Тогда соломенные крыши перекрывали дранкой (щепой), позже шифером. И только у бабы Прони, бабушкиной сестры еще оставалась старая, поросшая мхом соломенная кровля, даже я ее помню, поверх потом натянули толь...
А мы двигались по Новгородской области, любовались открывавшимися видами. В очередной деревне удалось сфотографировать церковь.
Позже я в инете нашла название. Это церковь иконы Божией Матери "Спорительница хлебов". Еще удалось об этой деревне узнать, что до 1963 года она называлась Грязные Харчевни. Конечно же, Лесная звучит куда благозвучнее.
При объезде Великого Новгорода мы проскочили поворот. Кто был виноват? Конечно, штурман. Но углядеть поворот там не так-то просто. Пришлось разворачиваться.
Легендарный танк стоит на постаменте в Подберезье. Это деревня в 15 км от Новгорода. Монумент напоминает о начале наступления 59-й армии Волховского фронта 14 января 1944 года в ходе Ленинградско-Новгородской операции.
Далеко не все указатели (а вы уже знаете, что я их люблю фотографировать) попали в объектив моего фотоаппарата. За кадром и название деревни Мясной Бор. Немного не доезжая до этой деревни, мы сделали привал (примерно в 13.30). "Стол" накрыли в багажнике, чтобы случайно не угодить под дождь, благо крышка поднимается высоко и не мешает трапезе. Перекус был предусмотрительно прихвачен из дома.
После обеда настроение пошло в гору еще и потому, что выглянуло солнце. И асфальт свеженький начался. Я даже в блокнот записала: "Слава дорожным строителям!"
Но в то же время с увеличением скорости движения начались у нас и неприятности. Вдруг ни с того ни сего машина глохла. Порой в плотном потоке машин. Аварийка не защищала от сигналов и ругани в наш адрес. Хорошо, когда муж успевал съехать на обочину. А в одном месте машина заглохла так неудобно, что нам пришлось ее выталкивать из гудящей "толпы".
Двигатель остывал, и мы двигались дальше.
Кто ждет рассказа о городе Кириши? Вот и он.
Кириши мы ожидали, чтобы заправиться. Бензин там на сургутовской заправке стоил на тот момент 31 рубль 20 копеек. Эта запись у меня с тремя восклицательными знаками, значит, у нас был значительно дороже.
В Киришах полюбовались заводскими трубами, подышали газом. А что вы хотите? Это крупный промышленный центр. В 1927 году была открыта железнодорожная станция Кириши, названная по близлежащей деревне. Вокруг станции вырос рабочий поселок. В годы войны он был оккупирован и сильно разрушен. В 1963 году Кириши объявили Всесоюзной ударной комсомольской стройкой. Здесь возвели нефтеперерабатывающий завод и ГРЭС. В 65-м рабочий поселок стал городом.
В самом городе мы не останавливались, впереди был долгий путь.
Продолжение следует. Всего доброго!
Всегда рада откликам!😊