693 подписчика

ОФИЦЕР МОРСКОГО ТОРГОВОГО ФЛОТА. Дополнительное образование: Правила техники безопасности при работе на судне🚢⛔️⚠️.

20 мая 202420 мая 2024

2 мин

ПТБ блюдёшь - дольше проживёшь☝️🤓! Первый, второй, третий, четвёртый, пятый, шестой и седьмой курсы уже были мною описаны. Итак, вот восьмой курс - это: Полагаю, что не я один такой, которого в юности наставники и отцы-командиры поучали - "все уставы, инструкции и требования по безопасности написаны кровью😪😓... И это сущая правда! Печальная летопись человеческих ошибок либо по незнанию, либо надежда намеренно на "авось пронесёт"... Даже, казалось бы, простое поднятие тяжёлых предметов требует особой техники. При которой основная нагрузка должна быть не на руки и поясницу, а на всю спину! Ведь чем старше мы становимся, тем сложнее всё это вот такое лечиться. Вашему вниманию предлагается довольно простая цепочка⛓ ошибок и просчётов, могущая привести к летальному исходу: 1. Небезопасные условия рабочего процесса (Unsafe condition). Это вот когда собираются использовать неисправные рабочие инструменты и оборудование. Также игнорирование в использовании средств индивидуальной защиты (пе

Оглавление

1. Небезопасные условия рабочего процесса (Unsafe condition).
2. Небезопасное действие (Unsafe act).
3. Случившееся событие, которое чуть не привело к несчастному случаю (Near miss).

ПТБ блюдёшь - дольше проживёшь☝️🤓!

Первый, второй, третий, четвёртый, пятый, шестой и седьмой курсы уже были мною описаны.

Итак, вот восьмой курс - это:

Полагаю, что не я один такой, которого в юности наставники и отцы-командиры поучали - "все уставы, инструкции и требования по безопасности написаны кровью😪😓... И это сущая правда! Печальная летопись человеческих ошибок либо по незнанию, либо надежда намеренно на "авось пронесёт"...

Даже, казалось бы, простое поднятие тяжёлых предметов требует особой техники. При которой основная нагрузка должна быть не на руки и поясницу, а на всю спину! Ведь чем старше мы становимся, тем сложнее всё это вот такое лечиться.

А вы знали как правильно? (Источник: Яндекс,Картинки)

Вашему вниманию предлагается довольно простая цепочка⛓ ошибок и просчётов, могущая привести к летальному исходу:

1. Небезопасные условия рабочего процесса (Unsafe condition).

Это вот когда собираются использовать неисправные рабочие инструменты и оборудование. Также игнорирование в использовании средств индивидуальной защиты (перчатки, каска, противоударные очки и т. д.). Либо превышение каких-либо допустимых норм в плане безопасности условий работы. Недостаточно проветренное закрытое помещение (в этой моей статье) перед работой в нём - до кучи...

2. Небезопасное действие (Unsafe act).

Это уже идёт непосредственное использование неисправных инструментов и оборудования. Работа на палубе без перчаток и каски😖. Превышение скорости погрузки (на начальном этапе) жидкого взрывоопасного груза, что ведёт к накоплению статического электричества в грузовом танке... Как-то вот так.

3. Случившееся событие, которое чуть не привело к несчастному случаю (Near miss).

Гаечный ключ, оставленный где-то на высоте, от вибрации парохода падает вам на голову😕! Но, по счастливой случайности, падает в десяти сантиметрах от вас. Или сильно изношенный швартовный трос от натяжения лопается, ломая не вашу ногу, а железный леер, возле которого вы стоите.

4. Свершившийся несчастный случай (Accident).

Плохо проветрили помещение➡надышались токсичных газов➡смерть💀.
Использование не газобезопасного фонарика➡искра➡взрыв➡смерть💀.
Плохо закреплённый крупнотоннажный груз➡штормовая погода➡смещение груза➡смерть💀(при наличии вас рядом).

На картинке ниже очень наглядно такая цепочка отображена.