Найти в Дзене
Андрей Перечицкий

Змейка, эстафета и колея на автобусе с гармошкой. Побывал на конкурсе мастерства водителей автобуса.

Сделать змейку, развернуться, прижаться к краю проезжей части, заехать в карман... Вроде бы простая задача для того, кто имеет хоть какой-то опыт езды на машине. Но вот если это делать на автобусе с гармошкой, испытание уже не кажется столь простым. Впрочем, для водителя-профи это не проблема. Именно такие профессионалы сегодня соревновались друг с другом на конкурсе водительского мастерства в Санкт-Петербурге. На самом деле, конкурс идёт далеко не один день. Сегодня был финал, в котором сразились лучшие из лучших по результатам отборочных туров. Соревновались финалисты на территории 6-го автобусного парка, в гостях у Пассажиравтотранса. Много лет назад конкурс начинался как соревнование петербургских водителей, но сейчас в нём участвуют команды со всей страны, а ещё из Беларуси и Казахстана - он даже стал международным. Испытания проходили как на "Гармошках" Volgabus, так и на обычных автобусах ЛиАЗ большого класса. Выступление водителей сочлененных автобусов, безусловно, зрелищнее (и

Сделать змейку, развернуться, прижаться к краю проезжей части, заехать в карман... Вроде бы простая задача для того, кто имеет хоть какой-то опыт езды на машине. Но вот если это делать на автобусе с гармошкой, испытание уже не кажется столь простым. Впрочем, для водителя-профи это не проблема. Именно такие профессионалы сегодня соревновались друг с другом на конкурсе водительского мастерства в Санкт-Петербурге.

На самом деле, конкурс идёт далеко не один день. Сегодня был финал, в котором сразились лучшие из лучших по результатам отборочных туров. Соревновались финалисты на территории 6-го автобусного парка, в гостях у Пассажиравтотранса.

Много лет назад конкурс начинался как соревнование петербургских водителей, но сейчас в нём участвуют команды со всей страны, а ещё из Беларуси и Казахстана - он даже стал международным.

-2

Испытания проходили как на "Гармошках" Volgabus, так и на обычных автобусах ЛиАЗ большого класса. Выступление водителей сочлененных автобусов, безусловно, зрелищнее (и сложнее для водителей), так что именно на них мы и посмотрим.

-3

Как и в других таких конкурсах, испытания основаны на тех ситуациях, которые могут возникнуть на дороге. А за корректностью выполнения каждого этапа следят судьи.

-4

Первое испытание - тоннельные ворота. Водителю нужно провести машину внутри двух пар ворот, не задев стойки. Если всё-таки одну задел - штрафной балл, если две - незачёт по испытанию в целом.

-5

Круг - нужно провести машину по кругу не сбив стойки. На "гармошке" он выполняется только передом, на несочлененном автобусе - ещё и назад.

Кстати, если помните конкурс водителей пожарных машин, то среди испытаний можно найти некоторые сходства.

-6

Параллельная парковка - почти как на экзамене в ГИБДД. Только на большом автобусе)

-7

Остановка - нужно остановиться максимально близко к бордюру поребрику, чтобы стойка при этом была напротив второй двери

-8

Колея - нужно провести правые колёса между брусками

-9

Змейка. Вроде бы тоже стандартное испытание из ГИБДД. Но выполнять её на длинном сочлененном автобусе - совсем не то же самое

-10

Заезд в бокс. Из той же оперы.

-11

Эстафета - тут водителю нужно снять кольцо с одной стойки и повесить на другую впереди. Не останавливаясь.

-12
-13

И вот вроде бы финиш, но не всё так просто - передние колёса нужно остановить на линии - это последнее испытание.

-14

Всегда оказываясь на таких конкурсах, я офигеваю (в самом положительном смысле) с того, как люди умудряются на таких огромных махинах чувствовать габарит настолько точно.

-15

Да, понятно, опыт - но тем не менее.

-16
-17

В общем, моё почтение и уважение всем участникам.

-18
-19

Все, кто дошёл до финала - уже лучшие.

-20
-21

Не знаю как вам, а мне всегда интересно смотреть на подобные конкурсы профессионального мастерства

-22

Ну и показывать вам, конечно, же :)

-23

Спасибо за внимание :)