Рассказ о 105-мм гаубице 105 mm húfnica vz.18/49N, один из экземпляров которой ныне находится возле Главного Храма Вооруженных Сил РФ
То, что вооружение и военная техника часто имеют долгий срок службы, не секрет. После окончания Второй мировой войны многие образцы стали расползаться по другим странам, участвуя в локальных конфликтах. Очень активно в этом процессе участвовала Чехословакия. На ее территории оказалось много всякого неликвида, который позже активно продавался направо и налево. Те же немецкие противотанковые пушки во Вьетнаме - это как раз привет из Чехословакии. Впрочем, о своей армии Чехословакия не забывала.
На территории Главного Храма Вооруженных Сил РФ есть, скажем так, поле боя. Туда перетащили разные образцы военной техники и артиллерии, часть из которых передали из парка "Патриот". В их числе есть и немецкая 105-мм гаубица leFH 18/40, правда, непростая. В этой экспозиции есть типа "немецкий" Pz.Kpfw.IV Ausf.J, который на самом деле чехословацкий T-40/75N. Вот и гаубица имеет чехословацкое происхождение. Именуется она 105 mm húfnica vz.18/49N. Как и танк, прибыла она сюда издалека.
Гаубица 10,5 cm leFH 18 являлась одной из главных составляющих немецкой полевой артиллерии. К началу Второй мировой войны немецкая армия получила более 4000 таких орудий. Данная гаубица использовалась как пехотными, так и моторизованными дивизиями. Поскольку изначально ее колеса рассчитывались на скорость до 20 км/ч, в дальнейшем их модернизировали, как и сами орудия. Впрочем, 10,5 cm leFH 18M, появившаяся в 1940 году, стала скорее промежуточным решением.
Весной 1942 года началась работа над более глубокой модернизацией орудия. Результатом стало появление гаубицы, известной как 10,5 cm leFH 18/40. Существенным отличием оказался лафет, который базировался на конструкции 75-мм противотанковой пушки Pak 40. Это позволило не только снизить массу системы, но и повысить скорость ее передвижения. Колеса, к слову, у нее были свои. Они хоть и похожи на 7,5 cm Pak 40, но всё же большего диаметра.
Имелись отличия и по качающейся части. Для начала, изменилась форма орудийного щита. Он стал несколько больше, за счет чего более эффективно прикрывал расчет орудия. Более важным стало появление телескопического прицела, аналогичного тому, что применялся на 7,5 cm Pak 40. Дело в том, что leFH 18 часто вели огонь прямой наводкой, а для подобного панорамный прицел не всегда годился. Поэтому и ввели телескопический прицел, под который предусмотрели лючок в орудийном щите.
Более легкая и больше подходящая для ведения огня прямой наводкой, 10,5 cm leFH 18/40 стала приоритетным орудием для возрожденной чехословацкой армии. После окончания Второй мировой войны на территории Чехословакии оказалось около 500 немецких гаубиц, которые в конце 1945 года приняли на вооружение как 105 mm húfnica vz.18/40N. Надо сказать, что даже чешские источники часто путают их с более поздними орудиями.
В чистом виде 105 mm húfnica vz.18/40N пробыли совсем недолго. Дело в том, что чехословацкая армия практически сразу начала работу по минимальной стандартизации имеющегося у нее парка вооружения и военной техники. Касалось это и артиллерии, причем если с танками ситуация была не самой радужной, то орудия начали переделывать очень быстро. Центральную роль в данном процессе занимала Škoda. Завод в Пльзене очень активно занимался артиллерией в годы оккупации Чехии немцами, занимались там и 105-мм гаубицами.
Сама по себе стандартизация и модернизация немецкого наследства являлась скорее временным решением вопроса. У чешских оружейников была своя гордость, артиллерию они делать умели. Другой вопрос, что в первые послевоенные годы оказалось не до жиру, для создания собственных орудий требовалось время. А уже имеющиеся немецкие орудия имелись здесь и сейчас. Поэтому в 1946 году появилось два направления работ - гаубица H 9 (105 mm polní houfnice H 9), представлявшая собой наложение ствольной части 10,5 cm leFH 18/40 на новый лафет, и модернизация немецких гаубиц.
Надо сказать, что такой подход оказался правильным. Во-первых, разработка гаубицы H 9 потребовала времени, опытный образец системы был изготовлен в 1948 году, за это время в Пльзене провели модернизацию не одной сотни 105 mm húfnica vz.18/40N. Во-вторых, так сложилось, что орудие не приняли на вооружение чехословацкой армии. Хотя система получилась удачной. Она была на 200 кг легче 105 mm húfnica vz.18/40N, обеспечивала угол возвышения до 70 градусов. Но тут ключевую роль сыграл вопрос стандартизации. Ставку сделали на калибр 122 мм, благо в чехословацкой армии было приличное количество советских гаубиц М-30.
Первоначальный план состоял в том, что немецкие гаубицы отправляли на завод Škoda в Пльзень, где они проходили капитальный ремонт. При этом сохранялся и штатный лафет, и колеса, разница состояла только в телескопическом прицеле vz.47. Таким образом постарались унифицировать прицелы, а также избавиться от зависимости по деталям. Именно так выглядели типовые гаубицы 105 mm húfnica vz.18/40N. А вот дальше пришлось вносить большее число изменений.
Часть орудий досталось либо в поврежденном виде, либо с колесами, которые не обеспечивали высокую скорость возки (с деревянными деталями). В 1948 году появился второй вариант доработки leFH 18/40, который обозначался как 105 mm húfnica vz.18/49N. Отличить его не составит никакого труда, просто смотрите не колеса. Их взяли с советской гаубицы М-30, тем самым достигли еще и дополнительной унификации. Иногда пишут про лафет от М-30, но это как раз чепуха. Меняли колеса. Аналогично, кстати, поступали финны со своими leFH 18/40.
В общей сложности Škoda модернизировала 460 немецких гаубиц. Они состояли на вооружении чехословацкой армии до конца 50-х годов, пока их не заменили на более современные орудия. Впрочем, еще раньше предприимчивые чехи начали процесс продажи данных орудий на экспорт. Гаубица была вполне удачной, боеприпасов к ней хватало, а на глобусе хватало мест, где были готовы купить орудия по выгодной цене. Так что основная масса 105 mm húfnica vz.18/49N разошлась по миру.
Бывшие немецкие гаубицы оказались, в том числе, на территории Сирии. Сюда попали и 105 mm húfnica vz.18/40N (со штатными колесами), 105 mm húfnica vz.18/49N. Кроме того, сирийцы закупали югославские гаубицы M18/61, их довольно легко отличить по колесам и орудийному щиту. Служили эти орудия долго, а позже использовались в ходе боевых действий, которые, в вялотекущем режиме, продолжаются до сих пор.
После того, как в Сирии появились российские войска, начался сбор трофеев, это была инициатива сверху. Результатом стало две большие выставки трофейной техники в парке "Патриот". Попала туда отбитая у местных группировок артиллерия, включая и 105 mm húfnica vz.18/49N. Некоторое время орудие стояло на экспозиции, посвященной войне в Сирии. А дальше пришли "ходоки"...
В результате чешская гаубица из Сирии оказалась в перепаханном поле возле Главного Храма Вооруженных Сил РФ (формально это поле относится к "Дорога Памяти"). Мозговитым персонажам, которые всё это устроили , еще хватило ума на реконструкции, которая проходила 23 февраля 2020 года, экспонаты поджечь. Они, конечно, не бензином их облили и подожгли, а запалили покрышки. Но экспонаты всё равно пострадали, следы от сгоревших покрышек остались.
За те четыре года, что орудие стоит на данной "экспозиции", оно постепенно погружается в грунт. Сама по себе идея сделать зону для проведения реконструкций, одновременно являющуюся местом для отдыха посетителей, не выглядит плохой. Другой вопрос, КАК это сделали. Причем экспонатами уже не занимаются. Для тех, кто не думает, сообщаю - подгоревшие элементы ржавеют гораздо быстрее. Особенно если их не красить.
На фоне того, что в то же самое болото закинули Т-34-85, бравший Берлин (с башней от не менее раритетного "Кантемировца"), а также "корыто" от КВ-1, наличие данной гаубицы выглядит уже не столь дико. Но в целом попахивает Кафкой. Немецкая гаубица с чехословацкой модернизацией, отбитая у боевиков в Сирии и закинутая в болото возле Главного Храма Вооруженных Сил. Прямо какой-то сюр.
Список источников:
VHU Prahan
Mgr.Martin Dubánek — Od bodáku po tryskáče — Nedokončené Československé zbrojní projekty 1945-1955, Mladá fronta 2011
The Czechoslovak Army 1945–1954, Peter Brojo, Josef Studeny, Capricorn Publications, 2012, ISBN 978–80–87578–01–8
ebadatelnavhm.vhu.sk
forum.valka.cz