Мы ехали из Якутска в Кысыл-Сыр уже 6 часов. Связи не было с самого выезда, за редким исключением при проезде сёл. До Якутска было где-то 300 км, до пункта назначения примерно столько же, от Москвы же и её цивилизации нас отделяли пять тысяч километров.
Солнце садилось, и мёртвые деревья с окружающих болот смотрели на нас и желали поскорее забрать к себе, в ледяную тишину. Водитель лежал на семнадцати-градусном морозе под буханкой уже 50 или 60 минут, иногда бегая к капоту и в салон, что-то крутя, в попытке поменять уже второе за дорогу колесо и пытаясь починить салонную печку, мы тщетно всматривались за поворот, в надежде увидеть хоть одну попутку, и дружно подпрыгивали на трассе, пытаясь согреться - но это нас уже не спасало.
Наконец раздалось - Всё, поехали!
- Круто, а что было то? - спросил помощник генерального директора ЯТЭК, сопровождающий меня с визитом на их площадку.
- Ну, там проводка и предохранители, одновременно не получалось всё запустить... Короче, мне пришлось отключить ABS и ESP, чтобы включить вам печку в салоне.
ESP - курсовая устойчивость - ого, она там была??? Нас и так-то швыряло на гравийке, теперь совсем будет заносить?
И мы двинулись дальше. Вдоль всей дороги, ещё от Якутска, валялся кабель, прямо в тундре, никакого заглубления или иных методов защит не было.
- Что это за кабель тут?
- А, это оптику кладут, одновременно от Якутска до Вилюйска и Мирного, и от них в сторону Якутска - ответил мне один из двоих сервис-инженеров, едущих с нами в Кысыл-Сыр. Эти двое ярко и в красках обсуждали, как они уже были там, и как им снова придётся жить в бараке с двухъярусными койками, общим туалетом и грязным душем. Я всю дорогу готовил аналитику на ноуте, слушая при этом музыку, смотрел в окно или просто дремал. Но связи почти нигде не было, и в итоге из развлечений осталось только созерцание вида из окна и травление баек с коллегами.
- Вы знаете, чем отличаются северные буханки от остальных? - спросили газовщики.
- Нет, рассказывайте! - ответил помощник генерального, мужчина лет 30, всегда с улыбкой на губах, он был очень живой и очень мягкий, как-будто немного даже плюшевый. Мы же начинали походить на "Охотников на привале" с картины Перова, из Третьяковки, с той только разницей, что нас было четверо и мы полулежали в креслах трясущейся на камнях буханки, а не на жухлой осенней траве.
- Двойное стекло на дверях! Это, извольте знать, неспроста - чтобы стекло не так сильно заиндевело, и прежде чем изнутри открыть дверь - вначале делаете дырочку, смотрите, ищите вокруг медведей. Если их не видно - можно выходить.
- А много ли тут комаров? - спросил я, меня волновала прозаическая организация очистки фильтров систем вентиляции.
- Лучшее время, это зимаааа! - ответили ребята - а летом за тобой остаётся след в виде твоего силуэта от пробивания через полчища москитов.
В ползущих за окном редких якутских селениях стояли якутские лошадки - низкие, меховые, очень толстые, они обычно относились к человеку - как минимум к чужакам - как к врагу. Немудрено, ведь их разводили на мясо. Лошади либо тебенили копытами остатки какой-то растительности под слоем снега, либо стояли в боксах-денниках, сделанных из жердей, криво накиданых в форме юрт и щедро обложенных снаружи слоями навоза для защиты от морозов. Домики для лошадей были покосившиеся, серые, грязные. Окружающие их "дома" выглядели не лучше. В любом селении всё было усеяно ржавым металлоломом от каких-то механизмов, выглядевшем как руины потерянной цивилизации. Редколесье, зимние болота и сплошь мёртвые деревья подчеркивали общую унылость картины.
Отель в Кысыл-Сыре
До посёлка мы добрались сильно затемно, буханка остановилась около какого-то здания, газовщики вышли и потащили свои баулы внутрь, в салон влезла чья-то голова, посмотрела на нас и спросила - Вам особое приглашение требуется? Выходите, идите за комплектами белья для ночёвки.
Я помнил, что инженеры обсуждали барак с двухъярусными койками для ночлега, и спросил - мы гости из Москвы, нас должны были разместить в отеле.
- Ахахаха - голова расхохоталась, потряхивая шапкой - Какой отель? Тут отелей отродясь не было, дуйте в общий барак. - вечер переставал быть томным. Я, конечно, жил в пионерских лагерях, в палатках на 60 человек на Зарнице в детстве, в казармах на военных сборах в институте, да в общих номерах на 16 человек в Одессе на Дерибасовской во время международной конференции от аспирантуры, но это было давно, и я уже привык к комфорту, не то чтобы в виде люксовых номеров - нет, скорее к отсутствию посторонних рядом, мой комфорт заключается в этом.
Кстати, компания, где я работал, при своей жёсткости отношения к сотрудникам (ты - один из 200 ниндзя, фразу "это невозможно" - забудь, не можешь - уходи; на связи должен быть 24/7, отпусков и выходных нет - поборникам ТК РФ скажу сразу, что компания международная, и найм идёт в основном на Каймановы Острова, для россиян через своё ИП - но проекты большие и оклад х3 по отношению к российским в этой отрасли) - но вот о нашем комфорте в командировках компания всегда заботилась. Отказ от услуг лоукостеров (кроме безвыходных ситуаций), ЖД - только СВ, отель - не ниже 4-х звёзд. Объяснение простое - вы едете решать сложные задачи и должны быть отдохнувшими и свежими, а не валиться от усталости после бессонной ночи. А она меня явно ждала, даже после двенадцатичасовой тряски в буханке нормально заснуть я не смогу - также, как уже давно не могу спать в купе в поезде - буду просто лежать с закрытыми глазами в полудрёме. А ведь это такое воспоминание из девства - засыпать под стук колёс...
- Я помощник генерального директора, нам обещали тут нормальные условия! - вмешался партнёр.
Голова осмотрела нас ещё раз и скрылась в темноте. Минут через пять водитель заскочил обратно в буханку и мы снова затряслись куда-то. Ура.
Отеля в городе не было. Вместо него был гостевой дом на 3 комнаты - просто обычный небольшой домик, но с сауной, которую, как оказалось, для нас уже сделали - нас ждали. В комнате был советский ковер на полу, такая же советская продавленная кровать, с матрасом и гигантской подушкой, поставленной треугольником. Но, я наконец оказался один, и этого было достаточно для того, чтобы отдохнуть.
Кысыл-Сыр
Утром нас повезли в заводоуправление. Вся бухгалтерия, экономисты, плановики, закупщики, проектировщики, управление и служба главного инженера - все они жили в Якутске, кроме генерального и его помощника - они предпочитали находиться в Москве, общаясь там с корпоративными структурами владельцев компании и представителями основных Заказчиков. В Кысыл-Сыр из Якутска ездили вахтами, а также постоянно жил обслуживающий персонал. В посёлке с домами на 10 тысяч человек проживало, от силы, тысячи три, не более.
Мобильная связь в посёлке была, но интернета в ней не было - точнее, формально он был, "E" - Edge, но по факту ничего не грузилось. Последний раз в сеть я выходил сутки назад, и в мире онлайн работы и коммуникаций это как будто тебя полностью выдернули из жизни. Домашним я позвонил ещё вчера, а вот работа... На работе все взаимодействовали через мессенджеры, трекеры и прочие системы онлайн коммуникаций, да и звонить с мобильного по обычной связи в Гонконг, Сеул, Ригу, Киев, Тбилиси, Амстердам или Вашингтон совершенно не хотелось. Ну и ладно, решил я, все же знают, что я в командировке.
Наконец, в заводоуправлении в переговорке мне дали воспользоваться интернетом. Все мессенджеры взвыли от потока сообщений в чатах, половина из которых была формата "черт возьми, ты где?". Попытки объяснить, что я в сотнях километров от цивилизации, и в тысячах километрах от столиц, не встретили понимания. ИТшники из Риги пожимали плечами, уверяя, что в Риге загородом в любом лесу отличный и быстрый интернет. Объяснить, что вся Латвия в ширину меньше, чем расстояние сейчас от меня до столицы Якутии, не получалось.
Меня тоже волновал интернет - мы планировали строить здесь свою инфраструктуру, и интернет был нужен. Я пошёл к местным связистам, двум отличным ребятам, с одним из которых мы иногда ещё общаемся.
- Что там с оптикой? я видел кабель в тундре
- Её ещё тянут, будет через год, может раньше
- Так... А откуда сейчас интернет?
- Радиорелейка. Там 2 мегабита в секунду на весь посёлок, но завод в приоритете, так что для людей интернета здесь, как ты так сказать, не то что нет, но в Кысыл-Сыр проще познакомиться с девушкой, чем скачать видео в интернете...- Фраза была гораздо более прямолинейной и грубой, но проводить в оригинале на страницах я её не стану по этическим соображениям. Женщины, к слову, в посёлке были - немолодые вахтёры на проходной, продавец жутко дорогих яблок в сельском магазине-ларьке, кто-то ещё - но их было явно немного.
Спутниковый интернет - с ним тоже всё было печально, приличный спутник не добивал лучом около 50 километров (и доставал только до Вилюйска), а единственное покрытие спутником было с неудачными параметрами, но пользоваться можно было попробовать. К слову, через год оптику дотянули, на радость местным мужчинам..., а пока что, для организации надёжной видеоконференц связи с Дмитрием Анатольевичем, в бытность его президентства, в посёлке отключали всех иных потенциальных потребителей интернета...
Площадка
На улице светило солнце, искрясь, оно отражалось от белоснежного снега - не в пример грязному Московскому и ещё более грязному и серому Питерскому - и слепило глаза, хотелось щуриться, что автоматически вызвало улыбку.
Мы ехали на площадку генерации электроэнергии.
- Ничего, что наша инфраструктура будет шуметь? - спросил я в машине местного энергетика. В ответ он странно посмотрел на меня и только ухмыльнулся.
В планах ЯТЭК было построить новую газопоршневую станцию, но пока что они довольствовались несколькими ПАЭС украинской МоторСич - фактически, это 40-футовые контейнеры, в которых стояли самолётные двигатели от АНТ-ов, каждый на два с половиной МегаВатт. Наша инфраструктура как раз рассчитана на 2,5 МВт энергии на каждый блок, она очень шумная - её нельзя располагать рядом с жилыми массивами.
- Завод питается от одной ПАЭС, вторая на хоз.нужды, третья свободная, каждая дублирована ещё одной, и ещё одна дублирует любую - практически кричал сквозь рёв авиадвигателей энергетик. - Если завод остановится, тем более зимой, то Якутск замёрзнет. Поэтому здесь дублировано всё, и даже газовое месторождение, их два, основное и резервное.
Эпилог
Путь обратно до Москвы прошёл без приключений. Поставив одинокую точку где-то справа на карте посещённых мною мест, я понял, что сотни посещённых городов и замков Европы, почти вся Норвегия от мыса Нордкап до Осло, города Финляндии за полярным кругом, Ближний Восток, Юго-Восточная Азия, Карибы, Ленобласть, Краснодар, Свердловская и Томская область - они все супер интересны, и даже могут быть весьма экстремальны. Но в столь диких местах, как в Якутии, я ещё не был... И эмоции от приключения, в любом случае, уникальны.