Я бы очень хотел рассказывать на этом канале о том, чего нет нигде. Чтобы люди приходили, восхищались и делали перепосты, делясь эксклюзивом. Но, увы, это лишь мечты. Приходится искать где-то информацию, которую вы при желании и так могли бы найти сами, без меня. И переделывать её, опять же, часто не лучшим способом, превращая в менее ёмкую и научную.
Но ведь может случиться и так: я пишу о том, что мне кажется непонятным и неизвестным, а вы дополняете эту информацию, рассказывая об этих вещах, которые вам привычны и знакомы. Потому что из 18 000 подписчиков этого канала вероятность встретить крупного специалиста в любой из тем, о которых здесь рассказывается, крайне высока. В том нет ничего удивительного и, тем более, плохого, зазорного. Наоборот, я очень благодарен вам за любые дополнения по делу.
Вот, к примеру, интересный эпоним - ПРИВОД РОБСОНА. То есть специальное приспособление, позволяющее буквально одним движением заставить вращаться синхронно расположенные рядом колёса. И, по сути, сделать их все ведущими.
Подходит такое решение, правда, не для всех автомобилей. Потому что главное условие - чтобы обе оси, ведущая и ведомая, располагались близко. А это бывает либо на вездеходах, либо на грузовиках. Да и то - только на задних осях.
Но даже эта маленькая хитрость, согласитесь, тоже способна очень даже помочь - там, где дорогА каждая лошадиная сила, каждая возможность зацепиться за дорОгу и не забуксовать на покрытой снегом трассе.
Говорят, что на сленге дальнобойщиков и водителей тяжёлых грузовиков такое изделие называется "медведкой". И оно может быть установлено как дополнительная опция, чтобы в нужный момент опускаться, а когда надобность отпала - подниматься.
Но почему "медведку" называют ПРИВОДОМ РОБСОНА - одному Богу известно.
Самое смешное, если попробовать погуглить по фамилии "Робсон", первым делом вылезает какой-то австралийский танцор. И это вызывает неполиткорректные ассоциации в "заднеприводном" контексте. Особенно если вспомнить про то, что именно мешает плохому танцору, и насколько оно напоминает то самое изделие.
Может быть, у вас есть информация, кто же всё-таки изобрёл этот привод?
Заранее - спасибо!
Вы можете поддержать канал, перечислив любую доступную вам сумму на кошелёк ЮMoney 4100 1102 6253 35 (или на карту Райффайзенбанка 2200 3005 3005 2776). И поучаствовать в создании книги по материалам этих статей. Заранее всем спасибо!