Служба фронтового шофера была и опасна, и трудна. Герои за баранкой боевых машин возили грузы днем и ночью под нескончаемыми вражескими обстрелами. Мы расскажем о бесстрашных подвигах водителей, которые были отмечены высокой государственной наградой «Герой Советского Союза».
Первый среди лучших
Фронтовой шофер Владимир Кузьмич Артюх еще в период Советско-финляндской войны получил высокое звание. В наградном указе сухо написано, что водитель отметился образцовым выполнением боевых задач на фронте.
Под обстрелом Артюх В. К. во главе автоколонны совершил героический поступок. По разбитой дороге военный шофер вместе с боевыми товарищами доставил полупонтон к берегу реки Тайпален-Йоки. Задачу необходимо было выполнить, чтобы ускорить переправу оборудования. Подвиг фронтового водителя увековечил А. Твардовский в поэме «Шофер Артюх».
«— Что ж, не страшно было?
— Страшно, — говорит. —
Страшно, только нужно... —
И об этом смолк.
Служба — это служба,
Подвиг — это долг».
Отрывок из поэмы А. Твардовского «Шофер Артюх».
Герои «зимней» войны
Почетное звание Героя Советского Союза в годы Советско-финляндской войны получил еще один шофер — Василий Степанович Клюкин. Зимой 1939 года под нескончаемым огнем противника бесстрашный водитель вывел колонну автомашин с боеприпасами в безопасное место. Затем Клюкин В. С. вывез раненых из-под обстрела и доставил их в госпиталь.
Герой Советского Союза Прохор Денисович Залесов — шофер с несгибаемой силой духа. Его удостоили высокого звания за четкое выполнение боевой задачи, несмотря на непрекращающийся артобстрел со стороны финнов. Залесов П. Д. загрузил и благополучно доставил боеприпасы на линию фронта.
В районе незамерзающей реки Тайпален-Йоки также отличился шофер-санитар Иван Михайлович Ильиных. В один из декабрьских дней 1939 года через понтон водитель совершил четыре рейса под вражеским огнем и вывез раненых с поля боя. Подвиг был отмечен высокой наградой.
Асы за рулем
Василий Мефодьевич Ефимов был не просто шофер, а водитель боевой установки БМ-13. Во время октябрьских боев осенью 1943 младший сержант 14 раз выводил орудие на огневую позицию, произвел 107 залпов, подбил 16 танков и больше 400 единиц живой силы. Вместе со своей «катюшей» герой-водитель прошел всю войну, но не оставил место подвигу и в мирное время, когда работал шофером ЗИЛа и возил рабочих со стройки.
Однажды перед ним встал выбор, как уйти от столкновения с автобусом, за рулем которого был пьяный. Свернуть на тротуар с пешеходами, подставить кузов с товарищами или взять лобовой удар на себя — за несколько секунд Ефимов В. М. принял роковое решение. Летом 1954 года шофер снова совершил подвиг, спас невинных людей ценой своей жизни.
День Великой Победы — особенная дата, когда стоит вспомнить о мужестве и отваге родителей, дедов и прадедов. Годы спустя мы продолжаем гордиться подвигами наших героев и несем память о них молодому поколению.
Желаем вам благополучия, большого счастья и светлого неба над головой! С Днем Победы!