На старте нового летнего сезона туризма и дальних путешествий многие, в том числе, задаются вопросом поиска машины для путешествий по бездорожью.
Сегодня поговорим о критериях выбора таких машин – обсудим некоторые ключевые моменты и для тех, кто уже знает, с чего начать, и для тех, кто только собирается погрузиться в мир самых проходимых внедорожников.
Как выбрать самый проходимый внедорожник
Выбор самых проходимых внедорожников – непростая задача. Чтобы найти лучший внедорожник для путешествий, нужно учесть множество факторов. Особенно в те места, которые к путешествиям вроде как и не располагают. Для негостеприимной тундры, заросших бурьяном лесов и песчаных степей нужен особый автомобиль, еще и «допиленный напильником» под конкретные цели.
На самом базовом уровне внедорожник должен соответствовать следующим критериям отбора:
- Высокий клиренс. Удаленность от земли днища и связанных с ним узлов автомобиля обеспечивает большую проходимость по бездорожью и позволяет машине преодолевать препятствия, которые могут быть непреодолимы для машин с низким клиренсом. Последние, например, оставят глушитель на первой же торчащей коряге или погнут об нее рычаги подвески.
- Резина. Ее резоннее бы поставить даже на первое место, так как неудачный выбор шин может умножить на ноль все остальные характеристики автомобиля. Каким бы полноприводным и высоким он ни был, за покрытие цепляется именно резина. И чем агрессивнее будет рисунок ее протектора, чем основательнее будут грунтозацепы, тем дальше можно уехать, выбрасывая комья глины из-под колес.
- «Полнота» привода. На двух ведущих осях можно заехать дальше, выше, чем с одной ведущей. И тут предпочтение лучше отдавать более кондовым механическим решениям. Ведь за подключение передней оси может отвечать, например, система part-time – полностью механическая и долговечная. А может электромагнитная муфта – узел куда менее предпочтительный, склонный к перегревам и вряд ли приспособленный к высокой болотной влажности. И в этом смысле «УАЗ Патриот» стократ предпочтительнее какого-нибудь «Фольксваген Туарег» – машины тоже проходимой, но куда более навороченной и хрупкой.
- Тяговитый мотор. Ключевой момент не мощность, а способность двигателя обеспечить достаточную тягу для преодоления сложных участков маршрута. Поэтому смотрите на величину крутящего момента, которого много не бывает.
- Дополнительное оборудование. Последний и «ненадежный» момент, потому что однозначно сказать, что нужно, не получится, ведь потребности водителей индивидуальны. Кому-то нужен шноркель для преодоления глубоких водных преград, кому-то – лебедка, чтобы вытягивать машину из глиняной трясины, кому-то – и то, и другое. Комплектация внедорожника в каждом конкретном случае своя и зависит от тех условий, в которых преимущественно будет обитать автомобиль.
В последнем критерии кроется подвох. Установка большинства дополнительного оборудования должна быть согласована и зафиксирована с регулирующими органами. В нашем случае это ГИБДД.
Также читайте: Такой ли он премиальный? Обзор Genesis G70
Как купить внедорожник и поставить его на учет в ГИБДД
Установка несогласованного оборудования считается внесением изменений в конструкцию ТС. Если такой факт вскроется уже в МРЭО при перерегистрации автомобиля на нового собственника (вас), перерегистрация не состоится – на учет с несогласованным оборудованием не встать.
Обезопасить сделку вам поможет проверка авто по вин или госномеру через специальный онлайн-сервис. Я для этих целей использую «Автокод». Он показывает, меняли ли конструкцию автомобиля. Если данные не отображаются, а оборудование на машине есть, значит, владелец не регистрировал изменения в конструкции.
Помимо этого, в отчете «Автокода» отображаются запреты, штрафы ГИБДД, ДТП, залог, наличие страховки ОСАГО, использование в такси, скрутка пробега и другая информация.
Давайте пробьем для примера этот автомобиль – живую внедорожную классику – четырехлитровый «Тойота Ленд Крузер Прадо».
Изменения в конструкции в отчете не отобразились.
Но выявились другие проблемы.
Во-первых, расходятся показания по пробегу – возможно, имеет место факт скрутки.
Во-вторых, есть пара ДТП в истории и как минимум в одном случае — серьезные повреждения задней части.
И, наконец, третья проблема – дубликат ПТС. «Тойоты», как вы знаете, известны своим интересом со стороны угонщиков. Отсутствие оригинальных документов может указывать на криминальную биографию автомобиля. В данном случае дубликат выдан из-за отсутствия мест в оригинальном техпаспорте.
Также читайте: Вечная классика! Почему стоит купить «Тойоту Короллу» в 120 кузове
Лучший внедорожник для путешествий: самые проходимые машины
Из того, что есть на рынке прямо сейчас и что еще не особо древнее, – несколько вариантов преимущественно из Азии. Видимо, в Европе формат «самые проходимые машины по бездорожьям» не особо востребован.
Вот мой рейтинг самых проходимых машин, доступных прямо сейчас на вторичке, составленный на основе вышеупомянутых критериев.
BAIC BJ40
- Цены: 1 900 000 – 4 700 000 рублей
- Мотор: бензин, 2,0 литра, 218 л. с., 380 Н*м
- Привод: полный
- Клиренс: 21 см
BAIC BJ40 – это рамный внедорожник, который довольно быстро получил определенное признание на российском авторынке. У автомобиля мощная и грубая эстетика, почти точь-в-точь копирующая культовый Jeep Wrangler. Но вряд ли это плохо: Wrangler – икона в мире внедорожников, а если подражать, то лучшим.
Куда важнее, что у BAIC BJ40 мощный и тяговитый двигатель, которого хватает и на магистрали, и там, где о существовании магистралей и не слышали вовсе.
Проходимость на хорошей резине тоже вполне на уровне лучших образцов формата offroad:
- короткие свесы;
- хорошая геометрия;
- плоское днище;
- понижающий ряд в трансмиссии;
- прочная рама как основа всей конструкции.
При этом там еще и пять полноценных мест в салоне, и полноценный багажник, что с минимумом оговорок позволяет смотреть на BJ40 как на лучший внедорожник для путешествий.
Также читайте: Какие автомобили угоняют в России: список мест и машин
TANK 300
- Цены: 2 000 000 – 6 000 000 рублей
- Мотор: бензин, 2,0 литра, 227 л. с., 387 Н*м
- Привод: полный
- Клиренс: 22 см
«Танк 300» – еще один внезапных хитов из Поднебесной: проходимый автомобиль старой школы, с рамой и мостами, который «из коробки» (но на правильной резине) способен заехать так далеко, что за трактором на подмогу и не добежишь.
При этом трехсотый «Тэнк» (маркетологи настаивают на таком произношении) изо всех сил старается быть не только утилитарной машиной для путешествий по бездорожью, но и удобным в быту автомобилем. У него есть беспроводная зарядка, медиасистема с огромным экраном, обогревы, системы безопасности и близкая к шикарной отделка салона, которую даже жалко пачкать грязными сапогами-«болотниками».
Также читайте: Какую женскую машину купить: топ-5 лучших моделей
Suzuki Jimny III
- Цены на вторичке: 650 000 – 2 000 000 рублей
- Мотор: бензин/дизель, 0,7-1,3 литра, 64-85 л. с., 103-110 Н*м
- Привод: полный
- Клиренс: 19 см
«Сузуки Джимни» в любом поколении – внедорожная классика и первейший кандидат на покупку машины для путешествий по бездорожью. Но разница по технике между III и IV поколением настолько ничтожна, что модно смелее брать более старый экземпляр, но куда дешевле нового.
У машины низкая масса и «квадратные» габариты, что делает его пригодным для эксплуатации в самых тесных и непроходимых лесах. Он вообще по своей «всепролазности» близок даже не к внедорожникам, а к квадроциклам.
Но и обратная сторона медали тоже есть. При таких скромных габаритах он очень хорош по проходимости, но ни большой компанией, ни с каким-никаким багажом на нем никуда не уехать. Только налегке и максимум с парой спутников.
Также читайте: Китайские седаны в России: рейтинг лучших моделей
«УАЗ Пикап»
- Цены на вторичке: 650 000 – 2 000 000 рублей
- Мотор: бензин, 2,7 литра, 135-150 л. с., 217-235 Н*м
- Привод: полный
- Клиренс: 21 см
Как «УАЗ Патриот», только пикап. Во многих сценариях путешествий за пределами твердых дорог такой форм-фактор предпочтительнее. Например, если путешествие связано с охотой-рыбалкой, то туши рыб и лосей лучше держать подальше от салона – оно как-то гигиеничнее, что ли.
Да и вообще грузовая платформа «УАЗ Пикап» метр на метр в дальних странствиях лишней не будет: багажа, инструмента, оборудования, туристического снаряжения на такую платформу поместится явно больше, чем в багажник пусть и внедорожника, но в основе своей обычной легковушки.
Также читайте: Еле едут: 5 самых медленных машин в мире
LADA Niva Travel
- Цены на вторичке: 949 000 – 1 700 000 рублей
- Мотор: бензин, 1,7 литра, 80 л. с., 127 Н*м
- Привод: полный
- Клиренс: 22 см
LADA Niva Travel – один из самых очевидных вариантов вообще, без которого не может обойтись ни один список в жанре «самые проходимые внедорожники». Конструкция зарекомендовала себя годами эксплуатации, индустрия допоборудования просто бескрайняя.
Из Niva Travel как заготовки можно слепить вездеход вообще под любые случаи – от путешествий в Заполярье до машины для форсирования болот. Плюс, машина крайне распространенная, и в случае чего найти на нее расходники, запчасти и толкового знающего мастера можно буквально в любом регионе. При этом ехать можно компанией и с багажом: места для тех и для другого хватит. Тесно, правда, будет, но сам факт.
Ранее я рассказывал про лучшие внедорожники «Тойота». Это рейтинг лучших машин, доступных на российской вторичке. Также публиковал пост про американские внедорожники на российском рынке. В статье предложил пять вариантов лучших огромных джипов. А еще на моем ютуб-канале вышел ролик про Geely Coolray. Я выяснял, можно ли покупать этот автомобиль с пробегом или брать только новым.
Если вам интересны какие-то конкретные темы, предлагайте их в комментариях.
Ваш Игорь Шагапов