Добрый день, уважаемые читатели!
Сегодня мы продолжаем разговор о гравюрах «53 станции дороги Токайдо» авторства Утагавы Хиросигэ, начатый ранее:
и разберем сегодня первые три листа серии.
1. ЭДО. МОСТ НИХОНБАСИ
Мост Нихонбаси (Мост Японии) был исходным пунктом дороги Токайдо, связывающей Эдо с Киото. Он являлся символом не только Эдо, но и всей Японии. Переброшенный по приказу сёгуна в 1603 году через реку Нихонбасигава, мост Нихонбаси служил нулевой точкой отсчета расстояний по всей Японии. От него брали начало основные пять трактов, самым значительным из которых была дорога Токайдо. Все слои японского общества от императоров, самураев, даймё и священников до торговцев и простых крестьян пользовались этой дорогой. Гравюра представляет мост Нихонбаси, по которому движется даймё со своей свитой. Проводники несут большие красные коробки и фамильные штандарты даймё. Существуют две версии этой гравюры, которые отличаются количеством персонажей на переднем плане. Первоначально серия издавалась совместно издательствами Хоэйдо и Сэнкакудо. Затем все права на публикацию гравюр перешли к Хоэйдо и была вырезана новая доска с многофигурной композицией на переднем плане.
2. СИНАГАВА
Синагава являлась первой и ближайшей к Эдо станцией (расстояние от моста Нихонбаси всего 7,8 км). Здесь всегда было многолюдно. Путешественники отдыхали перед въездом в столицу, а жителей Эдо привлекал неофициальный квартал удовольствий, расположенный в Синагаве. Нашумевшая история 47 ронинов (так называли самураев, оставшихся без своего сюзерена) также связана с этой станцией. Их жизнь и смерть явились примером самурайской верности и чести и были необычайно популярны в период Эдо. Отомстив за неоправданную смерть обидчику их господина, они прибыли в Синагава и совершили сэппуку (вспарывание живота). Их могилы находятся около храма Сэнгакудзи в Синагава. В гравюре изображена деревенская улица, за которой открывается вид на залив, с рыбацкими лодками и парусниками вдали. В настоящее время Синагава - это район Токио.
3. КАВАСАКИ
Кавасаки - вторая станция дороги, расстояние от Нихонбаси 17,6 км. Река Рокуго, протекающая здесь и впадающая в Токийский залив, была первым препятствием на пути к Киото. Эта местность была известна своими внезапными наводнениями. Наводимые мосты смывались разбушевавшейся рекой и их не спешили восстанавливать, поскольку основным занятием местных жителей была паромная переправа. Во времена Хиросигэ с утра до вечера через реку курсировали восемь паромов, которые он и изобразил почти во всех гравюрах, посвящённых станции. Путешественников также привлекала синтоистская святыня, построенная в 1057 году, посвящённая богу войны. В 1862 году здесь произошел трагический инцидент, связанный с британцем, не пожелавшим склонить голову перед даймё, за что был казнен на месте. Инцидент привел к напряженным отношениям Великобритании и Японии. В гравюре зритель может видеть набережную реки, с паромом, пересекающим ее. На переднем плане изображена небольшая группа путников.
Для новых материалов подписывайтесь на канал:
Ставьте лайки и комментируйте
Читайте также: