Реально: за эти две с половиной недели я всего лишь однажды уселся за модельный коврик. На полтора часа. За это время смог отыскать отвалившуюся дверную ручку с "головастика", благо - дальше коробки она не укатилась. И взялся было делать смывку. Но, как в том анекдоте про Штирлица:
Штирлиц шёл по улицам Берлина. Его внедрение в ряды НСДАП прошло успешно и абвер ни о чём не догадался. Но всё-таки, что-то выдавало в нём советского разведчика: то ли сигарета "Казбек", прилипшая в углу рта; то ли будёновка на голове, то ли парашют, который волочился за ним по улицам Берлина.
Как бы то ни было, но УАЗ, благополучно окрашенный и залакированный месяц назад, в целом, нормально пережил транспортировку через половину страны - всё ещё не был готов к дальнейшей работе.
Началось всё с того, что лаковый слой оставался липким и нещадно прилипал к пальцам. К тому же к нему налипла какая-то мелкая ерундовина, которую было видно в отражённом свете и ясно чувствовалось под пальцами. Попытки исправить ситуацию с помощью полировального блока успеха не принесли, а вот водостойкая наждачная шкурка Р2000 с мокрым шлифованием дали отличный результат: никакой шагрени, никакой липучести и... никакого лака. Я его снял, местами, до самой краски. А кое-где (на рёбрах панелей) и до грунта... Вот же бесовский водный Джим!
"Больше не хочу и не буду"! - сказал я сам себе. Но потом сходил, пощупал "головастика" ещё раз... понравилось. Наверное, всё-таки, водный акрил имеет право на применение. Просто надо научиться с ним работать.
А вот учиться-то уже и не получалось: несколько дней ушло на акклиматизацию (с недавних пор я начал весьма тяжело реагировать на смену часовых и климатических поясов); накопившиеся домашние дела не позволяли выделить пару часов для любимого хобби. Точнее, когда появлялись эти два часа - уже начинали дрожать руки от усталости.
В гараже взялась протекать крыша, что потребовало скорейшего упорядочивания хранения вещей и инструмента. Заодно - надо было как-то кооперироваться с другими владельцами и обсуждать особенности "крышного" ремонта.
"Пап, а давай сделаем в "Опель" фальшпол и, вообще, ровный пол, а то мне усилитель ставить некуда", - вновь напомнил ребятёнок. Ребятёнок, конечно, взрослый и самостоятельный, но столярное дело для него - область новая и неизведанная. Как тут откажешь?
Да и к волонтёрам - давно обещал - тоже надо было нанести дружеский визит:
А тут ещё и Большой Босс вежливо намекнул,мол, а не засиделся ли, не вспух ли я на отдыхе? Потому что уже вот-вот скоро, совсем "чу-чуть" и нашзаводец надо бы передавать коллегам-пускачам, а мы ещё всё не законсервировали, и от ржавчины не защитили... ну, как так-то?
Вот я и думаю: а как мои читатели всё успевают - и с модельками повозиться, и с детьми пообщаться, и дела домашние не запустить?
Вы, наверное, какой-то секрет знаете?
Ваш Fon-Kraft. (С), 2024 год
В общем, как вы уже догадались, теперь ваш выход - самое время писать комментарии.
Ещё больше моделей и инструментов на витрине "Миры фон Крафта" ; Переходим по >>ССЫЛКЕ<< и оказываемся на витрине
А там вас ждут десять полок с инструментами, компрессорами, красками и моделями - в общей сложности - свыше трёх сотен товаров. И ассортимент будет увеличиваться и меняться. Словом. всё, как в настоящем мире.
Присоединяйтесь к нам в телеграм-канале: https://t.me/fonkraft , чтобы всегда быть в курсе новостей и новых публикаций.
Ну, а просто пообщаться с единомышленниками, задать вопрос по теме (или просто так) и получить ответ можно в нашем чате: Fon-Kraft: флудилка-курилка (кликабельно).