То, что происходит с Boeing, напоминает мне главного героя советского мультфильма "Вовка в тридевятом царстве", который все делал абы как, со словами "И так сойдет".
Маленькому мальчику это может сойти с рук на какое-то время, но крупной компании, от продукции которой зависят человеческие жизни, нет. В результате шквал расследований продолжается.
Давайте вспомним хронологию проблем Boeing в этом году:
◾️ В январе у самолета Boeing 737 MAX 9 на высоте около 5 км отвалилась часть фюзеляжа.
◾️ В феврале во время полета у Boeing 757-200 отломилась часть крыла.
◾️ В марте Boeing 787 резко потерял высоту в полете, в результате чего пострадали 50 человек.
◾️ В апреле у самолета Boeing 737-800 Southwest Airlines оторвалась обшивка двигателя.
◾️ В мае запуск Starliner был отложен из-за проблем с клапаном ракеты Atlas V.
Чем вызвано халатное отношение к контролю качества? Не попыткой ли сократить расходы? Это предстоит выяснить суду. И это, как оказалось, задача эта не из легких.
Дело в том, что второй информатор, который должен был рассказать суду о недостатках в работе компании, был найден мертвым. Но, конечно, это всего лишь совпадение...
Что будет с Boeing?
С начала года акции компании подешевели более чем на 31%. С учетом обнаружения новых дефектов и начала дополнительных расследований просадка может оказаться еще более серьезной.
➡️ Однако, учитывая, что Boeing является стратегическим предприятием для США, власти не допустят его всплытия кверху брюшком и при необходимости вмешаются.
Так было после терактов 11 сентября, когда компания столкнулась с серьезными проблемами из-за снижения спроса на авиаперевозки и увеличения расходов на обеспечение безопасности.
🔎Отвечая на вопрос, кто выиграет от происходящего, хотелось бы сказать, что российские авиастроители. Но до этого еще далеко. Так что все ягоды придется собирать Airbus.