Мои новые книги на Литрес: https://www.litres.ru/author/vladimir-poselyagin/?lfrom=1093594330
В начало первой книги: https://dzen.ru/a/ZjXK2203ZVpS1Ccj
В начало второй книги: https://dzen.ru/a/ZjuWfsn1BmLjZnLg
Да, я собирался покинуть орбиту Гурию и отправиться дальше на одном из двух десятков кораблей, что прибывают к Гурии за неделю, но это точно будет не лайнер. Там слишком усиленные системы безопасности, зайцем путешествовать сложно, но вот грузопассажирские корабли, это да, для меня они более предпочтительны. Тем более там куда как больший выбор судна, чем единственный лайнер, что посещает эту систему.
Корабли что приходят за мороженой рыбой, в основном своём крупнотоннажные, тогда как у меня баз по управлению больших кораблей не было, а вот средних были. Правда средних грузовиков приходило на Гурию всего три, и сейчас один из них под названием «Парадас» стоял грузового сектора терминала. Не у грузовой станции «Гикона» с другой стороны планеты, где обычно и грузятся подобные грузовики, а именно у грузового сектора терминала. Этот транспорт всегда проходил загрузку именно на терминале. Часть мяса рыб поднималось и на него.
Прятаться на среднегрузовом судне конечно куда сложнее чем на большом, думаю искин отвечающий за жизнеобеспечение за два-три дня поймёт по затратам воздуха что на борту заяц, так что мне за эти дни нужно было взломать искины и взять управление на себя. Особо судьба экипажа меня не волновала, выкину их на челноке в открытый космос с запасами пищи на неделю, пусть сами добираюсь до обжитых миров своим ходом, а сам рвану к границам империи, стараясь уйти подальше.
Шучу, конечно, при всём желании, даже если я смогу всё это проделать и завладеть кораблём, до границ просто не долечу, топлива не хватит, а заправляться на угнанному корабле… Да, это даже не смешно. Согласно протоколу безопасности империи Люмер транспортные корабли не должны иметь полной заправки, только чтобы долететь до следующего адреса с запасом топлива на треть расстояния. Суда беглые рабы и раньше угоняли, что и заставило принять такой закон. После него побеги за границу беглых рабов на угнанных судах резко снизились… но зато пиратов стало больше.
Так что по всем прикидкам, план мой хоть и работоспособный, но не выполнимый на Гурии, которая находилась в центре империи. Одним словом мне зайцем требовалось убраться с Гурии на другую станцию, лучше всего, чтобы она висела на каком-нибудь транспортном маршруте, и там где выбор кораблей более как обширен. По несколько сотен в день, попробуй, отследи судно, на котором я улетел, даже если гипотетически сыскари выйдут на мой след, во что я уже не верил.
Именно так я и решил действовать. Сразу после запуска вируса, я вернул дроида в кофр и пополз дальше. До секции, где швартуется основная часть кораблей ползти ещё достаточно, но мне туда не надо, моя конечная цель маршрута была немного ближе. Совсем немного, но ближе.
Забравшись в другую секцию станции я, пользуясь взломщиком, что отключал на время системы наблюдения в вентиляции или технических шахтах, смотря, где передвигался, пока не обнаружил за сеткой выхода вентиляции, что нахожусь у нужного транспортного коридора.
Этот длинный коридор не просматривался камерами наблюдения, они стояли на выходе и на входе. А так как этот коридор имел шесть поворотов, ясное дело весь он не контролировался. Осторожно сняв решётку вентиляции я сбросил на пол свои вещи. После чего выбравшись наружу и повиснув на руках, осторожно спрыгнул на пол, замерев, прислушиваясь, пока взломщик, всё-таки он бывший сервисный дроид, устанавливал решётку на место.
Из-за этого коридора, мне пришлось сделать изрядный крюк, но я рассчитывал, что это окупиться. Поймав спрыгнувшего дроида, я привычно захлопнул крышку кофра с ним самим внутри и повесив вещи на плечи, положив руку на полицейский игольник, это сейчас самое предпочтительное оружие, излучение шокера могут засечь сканеры и спокойной, немного тяжеловатой походкой, из-за многочисленных вещей направился по коридору дальше.
У пятой двери я остановился. Не так далеко находился один из многочисленных технических шлюзов терминала. По идее, согласно тем схемам станций, что у меня были в базах знаний, тут должно были быть складированы лёгкие дешёвые скафандры для спасения людей в случае катастрофы.
Так и оказалось, с лёгкостью отключив сигнализацию, я спокойно открыл дверь, она не была заперта и с блаженной улыбкой посмотрел на стеллажи, где лежали баулы со скафандрами. По всем прикидкам тут было не меньше трёхсот штук. С другой стороны шлюза должна быть ещё одна такая комната со скафами. Справа оказалась ниша с рабочими техническими скафандрами. Их там висело шесть штук. Видимо именно ими пользовались местные техники, проводя ремонт на обшивке станции. В отличие от дешёвых скафандров, предназначенных в основном для спасения, эти были куда как предпочтительнее. У них конечно автономность была не так завышена, но зато там были трубочки для питания и для отходов жизнедеятельности, поэтому я направился именно к ним. Правда, по пути смахнул один из баулов, остальные разложив так, чтобы они закрыли прореху. Этот скаф я убрал в одну из сумок, пусть будет запасным вариантом.
Сняв с вешалки новенький скаф техника, я проверил его картриджи, те были опустошены на половину, как пищевые, так и регенераторов воздуха. Поэтому поснимав свежие полные картриджи с других однотипных скафоф, я привёл этот в полную готовность, скинул свой бронекостюм, в нём в скаф не залезть, и облачился в скаф, загерметизировав шлем. Проверка показала, что тот в полном порядке. После этого я снял скаф, снова облачившись в бронекостюм, и свернув его, закрепил на спине. В отличие от дешёвых, этот скаф занимает некоторое время, пока не облачишься в него, тогда как дешёвые, позволяют забираться в них даже в бронекостюме, причём очень быстро.
Короче говоря, взяв из помещения всё, что мне было надо, в ящиках под вешалкой я случайно нашёл невскрытые боксы с картриджами для скафов и тоже прихватил их, благо особо много места они не занимают, после чего покинул это помещение и вернулся в коридор, вернув сигнализацию как было. Грузу прибавилось, но я не унывал, ещё восемь километров и будет моя цель, ангар для малых судов, в основном шаттлов, челноков и ботов. Мне нужно было именно туда.
Спасибо за ваши лайки и подписку. Очень благодарен.
Следующая прода. https://dzen.ru/a/Zj46Qp9mnDDD8CsL