Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
ПАНТОГРАФ

Трамвайное сплетение в донецком Енакиево

Авторский материал с редакционными правками. Енакиево является одним из городов Донбасса, где работает трамвай и он дошел до наших дней. В городе имеется необычное в транспортном плане место на мосту над рекой Булавин, где оба трамвайных пути входят друг в друга, но между собой связи не имеют. Данное место называется сплетением. Но еще в данном месте необычно то, что данное сплетение регулировалось СВЕТОФОРАМИ, о которых мало кто знает. Досконально принцип работы светофоров неизвестен, о нем можно только догадываться. Итак примерно следующее, светофоры двойными секциями расположены с обеих сторон сплетения, также на каждом пути с обеих сторон сплетения расположены воздушные контакты на КС и, естественно, также есть на опоре расположенный релейный ящик, который непосредственно управляет светофорами. Принцип работы: когда участок полностью свободен - по обеим сторонам на светофорах горит зеленый свет. Перед въездом на данный участок вагон пантографом проходит воздушный контакт и в этот

Авторский материал с редакционными правками.

Енакиево является одним из городов Донбасса, где работает трамвай и он дошел до наших дней. В городе имеется необычное в транспортном плане место на мосту над рекой Булавин, где оба трамвайных пути входят друг в друга, но между собой связи не имеют. Данное место называется сплетением. Но еще в данном месте необычно то, что данное сплетение регулировалось СВЕТОФОРАМИ, о которых мало кто знает.

-2
-3
-4

Досконально принцип работы светофоров неизвестен, о нем можно только догадываться. Итак примерно следующее, светофоры двойными секциями расположены с обеих сторон сплетения, также на каждом пути с обеих сторон сплетения расположены воздушные контакты на КС и, естественно, также есть на опоре расположенный релейный ящик, который непосредственно управляет светофорами. Принцип работы: когда участок полностью свободен - по обеим сторонам на светофорах горит зеленый свет. Перед въездом на данный участок вагон пантографом проходит воздушный контакт и в этот момент на противоположной стороне для встречного направления включается красный сигнал светофора (а вот какой сигнал светофора в этот момент на попутном направлении - увы неизвестно...). После выезда вагона с данного участка, он также проходит воздушный контакт для переключения светофора встречного направления с красного на зеленый. Годы прекращения работы светофора неизвестны, но наиболее вероятны - вторая половина нулевых годов. Данные светофоры висят и по сей день, а вот кабеля через мост с одной стороны на другую уже нет.

-5
-6
-7
-8
-9

Канал "ПАНТОГРАФ". Материал подготовлен группой ВК "Все о транспорте", фото Дмитрий Денисенко, 2012 - 2023 годов.

Рекомендуемые транспортные группы в соцсетях:

Всё о транспорте, Трамваи. Троллейбусы. Автобусы. И их фанаты, ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ - ВКонтакте: •••★★★ ТРАМВАЙ ★★★••• - Одноклассники.

Наша группа в ВК:

ПАНТОГРАФ - присоединяемся к нашей группе поддержки.

Другие материалы канала по теме городского транспорта:

Трамвай "Я-донецкий", наконец-то вышел на маршрут
ПАНТОГРАФ28 августа 2020
-10