Вместе с порталом «Большая российская энциклопедия» исследуем легендарные корабли, которые стали плавучими музеями и над которыми одно время висела угроза утилизации. Об одном из них речь пойдет в статье.
Этот корабль является одним из главных символов Октябрьской революции, за свою службу он прошел более 100 тысяч миль, был участником трех войн; один из немногих сохранившихся в мире бронепалубных крейсеров постройки конца XIX - начала XX вв., а также одно из главных мест для посещения в Санкт-Петербурге. Речь идет о крейсере «Аврора».
Судно было заложено 23 мая 1897 года. Его строительство велось в рамках программы, предусматривавшей ускоренное развитие Балтийского флота для противодействия усилению военно-морских сил Германии. Николаю II был представлен список для выбора названия строящемуся кораблю (право давать наименование крупным кораблям принадлежало царю; эта традиция окончательно установилась во времена Петра I). Среди наименований были: «Аврора», «Наяда», «Гелиона», «Юнона», «Психея», «Боярин», «Полкан», «Нептун». Выбор пал на «Аврору». Интересно, что в 1833-1861 гг. имя «Аврора» в честь древнеримской богини утренней зари носил русский парусный фрегат, который совершил два кругосветных путешествия и участвовал в обороне Петропавловска-Камчатского в годы Крымской войны. Новая «Аврора» получила имя своей предшественницы.
В 11:15 утра 24 мая 1900 года крейсер был спущен на воду. При этом торжественном моменте присутствовал царствующий император Николай II с супругой. В 1903 году корабль вошел в состав русского флота.
«Аврора» была участницей Русско-японской войны, во время которой была одним из нескольких русских кораблей, уцелевших в Цусимском сражении в мае 1905 г. В период Первой мировой войны крейсер поддерживал русские войска артиллерийским огнем и нес дозорную службу.
Во время Октябрьской революции, по свидетельству ряда очевидцев, корабль никакого сигнала к началу штурма Зимнего дворца не давал (настоящим сигналом были два выстрела из Петропавловской крепости). Однако именно из его радиорубки было передано знаменитое воззвание Владимира Ленина «К гражданам России». В 1922 году «Аврора» лишилась артиллерии и боезапаса, но уже в 1923 году вместо 152-миллиметровых пушек на «Аврору» установили новые – 130 мм, а также организовали зенитную артиллерию в виде 76-миллиметровых пушек и пулеметов «Максим». После этого обновления корабль использовался как учебный.
Во время Великой Отечественной войны для боевых операций крейсер был уже не пригоден, однако корабельная артиллерия стала его главным достоинством – с него сняли девять пушек и установили на подступах к Ленинграду. А сам корабль подвергался немецким обстрелам.
В августе 1944 года было принято постановление об установке «Авроры» у Петроградской набережной на реке Большая Невка. Там она оказалась уже в октябре 1948 года после восстановительного ремонта. 22 февраля 1968 года крейсер был награжден орденом Октябрьской революции, что сделало его единственным в нашей стране дважды орденоносным кораблем.
Сейчас там функционирует большая музейная экспозиция.
И если «Аврора» прошла три крупных войны ХХ века, то этот корабль стал первенцем гражданского атомного флота и должен был обеспечивать круглогодичную навигацию по Северному морскому пути.