Наступил второй день стажировки. Хотя просили приехать к 8 утра, я, как уже немножко опытный приехал к 9 часам. Все равно на территорию склада, где курьеры получают товары для развоза, раньше 9:30 не запускают.
Встречаю своего наставника. На этом хочу сделать небольшую ремарку.
Мой наставник настоящая душа курьерско-водительской компании. И это не удивительно, ведь он уже работает курьером в Озоне два с половиной года. По долгу своей курьерской службы он знает соседей моего поселка лучше меня. Собирая товар на складе он очень легко в голове простраивает маршрут, по которому будет раскидывать заказы. При этом каждый заказ раскладывает в отдельные стопки (горки) по географическому расположению клиентов. У меня после первых десяти заказов начинал «плыть» мозг. А у моего инструктора это происходило как у шахматиста расставить фигуры перед игрой. Как дважды два...
Об обилии информации и что мой мозг не справляется я говорю ему, бывалому. На что он отвечает: «Ничего! Через месяц втянешься!» Забегая наперед отмечу, что после месяца работы на одном и том же маршруте, я чувствую себя уверенно.
Во второй день основную массу заказов я собирал самостоятельно. Заказов в этот день было около 70. И подъезжая к клиентам разносил тоже самостоятельно. Так как наш маршрут был снова вокруг нашего поселка, разносить заказы клиентам приносило особое удовольствие. По ходу развоза заказов два клиента дали чаевые наличкой.
И хотя мы развозили заказы до четырех часов дня, рейс пролетел как пара часов. Вернувшись на базу мой инструктор похвастался тем, что с помощником получается развозить быстрее. Также похвалил меня, что неплохо вникаю в суть курьерского ремесла. Но меня не покидало чувство беспокойства за то, что я был полностью дезориентирован в этом количестве номеров заказов их соответствия клиентам.
Второй день стажировки закончен. Меня ждёт моя самая первая самостоятельная смена. А пока я вернувшись домой снова провел вечер в рассказах о прошедшем дне стажировки.