Курьерские байки

Чаевые в нашей постсоветской культуре имеет особую специфику. Но пост не о том, чтобы поплакаться, что кто-то из клиентов не дает на чай, а больше мое личное размышление. Когда я был «офисным планктоном» то даже не задумывался о чаевых, когда курьеры что-то привозили в офис. Привезли и молодцы! Но когда ты целый день «на ногах» и при этом превращаешься в колцентр на Газели. Потому что клиенты начинают звонить утром, когда ты еще грузишься на складе и пытаешься как сервер Яндекс.Навигатора просчитать когда ты будешь на той или иной улице...

Лифт – очень удобный механизм, когда тебе нужно подняться в высотном здании. Не зря люди начали им пользоваться еще с 18 века. Хотя тогда это было королевской роскошью. Сейчас лифт в городской многоэтажной застройке основополагающее средство передвижения жителей дома по-вертикали. Но для курьера Озон это не просто средство передвижения от первого этажа до этажа, где живет клиент. Если у тебя на маршруте 80 заданий и из них у тебя половина в высотных домах, то считай, что ты половину смены проведешь в лифте...

Я новичок среди курьеров Озон. Работаю чуть больше месяца. И этот факт тянет за собой целый ряд ошибок (Косяков, фейлов и т.п.). Забытая телега на складе Загружаю товар на складе. Загрузил все коробки КГТ(крупно-габаритный товар) в машину, загрузил ТЯ(тарные ящики) в машину, а также остальные коробки и запакованные заказы. И была еще одна тележка с укомплектованными заказами по пакетам. Обычно это мелочевка, которую ты собираешь из нескольких ТЯ в пакет и после завязываешь пакет. И вот у меня была целая «ашановская» тележка таких заказов...

Практически в каждой игровой вселенной есть свое золото. И издревле люди ценили драгоценный металл под названием золото. Начиная свою карьеру в Озоне я обнаружил, что среди курьеров (водителей) тоже существует своё «золото». И это золото очень специфическое. Это не что-то особенное в виде бонусов от работодателя или выходные дни от планировщика рейсов. На самом деле это пакеты. Да, это те самые пакеты Озон, в которых клиенты получают свои заказы. Кто бы мог подумать? Когда я вышел на первую тройку своих смен как раз произошел какой-то сбой с выдачей этих самых пакетов...

Вот уже знакомый СЦ Черная Грязь. Знакомые лица водителей(курьеров). Знай вход в помещение, где стол со всеми путевыми листами этого дня. Но ощущение некой таинственности не покидают душу. Ищу свой ПЛ (путевой лист). В первой стопке не нахожу. Во второй тоже нет. В третьей – тоже нет. Пересматриваю заново. Но именно моего ПЛ нет. Внутри мысль – а вот и первое испытание дня... Пошел к механикам – оказалось, что механик предыдущей смены не посмотрел, что добавился человек, и соответственно не распечатал ПЛ...

Наступил второй день стажировки. Хотя просили приехать к 8 утра, я, как уже немножко опытный приехал к 9 часам. Все равно на территорию склада, где курьеры получают товары для развоза, раньше 9:30 не запускают. Встречаю своего наставника. На этом хочу сделать небольшую ремарку. Мой наставник настоящая душа курьерско-водительской компании. И это не удивительно, ведь он уже работает курьером в Озоне два с половиной года. По долгу своей курьерской службы он знает соседей моего поселка лучше меня. Собирая...

Позади остался инструктаж по БД (безопасность движения). HR менеджеры назначили следующий этап – курьерская стажировка. Приехать просили к 8 часам утра. Это обусловлено было тем, что основная масса водителей (они же курьеры) получают машины в это время. Но из-за своей невнимательности при прочтении смс-сообщения от менеджеров я приехал на привычный мне СЦ в Черной Грязи. Но оказалось, что нужно было подъехать на СЦ на Ленинградском шоссе к зданию «Холодильник.ру». Звоню менеджерам и спрашиваю что мне делать...

После звонков и переговоров с HR-менеджерами мне назначили встречу с инструктором по БД (безопасность движения). Нас было трое: мужчина в возрасте, молодой парень (который уже успел поработать в Озоне на своей машине) и я, бывший «офисный планктон». Встречу назначили на 8 утра в СЦ (Складской центр) в ЧГ (Черная Грязь). Пишу сокращения, чтобы немного погрузить в логистическую терминологию Озона. Как и полагается для будущего надежного партнера я прибыл на место заранее. А в терминологии юридических взаимоотношений с Озоном ты не водитель или курьер - ты партнер...