Согласно сообщению пресс-центра Ростеха, Комсомольский-на-Амуре авиационный завод имени Гагарина Объединенной авиастроительной корпорации изготовил и передал Минобороны России первую в этом году партию новых многофункциональных истребителей Су-35С. Все поставленные самолеты уже совершили перелеты к месту своей дислокации.
По словам первого заместителя генерального директора Госкорпорации Ростех Владимира Артякова, помимо этого в цехах КнААЗ в высокой степени готовности находятся истребители следующей очереди, которые уже в ближайшее время также отправятся заказчику.
Он также поделился, что на сегодняшний день авиационный завод в Комсомольске-на-Амуре, в рамках выполнения государственного оборонного заказа на поставку истребителей Су-35С и Су-57 для ВКС России, обеспечен загрузкой до 2028 года включительно.
Также на авиазаводе продолжается большая работа в кооперации с предприятиями Ростеха по важным проектам развития авиационной отрасли России в целом.
Стоит отметить, что на сегодняшний день помимо выпуска новых истребителей Су-35С и Су-57 на авиазаводе ведутся работы по ремонту и модернизации строевых самолетов ВКС России.
Также известно, что для расширения производственных мощностей для наращивания количества выпускаемых боевых машин, ранее на территории КнААЗ были построены и приняты в эксплуатацию новые промышленные цеха и испытательные станции, в том числе и новый и собственный цех окончательной сборки истребителей Су-57.
На сегодняшний день на заводе активно ведется параллельная работа по подготовки к запуску в серию модернизированной версии истребителя Су-57М, который в отличие от базовой версии Су-57 получит ряд улучшений и новых усовершенствований, а также двигатель нового поколения линейки Ал-51Ф.
Первый заместитель гендиректора "Ростеха" Владимир Артяков также поделился, что российские авиационные комплексы Су-35С и Су-57, которые сегодня работают в небе, являются одними из самых современных и самых эффективных истребителей в мире.
По его словам, эти самолеты всегда готовы справится с натовскими F-16 в воздушных боях, которые западные кураторы планируют передать укровойскам.
Также было подчеркнуто, что в отличие от американских машин, российские Су-35С и Су-57 более современные, более эффективные и способны поражать их безнаказанно на более дальних дистанциях, причем даже не входя в зону поражения ПВО противника.
Какое количество самолетов было поставлено в рамах первой партии, традиционно не сообщается. Однако со слов генерального директора ОАК Юрия Слюсарья, сегодня перед авиационным заводом в Комсомольске-на-Амуре стоит первостепенная задача по наращиванию роста и загрузки производственных мощностей.
Для этого на предприятии ведутся работы по повышению квалификации действующих работников, а также программа привлечения новых кадров по основным рабочим и инженерным специальностям, поделился глава Объединенной авиастроительной корпорации.
В ОАК подчеркнули, что только до конца 2024 года численность авиастроителей на авиазаводе в Комсомольске-на-Амуре увеличится еще на 800 человек, что уже существенным образом скажется на наращивании производства боевых изделий.