G4KE и пробег 200000... Преувеличили, скажете вы. Сами в шоке, но мотор проехал свои километры без единого проворота.
Наш клиент не стал дожидаться, когда его постигнет участь большинства КЕшек и откапиталил свой мотор своевременно.
- ГРМ менялся
- Катализатор удалён
- Владелец первый
Разбираем ДВС
На клапане CVVT стружка
Передняя крышка с неравномерным масляным налётом
По ГРМ сразу видно, что менялся. Выдают башмаки разного цвета и неоригинальный натяжитель. Плюс неаккуратно положенный герметик. Его видно на муфте
На распредвалах глубокие задиры
А вот и эпик. ГБЦ под замену. Глубокие повреждения постели. Из чего можно сделать вывод, что клиент приехал к нам вовремя! Вот она - интуиция
Вкладыши распредвалов изношены
Нагар в четвёртом цилиндре
В маслозаборнике герметик
Коленвал в классическом для него состоянии - ОК. А ведь он мог разделить участь ГБЦ...
Полукольца с механическими повреждениями
Поршни с сильным износом. Антифрикционное покрытие стёрто, кольца залегли, на днищах нагар
В цилиндрах задиры. Будем растачивать
Для ремонта понадобятся:
- Комплект прокладок и сальников всего мотора
- Комплект ГРМ
- Вкладыши, набор поршней и поршневых колец
- Масляный насос
- Распредвалы выпуск и впуск
- ГБЦ
Отмыли и продули блок. Устанавливаем отполированный коленвал
Устанавливаем бугеля
Собираем шатунно-поршневую группу
Установили новый масляный насос
Ставим распредвалы в ГБЦ
Установили ГРМ и выставили по меткам
Двигатель собран!
Снимаем контрольные замеры и отдаём авто владельцу
Записывайтесь на бесплатную диагностику двигателя по телефону:
+7 925 455-55-61
Мы находимся МО г. Долгопрудный Транспортный проезд 11
Отзывы о нашей работе