Сейчас самозанятость является одной из самых распространенных форм трудовых отношений, когда исполнитель получает денежное вознаграждение напрямую от заказчиков. Самозанятые граждане самостоятельно платят налог на профессиональный доход, который значительно ниже, чем при стандартных наемных трудовых отношениях. Самозанятость распространена, и человек в этом статусе может работать практически в любой сфере, в том числе и в такси.
Кто такой самозанятый водитель в такси
Самозанятый водитель – это водитель, который, по сути, работает сам на себя, является непосредственным партнером Яндекс Такси, а также самостоятельно платит налоги. В зависимости от формы самозанятости размер налогов может немного отличаться: при обычной самозанятости налог составляет 4%, при ИП в статусе самозанятости – 6%.
Плюсы самозанятости в такси:
1. Нет посредников. Водитель самостоятельно принимает решение о графике и времени комфортной для него работы, а также не платит комиссию таксопарку.
2. Доход закреплен официально. Это полезно, если водитель, например захочет взять кредит или ипотеку, и банк попросит показать справку о доходах.
3. Нет необходимости открывать дополнительный счет на юридическое лицо. Самозанятый водитель может получать денежные средства на свою банковскую карту и использовать текущий счет физического лица.
4. Возможность совмещать работу в такси с, например, основной работой.
Минусы самозанятости в такси:
1. Вход в нишу стоит дорого. Для работы в такси необходимо подготовить автомобиль и убедиться в том, что он соответствует всем нормам, установленным в регионе.
2. Водитель должен обладать минимальными юридическими и бухгалтерскими знаниями. Это необходимо для того, чтобы в процессе работы у водителя не возникли финансовые риски и серьезные ошибки с документами (лицензия, штрафы, налоговые декларации), которые могут привести к прекращению деятельности.
3. Изменения в законодательстве. Например, в прошлом году в силу вступил Новый закон о такси, который привел за собой некоторые изменения. Так цвет автомобиля такси стал обязательным требованием во многих регионах.
4. Необходимость проходить медицинские и технические осмотры. В случае самозанятости соблюдение этого требования целиком ложится на водителя. Необходимо заключить контракт со специализированными службами и своевременно проходить все проверки.
5. Отсутствие подменной машины. В сфере такси проблемы с автомобилем могут происходить часто, что требует незамедлительного обращения в специализированные сервисы. Для водителя это может обернуться простоем и лишением возможности заработка на какой-либо период.
6. Сложности с налоговым учетом. У самозанятости есть ограничения по обороту средств – 2,4 млн. руб. в год (200.000 руб. в месяц). Это подходит далеко не каждому.
Каждый потенциальный водитель самостоятельно решает, какую форму трудовых отношений ему принимать. Мы рассказываем объективно обо всех плюсах и минусах, которые будут полезны как действующим водителям, так и тем, кто только задумывается о начале деятельности в такси.