И даже не один. Было заказано два борта. В то время это очень повысило бы престиж ливанских авиалиний, ибо конкордами в своем парке обладали очень немногие авиакомпании. Ливанцы рассчитывали на то, что сверхзвуковые пассажирские самолеты сделают страну доступнее и "ближе" для европейских бизнесменов.
Тем более, что часть парка самолетов авиакомпании была взорвана южными соседями 28 декабря 1968 года, слава Богу, дали высадить пассажиров. Да, их десант захватил пассажирский аэропорт и взорвал, кажется, 14 самолетов арабских авиакомпаний, включая собственно ливанскую. Потом расскажу.
Снимок, который вы видите ниже, был сделан 17 июля 1973 года, когда был совершен пробный перелет из Франции в Ливан. По крайней мере, так пишут. Но мне кажется, нанесение "ливанской раскраски" это фотошоп.
Потому что в Бейруте садился борт другой раскраски и без кедра на хвосте.
К этому времени из-за ряда технических проблем заказ уже отменяли. В феврале. А летом пытались возродить этот проект. Но он так и не состоялся.
Но "привет" от Конкорда Бейрут получил много лет спустя, уже по окончании гражданской войны. Когда в Бейруте все-таки сел самолет этой модели.
Вот этот борт, покрашенный с рекламными целями в цвета "Пепси", он принадлежал Эйр Франс. В 1996 г производители отмечали столетний юбилей своей компании. Сверхзвуковой лайнер Pepsi совершил 16 рекламных полетов в 10 городов Европы и Ближнего востока. Кстати, потом оказалось, что эта синяя краска способствует перегреву самолета. Угу. Поэтому крылья вообще не стали красить, а со всем остальным приходилось ограничивать скорость полета.
Это оно в Бахрейне.
А поиск мне, когда искала фотографии, случайно выдал, что на Яндексмаркете продавались модельки именно этого рекламного борта. Но сейчас нет. Кому надо (вдруг кто собирает, у меня были четыре модели самолетиков в Сирии), ищите, может, с рук можно еще взять.
И такое нашла. Если правильно въехала, это на компьютере можно поиграться.
Да, красивый был самолет.
