Долгое время информацию об этом таинственном автомобиле держали в секрете, но теперь баварцы показали его на выставке Techno-Classica Essen, а также рассказали подробности и опубликовали свежие фото. Характеристики: → 6,6-литровый V16 на 348 л.с., собранный на базе V12 от BMW 750i E32. → Коробка — 5-ступенчатый автомат. → Максималка — 250 км/ч. → Кузов — из алюминия, длина — 5 436 мм. На самом деле это был второй прототип Goldfish. Первый суперседан был собран ещё в 1988 году на базе BMW 750iL. А вот второй получил собственный дизайн от Бойке Бойера — автора стиля BMW E36 и E38. В итоге от проекта Goldfish с V16 отказались по неизвестной причине. Как думаете, зря? 🤔 #дромновость #германия #bmw #goldfish #тайны
Долгое время информацию об этом таинственном автомобиле держали в секрете, но теперь баварцы показали его на выставке Techno-Classica Essen, а также рассказали подробности и опубликовали свежие фото.
Характеристики:
→ 6,6-литровый V16 на 348 л.с., собранный на базе V12 от BMW 750i E32.
→ Коробка — 5-ступенчатый автомат.
→ Максималка — 250 км/ч.
→ Кузов — из алюминия, длина — 5 436 мм.
На самом деле это был второй прототип Goldfish. Первый суперседан был собран ещё в 1988 году на базе BMW 750iL. А вот второй получил собственный дизайн от Бойке Бойера — автора стиля BMW E36 и E38.
В итоге от проекта Goldfish с V16 отказались по неизвестной причине. Как думаете, зря? 🤔
#дромновость #германия #bmw #goldfish #тайны
