Chery Tiggo 7 в России является одним из самых продаваемых кроссоверов, за первые месяцы 2024 года в России было продано 12 196 кроссоверов. Chery Tiggo 7 Pro появился в России в 2020 году и сменил простой Chery Tiggo 7. В те времена автомобилисты охотнее покупали корейцев и европейцев и продажи у Tiggo 7 Pro были небольшие. Хоть и цена вполне адекватная, около 1,5 млн.руб., во всяком случае адекватной, цена кажется теперь, тогда были совершенно другие реалии.
Chery Tiggo 7 Pro в России продаётся с турбированным мотором 1.5 л. 147 л.с., двигатель в целом неплохой, блок чугунный, в приводе ГРМ цепь, впрыск топлива распределённый. Двигатель работает в паре с вариатором CVT25. Привод передний, задняя подвеска независимая.
В 2023 году на наш рынок вышел Chery Tiggo 7 Pro Max, это рестайлинговая версия кроссовера. Chery Tiggo 7 Pro Max доступен как на переднем, так и полном приводе. Изначально кроссовер в России был доступен с двумя моторами 1.5 л. 147 л.с. и 1.6 л. 150 л.с. Но в 2024 году, автопроизводитель прекратил поставки версии с мотором 1.5 л. 147 л.с. в Россию.
Теперь Chery Tiggo 7 Pro Max в Россию поставляют лишь с мотором 1.6 л. 150 л.с, коробка передач 7-ступенчатая роботизированная с двумя сцеплениями, привод передний или полный. Мотор 1.6 л. 150 л.с., двигатель цепной, с алюминиевым блоком, впрыск топлива непосредственный.
Также в апреле 2024 года стало известно, что Chery Tiggo 7 Pro больше в Россию не поставляют. Кроссоверы даже убрали с официального сайта Chery.
Но Chery Tiggo 7 Pro Россию не покидает, так как мы все знаем, его ещё в конце 2023 года начали выпускать на бывшем заводе Nissan в Санкт-Петербурге. Выпуск налажен из готовых машинокомплектов, с планами на локализацию и на переход на сборку по полному циклу.
Изначально кроссовер выпускали, как Лада X-Cross 7. Но АвтоВаз попал под санкции и чтобы не подставлять Chery, для кроссовера был создан отдельный бренд Xcite. В будущем под брендом Xcite планируют выпускать целую линейку автомобилей. В феврале завод в Санкт-Петербурге был передан назад НАМИ, поэтому формально АвтоВаз не имеет к нему теперь никакого отношения, как она на самом деле, у меня данных нет.
В феврале выпуск кроссовера был приостановлен на три месяца, всего удалось собрать 3 700 кроссоверов. По каким причинам производство кроссовера было приостановлено, данных нет, судя по всему с Chery возникли разногласия, так как НАМИ также попали в феврале под санкции.
В марте состоялась презентация кроссовера Xcite X-Cross 7, но цены небыли озвучены, старт продаж обещали в начале апреля, но потом перенесли. Продавать кроссоверы будут через дилеров Лада. Отличается X-Cross 7 от Tiggo 7 Pro лишь шильдиками.
В апреле выпуск кроссовера Xcite X-Cross 7 планируют возобновить, так как на предприятие пришла новая партия машинокомплектов. По информации портала Автопоток на завод поступило 4 тыс. машинокомплектов. А ведь если так разобраться X-Cross 7 в России может стать популярным, ведь Tiggo 7 Pro покупают и покупают неплохо. Ну а в Россию его больше не поставляют, а дилеры распродают остатки.
Tiggo 7 Pro несмотря, на то, что вышел несколько лет назад и Chery его считает устаревшим, машина вполне современная и имеет богатое оснащение. Мотор с чугунным блоком и распределённым впрыском топлива, это плюс. В планах завода, его локализовать и выпускать долгие годы, а соответственно проблем с запчастями для ремонта быть в дальнейшем не должно. Ну а китайцы повыпускают Tiggo 7 Pro Max, ещё 1-2 года и выкатят, что-то новое. Вот только смысл в этих постоянных обновлениях?
Ну и цена играет немаловажное значение, если X-Cross 7 будет дешевле чем Tiggo 7 Pro Max и его локализуют в России, то спрос на кроссовер будет. Ну а если цена на X-Cross 7, будет, как на Tiggo 7 Pro Max и всё ограничится сборкой ограниченными партиями машинокомплектов, то смысла тогда в X-Cross 7 никакого нет.
Да и вообще сколько можно зависеть от Китая, может уже пора, что-то своё начать разрабатывать?