Найти в Дзене
А был ли Яльчик?

Ассирийская остановка

Их было два брата. Один известный в городе певец со странным именем, второй - сапожник на трамвайной остановке. Казань, 90е, 2000е. На местном телевидении выступает певец Вячеслав Никадимус. Обычно местное музыкальное творчество - татароязычное, а русскоязычное не ротировалось, все слушали "всесоюзных" певцов, и потому мне было необычно слышать песню, например, "Лебяжье озеро, Лебяжье озеро, Лебяжье озеро - любовь моя". И "творческий псевдоним" певца казался очень странным, и не сразу обратишь внимания на ближневосточную внешность. Спустя много лет, 2010е, середина. В краеведческом сообществе Kazan Nostalgique случайно всплывают фотографии еще существующей остановки трамвай "Улица Тукая". И в комментарии приходит друг сапожника, который рассказывает, что его звали Илья Никадим, а еще у него был брат-певец Вячеслав. И вот тут-то у меня срослось! И Вячеслав и Илья - айсоры, или по-нашему ассирийцы. Потомки беженцев времен Первой Мировой войны из Османской империи. На территории СССР они

Их было два брата. Один известный в городе певец со странным именем, второй - сапожник на трамвайной остановке.

Казань, 90е, 2000е. На местном телевидении выступает певец Вячеслав Никадимус. Обычно местное музыкальное творчество - татароязычное, а русскоязычное не ротировалось, все слушали "всесоюзных" певцов, и потому мне было необычно слышать песню, например, "Лебяжье озеро, Лебяжье озеро, Лебяжье озеро - любовь моя". И "творческий псевдоним" певца казался очень странным, и не сразу обратишь внимания на ближневосточную внешность.

Автор BUD, предоставила Флера Абсалямова. С 2004 по 2011 года перекресток Тукая и Татарстан выглядел так - можно было проехать в любом направлении на трамвае
Автор BUD, предоставила Флера Абсалямова. С 2004 по 2011 года перекресток Тукая и Татарстан выглядел так - можно было проехать в любом направлении на трамвае

Спустя много лет, 2010е, середина. В краеведческом сообществе Kazan Nostalgique случайно всплывают фотографии еще существующей остановки трамвай "Улица Тукая". И в комментарии приходит друг сапожника, который рассказывает, что его звали Илья Никадим, а еще у него был брат-певец Вячеслав. И вот тут-то у меня срослось!

Фото Камиль Гайнуллин. Кажется, оригинальная остановка будку не предполагала и она была достроена в 1990е, и сначала была даже не для ремонта обуви. Но потом ларьки перестали быть выгодным форматом торговли, и там долгие годы сидел сапожник, но увы, во времена его работы остановку с его "точкой" никто не заснял, даже я, хотя в те же годы у меня есть фотографии, снятые спиной к ней.
Фото Камиль Гайнуллин. Кажется, оригинальная остановка будку не предполагала и она была достроена в 1990е, и сначала была даже не для ремонта обуви. Но потом ларьки перестали быть выгодным форматом торговли, и там долгие годы сидел сапожник, но увы, во времена его работы остановку с его "точкой" никто не заснял, даже я, хотя в те же годы у меня есть фотографии, снятые спиной к ней.

И Вячеслав и Илья - айсоры, или по-нашему ассирийцы. Потомки беженцев времен Первой Мировой войны из Османской империи. На территории СССР они получили приют и право на работу в чистке и ремонте обуви, и на какое-то время стали почти что "кастой", занимавшейся этой сферой в больших городах. Потом, конечно, их дети становились кем угодно. И в Казани есть достаточно ощутимая община этих людей.

Фото Наталья Севрюгина
Фото Наталья Севрюгина

Ну а по состоянию на 2020 год, эта остановка была единственной из двух известных мне в Казани нетиповых советских остановочных павильонов. Второй до сих пор есть на Чеховском рынке - если вот только недавно не снесли. В детстве я помню нетиповые павильоны на остановке "Автовокзал", причем в двух местах, на ул. Гафури и ул. Портовая (этот, увы, перестроили в магазинчик "Ак Тай" раньше, чем у меня появился фотик). Была интересна ее необычная форма, а также деревянные лавки. Сейчас в Казани ничего подобного не воспроизводится. Чувствовались тут материалы, подход 1980х, и нам конечно было обидно, что она просто так стоит.

Фото Наталья Севрюгина
Фото Наталья Севрюгина

Моя добрая знакомая, Наталья "Севрюга" Севрюгина, сделала попытку спасти остановку (с брусчаткой моста через Булак у нее получилось) - попыталась найти финансирование на создание интерактивного микромузея в заброшенной "точке" сапожника.

Фото Наталья Севрюгина
Фото Наталья Севрюгина

Вот представьте себе: вы подходите к этому месту, и глаза цепляют, что название остановки трамвая не только по-татарски, русски и английски (Тукай урамы, улица Тукая, Tuqay street), но еще и по-арабскими буквами по-татарски (توقاي ئوﺭامیُ), и вдруг видите что-то еще более странное - ܛܘܩܐܝ

И заглядываете, а что в будке.

А там дверь на кодовом замке, на нем платежный терминал. Купите билет, чтобы войти, а там внутри маленькая мастерская, где все можно потрогать, посмотреть с бронебойных экранов видео про айсоров, потрогать манекен сапожника.

Но, увы, не срослось что-то в тот раз. А в 2022 году остановку снесли - столько лет не была кому-то нужна, а тут замозолила глаз, и под нее выровняли школьный участок, которому эти десять квадратных метров туда-сюда. Как всегда стандартность мышления победила креатив. Увы, частенько у нас так.