Для тех, кому скучно в обычных музеях, у меня есть альтернативное решение. Я собрала несколько мест, которые позволят совершенно по-новому взглянуть на привычный город на Неве. А ещё — познакомиться с увлечёнными и целеустремленными людьми. А ведь в любом городе главное — это именно люди.
1. Собственный паровоз
В посёлке Ульяновка, который находится в 40 км от Санкт-Петербурга, можно покататься на паровозе, созданном вручную! Павел Чилин на своём дачном участке построил узкоколейную железную дорогу с паровозом и вагонами.
В 1999 году Павел вместе с семьей купил дачный участок. Дом находился на пригорке, а вся остальная местность была заболочена. Перед хозяевами встал вопрос о подсыпке грунта, и Павел принялся строить железнодорожные пути, чтобы обеспечить доступ к труднопроходимым местам.
Делал всё полностью вручную: сам пилил бревна для шпал, гнул стальной профиль для рельсов.
В 2011 году Павел познакомился с Сергеем Тереховым, который работал слесарем, занимался ремонтом и обслуживанием паровозов. Тогда и решили, что нужно делать паровоз. На строительство ушло более 8 лет. Развивает паровоз скорость до 30 км/ч. Вместе с узкоколейкой на железной дороге у Павла Чилина появилось десять стрелочных переводов, петли, разворотный треугольник, тупики. Общая длина путей — 300 метров. А ещё — целых 3 моста, один из которых 8 метров в длину.
Катает паровоз всех желающих по выходным дням: для взрослых пожертвование/взнос стоит 500 рублей, а для детей бесплатно. Количество поездок не ограничено. Подробная информация есть на странице в ВК: https://vk.com/public203787393?w=club203787393
Кстати, если любите поезда, то советую ещё заглянуть в Музей железных дорог России. Он находится в здании старого депо рядом с Балтийским вокзалом.
2. Настоящий бункер
Пока кто-то ходит по галереям, другие спускаются в настоящее заводское подземное убежище класса 2A, предназначенное для защиты при ядерном ударе. Этот бункер не был разграблен и затоплен, его поддерживали в состоянии готовности до 2004 года.
Тут был начальник, регулярно проводились проверки оборудования. Именно благодаря этому многие вещи в бункере сохранились "как было": генератор, система вентиляции, склады с оборудованием и противогазами, санузлы и даже медкомната.
Одним словом, всё необходимое, чтобы 750 человек могли укрыться и ожидать эвакуации в относительной безопасности. Был определённый регламент и распорядок в убежище, правила поведения. Обо всём этом и о техническом устройстве и конструкции подробных сооружений подробно расскажут на экскурсии. По-другому в это убежище не попасть — доступ ограничен.
Кстати, доступен с экскурсией ещё бункер адмирала Трибуца, который был построен во время блокады Ленинграда всего за полтора месяца. Именно в этом бункере базировался штаб Краснознаменного Балтийского флота. Причём конструкция этого объекта не имеет аналогов. Стены бункера построены из броневых плит 20 см толщины.
Но в наше время бункер расчистили энтузиасты и он находится в оперативном управлении Музея обороны и блокады Ленинграда.
3. Сгоревшая церковь
Первая лютеранская церковь в Санкт-Петербурге была возведена в 1779 году. Названа она была в честь Святой Анны (нем. Annenkirche – кирха Святой Анны), но сейчас её сокращенно называют Анненкирхе. Изначально здание церкви было деревянным, но архитектор Ю. Фельетон решил возвести каменную кирху. Церковь в ХIХ-ХХ веках пользовалась большой популярностью, так как лютеранство было второй по численности религией в России.
Но с приходом советской власти ситуация резко изменилась. К 1940-м годам здание церкви сделали светским и в нём открылся кинотеатр «Спартак», который работал до 1980-х.
В период 1990-х здесь устраивали рок-концерты и дискотеки. Следующим ключевым моментом стал пожар 2002 года, который нанёс зданию кирхи серьезный ущерб. Анненкирхе было решено вернуть епархии и возродить в ней былую религиозную деятельность. Но в 2013 году она представляла собой голые обгоревшие стены, где вместо рухнувшей крыши уже росли деревья.
Сегодня в Анненкирхе проводятся не только католические службы, но и различные культурные мероприятия, выставки, кинопоказы. Обгоревшее и полуразрушенное помещение привлекает сюда множество посетителей. Разруха в данной ситуации стала, скорее, плюсом, создавая атмосферу таинственности и запустения. Модное пространство с многовековой историей также является одной из визитных карточек Питера.
Расписание мероприятий можно узнать на официальном сайте: https://www.annenkirche.com/
4. Крыши
Одна из самых популярных неформальных экскурсий — прогулка по питерским крышам. Это красиво, романтично и необычно. Проводят их в городе довольно много организаций. Тут главное внимательно читать описание, чтобы понять в каком районе крыша и какой вид оттуда будет открываться.
Начинается экскурсия с того, что группа проходит внутрь жилого дома. Ведут обычно по черновой лестнице и просят соблюдать тишину, дабы не беспокоить жильцов, затем через чердак выводят на крышу. Уже на данном этапе присутствует атмосфера тайны и чего-то необычного. Взрослые люди, будто шайка заговорщиков, крадутся по ступеням, лезут на чердак... Интересно же?! Азарт и ощущение легкой авантюры приятно щекочут нервы. Ну а при выходе на крышу всех ждет кульминация. Высота, волнение, дуновение ветра и виды! Самое главное в этих экскурсиях — это, конечно же, виды!
Санкт-Петербург с высоты птичьего полёта прекрасен и неповторим! Машины, люди, шум города остаются внизу. А на крышах царит особая атмосфера, чувство полёта…
5. Коммуналки
Петербургские коммунальные квартиры — настоящий культурный феномен. История возникновения коммуналок началась в ХIХ веке с появлением доходных домов.
Ими владели богатые люди, множество квартир сдавали в аренду, за счёт чего ещё больше увеличивали своё состояние. Но после революции 1917 года вышло постановление «О порядке самоуплотнения больших городских квартир», согласно которому норма площади составила 8 кв. м. на одного человека.
В квартиры к чиновникам и рабочим стали подселять приезжих из сельской местности в город людей. Так и возникли «коммунальные квартиры».
Хозяевам оставляли одну комнату, а в остальные подселяли жильцов, причём совершенно разного социального статуса. Писатели, артисты, студенты, чернорабочие — все жили под одной крышей. Большие комнаты делили на части. В одной квартире могли проживать до десяти семей, имея при этом одну кухню, туалет и ванную комнату на всех.
К концу ХХ века коммунальные квартиры стали расселять, но данный процесс оказался слишком сложным, и коммуналки существуют по сей день. В Санкт-Петербурге их насчитывается около 65 000. Во многие из этих квартир водят экскурсии: жильцы получают свою долю за согласие показывать свой быт туристам.
6. Парадные
Дворцовая традиция Санкт-Петербурга привнесла в жизнь богатых жителей привычку строить красивые парадные входы в свои дома. Подражая дворцам, богатые петербуржцы строили особняки с шикарными парадными лестницами и богато отделанными вестибюлями. В ХIХ веке в городе началось массовое строительство доходных домов, которые имели несколько входов: боковые или чёрные лестницы вели во двор, а все входы со стороны улицы стали парадными.
В некоторых домах, предназначенных для очень состоятельных жильцов, входные двери вели в величественные холлы, отделанные иногда мрамором, иногда метлахской плиткой, украшенные статуями, барельефами, лепниной, каминами и воздушными лестницами с коваными перилами. Окна украшали витражами или обрамляли красивыми изысканными рамами. Для людей чуть ниже статусом парадные были победнее. Но освещение, добротные лестницы, удобные перила были практически во всех домах. В некоторых парадных Петербурга сохранились лифты эпохи модерна.
Попасть во многие парадные самостоятельно невозможно – стоят двери с магнитными замками. Другие сложно найти, так как с улицы красота не видна. Но гиды проводят экскурсии по самым красивым и необычным парадным, имеют ключи от дверей, обращают внимание на интересные детали, рассказывают историю о каждом доходном доме и его жильцах.
А у вас есть любимые места в Санкт-Петербурге? Делитесь в комментариях!
