С развитием техники схожие между собой открытия случались одновременно в разных странах. Не стало исключением и появление присадок. Одна из первых добавок появилась в 1919 году, когда в авиационный бензин понадобилось добавлять компоненты, чтобы увеличить октановое число. Через 10 лет появилась следующая присадка, задача которой была — уменьшать детонацию. В 1937 году было запатентовано вещество, которое повышало рабочие характеристики бензина. Множество присадок было разработано немецкими химиками уже во время Второй Мировой войны. Безусловно, тогда они ориентировалось не на автомобили, а на авиацию и танки. Уже в начале 21-го столетия насчитывалось почти 60 видов топливных присадок. А вот единой классификации, по сути, не разработано и сегодня. Каждая из них имеет свои критерии. А с многофункциональными присадками дело обстоит ещё сложнее. Логично разделять все существующие добавки на две основные группы: Разделение может быть по самым различным показателям — по механизму действия и