Приветствую вас, друзья. На российский рынок вернулся один из самых надёжных японских кроссоверов. После небольшого перерыва в Россию завезли большую партию новеньких автомобилей с левым рулём. Новые машины с правым рулём также есть в наличии у некоторых дилеров, но о них мы с вами сегодня говорить не будем.
Поставки в нашу страну осуществляются конечно же неофициально, а по альтернативным каналам. Но в отличии от многих других брендов, в России осталось представительство этой японской компании, которое до сих пор выполняет все гарантийные обязательства перед клиентами и поставляет запчасти для своих автомобилей.
По фотографии вы уже скорее всего догадались, что речь сегодня пойдёт о легендарном японском кроссовере Subaru Forester, который в свое время пользовался популярностью в нашей стране.
Сейчас в Россию по схеме параллельного импорта поставляют новые рестайлинговые кроссоверы пятого поколения, хотя в США уже официально был представлен автомобиль шестого поколения и его продажи должны начать в ближайшие недели.
Рестайлинговый японский кроссовер Subaru Forester V поколения построен на базе модульной платформы Subaru Global Platform (SGP). Подвеска у автомобиля полностью независимая пружинная.
Спереди амортизационные стойки типа МакФерсон, а сзади подвеска на двойных поперечных рычагах. Передние и задние тормоза дисковые вентилируемые. Двигатель располагается продольно.
Кроссовер Subaru Forester имеет следующие габариты: длина - 4640 мм, ширина - 1815 мм, высота - 1730 мм. Расстояние между передней и задней осями составляет 2670 мм. Дорожный просвет равен 220 мм.
Салон у японского кроссовера стандартный пятиместный с посадочной формулой 2+3. Объём багажника равен 505 литров. Его можно увеличить до 1775 литров сложив задний ряд сидений. Снаряженная масса автомобиля составляет 1609 кг, а полная масса - 2223 кг.
В Россию Subaru Forester поставляют с двумя бензиновыми четырёхцилиндровыми атмосферными оппозитными моторами - FB20 объёмом 2 л мощностью 150 л.с. и крутящим моментом 196 Н*м или FB25 объёмом 2,5 л мощностью 185 л.с. и крутящим моментом 239 Н*м.
Оба двигателя агрегатируются с вариатором Lineartronic. Привод у Subaru Forester полный уже в базе. Переднеприводных кроссовер просто не существует в природе. Заправлять японца нужно бензином марки АИ-95. Средний расход топлива в смешанном цикле составляет 7,2-7,4 л на 100 км. Сколько же стоит данный аппарат в России?
В данном вопросе никакого чуда ждать не стоит, так как очевидно, что за настоящего нового японца в сложившейся ситуации в России будут просить большие деньги.
Новый рестайлинговый японский кроссовер Subaru Forester пятого поколения на сегодняшний день стоит от 4 500 000 до 6 500 000 рублей в зависимости от оснащения, комплектации и дилера.
Спасибо за внимание. Если вам понравилась статья, то поставьте лайк, поделитесь ей в соцсетях и подпишитесь на канал. Мне будет приятно!