Продолжение статьи Мрii о Харькове с учётом проведенной недавно декоммунизации электростанций юкрейн.
Змиевская ТЭС полностью уничтожена в результате ракетного удара, который нанесли Воздушно-космические силы России 22 марта. Об этом заявили в украинском «Центрэнерго».
Уничтожены все блоки, повреждено вспомогательное оборудование. Степень разрушения разная, от полного — до значительного. Сейчас на предприятии продолжается разбор завалов и нет доступа к большей части оборудования.
Возможностей более точно оценить масштаб повреждений, точные цифры относительно суммы, необходимой для восстановления, а также каких-либо прогнозов относительно времени ремонтов — нет
Змиевская теплоэлектростанция является ключевой для трех регионов востока юкрейн — Харьковской, Сумской и Полтавской областей, покрывая значительную долю энергопотребления этих регионов. Номинальная электрическая мощность Змиевской ТЭС составляла 2200 МВт.
Так в же в пригороде Харькова были уничтожены ТЭЦ-5 и ТЭЦ-3. Даже из названий этих объектов понятно, что кроме электроэнергии, они вырабатывают теплоноситель для обогрева разнообразных помещений, в первую очередь жилых, в холодный сезон.
Да, следует утончить - вырабатывали. В общем и целом, Харьков с населением на данный момент как минимум в один миллион человек, остался почти без электроэнергии и на 100% без тяжкого советского наследия - системы централизованного теплоснабжения. Если электроэнергию, в минимальном объёме для жителей и социальной инфраструктуры ещё можно подать по оставшимся ЛЭП с западного направления, то тепла в Харькове уже нет и не будет. Повторю ещё раз для непонятливых
Теплоснабжения в Харькове больше НЕТ
И это на самом деле - смертный приговор тому Харькову, что известен с советских времён. Да, можно поставить печки в квартиры многоэтажных домов, автономные котельные. В общем, сделать то что что и было в Харькове - ДО индустриализации, то есть году так в 1917. Однако есть нюанс.
В 1917 году в индустриальном Харькове проживало 279 тысяч человек. Ключевое слово - индустриальном.
В 1897 году Харьковский паровозостроительный завод (ныне завод им. Малышева) выпустил первую продукцию. Это была самая крупная производственная площадка в городе, на которой в 1913-м работало полторы тысячи человек.
Всего в Харькове работало 14 машиностроительных предприятий. Так, второй по величине харьковский завод назывался «Гельферих-Саде» (строительство начато в 1879-м, в 1913 году на нём работало более 1400 человек; в советское время — «Серп и молот», выпускал двигатели для сельхозмашиностроения, сегодня обанкротился и закрыт). Его конкурентом был завод Мельгозе (250 рабочих, основан в 1873-м, закрыт в 1923-м). К 1913 году на долю 177 украинских заводов приходилось 53% общего выпуска (по стоимости) сельскохозяйственной техники России.
Еще одно крупное харьковское предприятие, связанное с немецкой фамилией, — кондитерская фабрика «Жоржъ Борманъ». В 1913 году там работало около 750 человек
Находясь на стратегической жд магистрали Центр-Юг, Харьков обеспечивал логистику товаров и обслуживание железнодорожных магистралей на всём южнорусском регионе.
Железная дорога в Харьков пришла очень давно, еще в 60-х годах позапрошлого века и была это жд линия из Москвы, а не Киева. Магистраль Москва - Юг стала осевой в харьковском узле, на основе которой и возник на рубеже 19 и 20 веков этот крупнейший жд узел Юга России.
Промышленность и наука в Харькове, построенная в советское время. уничтожена незалежниками ещё лет двадцать назад. Сейчас, в СВО, уничтожаются её остатки, работающие на армию и прочих нацистов юкрейн.
Уже к лету 2024 года все магистральные теплотрассы Харькова выйдут из строя. По очень простой причине - поддерживать их в рабочем состоянии между отопительными сезонами будет некому и незачем. Ведь источники теплоносителя уничтожены и НЕ ВОССТАНОВИМЫ в течении нескольких, как минимум трёх лет. Даже при чудесном и без дополнительных разрушений переходе Харькова и области под контроль России "вот прям щаз". Чего, как уже понятно, не будет.
Так что уже сейчас можно сделать вполне обоснованный вывод - к зиме 2024 года численность населения Харькова должна упасть в ДЕСЯТЬ раз. До того минимума, что можно поддерживать аварийным электроснабжением и буржуйками. Почему "должна упасть"? Потому что в каменных промороженных многоэтажных джунглях, без света и прочих декоммунизированных благ цивилизации, современное население Харькова на 90% просто вымрет. Что негуманно, согласитесь. Поэтому
Бегите харьковчане, бегите.
Если хотите встретить год 2025 в более-менее живом и здоровом состоянии.
Даже при более-менее благополучном (в части сохранения инфраструктуры) занятии Харькова российской армией, этот город будет сильно уменьшен в размерах. Сугубо по экономичесим и инфраструктурным причинам. Не будет
- метро
- многих жилых районов, в первую очередь удалённых
- заводов и фабрик ( во многом неработоспособных ещё лет 20 назад)
По итогу останется только старый (образца 1917 года) город вокруг ЖД инфраструктуры. На долгие и долгие годы, а может и навсегда.