Ещё недавно, в России китайские автомобили никто в серьёз не воспринимал. Все мы помним Chery Amulet, Geely MK, Lifan Breez и прочие модели китайского автопрома, которые продавались в России более десяти лет назад. Качество этих автомобилей, мягко говоря было не очень, машины начинали гнить в первые годы эксплуатации и доставляли своим владельцев ряд проблем. С теми автомобилями, что выпускают теперь китайцы, у тех машин нет ничего общего.
В последние годы китайский автопром, сделал огромные шаги развития. Китайские автомобили имеют теперь богатое оснащение, многие автомобили безопасны, не ломаются с первых дней эксплуатации, у многих китайских автопроизводителей гарантия теперь 5 лет, а есть модели с гарантией и 7 лет. Но вместе с этим существенно выросла и цена.
Если взглянуть на ТОП десять самых продаваемых автомобилей в России, по итогам к примеру 2023 года, то можно увидеть, что в ТОП 10 входят Лады и китайцы, европейцев, корейцев, японцев и американцев теперь там близко нет. Причину мы все прекрасно знаем, в 2022 году европейские, корейские, японские и американские автопроизводители покинули наш рынок, хотя корейцы не ушли, но поставок всё равно нет.
Давайте на минуточку представим, что события которые начались в 2022 году, не начались и всё по прежнему, ну а за одно взглянем в ТОП самых продаваемых автомобилей за 2020 и 2021 годы.
И где тут китайцы? А китайцев нет тут даже близко, поэтому если бы именитые автопроизводители не покинули Россию, на долю продаж у китайских автопроизводителей приходилась лишь бы малая часть, всех проданных автомобилей. А в лидерах были бы европейцы, корейцы, японцы, ну и АвтоВаз конечно. Возможно продажи у китайцев не много бы и выросли, но не в такой геометрической прогрессией, как в 2022 - 2024 году. До 2022 года китайцев, как правило покупали, так как в равном ценовом диапазоне можно было купить более оснащённую машину на класс выше.
Некоторые уже начали сравнивать китайцев с европейцами, автомобильный "эксперт" Евгений Житнухин, руководитель дилерского направления Fresh. Перечислил сразу несколько плюсов, китайских автомобилей перед европейскими:
- Доступность;
- Богатое оснащение;
- Отсутствие проблем с запчастями для ремонта;
- Более низкая стоимость эксплуатации.
Ну допустим, не такие уж современные китайцы и доступные, без учёта различных скидок, на покупку китайца нужно как минимум 2 млн.руб. и то это будут самые бюджетные модели. Китайцы продают свои автомобили в России в 2-3 раза дороже, чем у себя на родине и доступными они бы были, если бы стоили до 1 млн.руб. Но из утилизационного сбора и таможенных пошлин это невозможно.
Богатое оснащение, вот только многие из опций современных китайцев бесполезные и после покупки даже навороченной модели, далеко не все автомобилисты пользуются всеми опциями. Многие из опций попросту не нужны.
Отсутствие проблем с запчастями для ремонта, а вот это далеко не так. Проблемы с ремонтам многих китайских автомобилей в России существуют. На многие модели нет электронных каталогов. Да и стоят запчасти на современных китайцев весьма небюджетно.
В заключение, в общем все эти плюсы на рекламу походят, на самом деле причина массового спроса на китайцы в России одна, так как нет других вариантов. Европейцы, японцы и корейцы официально машины в Россию не отгружают, стоят "серые" машины ещё дороже китайцев, да и "серые" автомобили без гарантии покупать готовы далеко не все.