Как правило, водители не придают особого внимания мелким камешкам, застрявшим в протекторе шины. Мол, ни к чему плохому это не приведет. И заблуждаются. Так что, собираясь на шиномантаж со сменным комплектом, все же внимательно осмотрите резину и удалите весь застрявший там мусор.
Несмотря на то, что камни в шинах маленькие, они все же могут влиять на балансировку.
В первую очередь лишний груз на колесах совсем неуместен при их балансировке. Но это далеко не единственная проблема, которая связана с застрявшими в протекторе камнями. Есть вероятность, что притаившийся в резине мелкий гравий при деформации шины на скорости превратится в сокрушительный снаряд. Он «выстрелит» и обязательно оставит трещину на лобовом стекле или скол на кузове соседней машины.
Неприятности, которые могут причинить камешки в протекторе, на этом не заканчиваются. Да, большинство из них во время движения на высокой скорости вылетает, а вот другие надолго остаются там «жить». Причем во время эксплуатации авто они будут забираться в резину все глубже и глубже. Если камешек имеет острые грани, то он может постепенно прорезать шину, что в конце концов чревато ее разрывом на скорости. Чем больше размер гравия, тем быстрее процесс повреждения.
Но и совсем мелкий камешек не менее опасен – как правило, в течение определенного срока он добирается до корда, освобождая путь влаге, и со временем в этом месте металлический каркас поражает коррозия.
Что же делать? Ведь перед каждым выездом не будешь обследовать все четыре колеса. Достаточно периодически следить за тем, чтобы в протекторе не задерживались хотя бы крупные камешки.
avtovzglyad.ru
Постоянный адрес статьи на сайте «Друг для друга» ~ https://dddkursk.ru/number/1536/auto/003330/.
Архив статей газеты ~ № 13 (1536) 26 марта ~ 2024 год.