Узнайте, как легко ездить по Турции самостоятельно!

После года жизни в Турции и посещения практически половины страны, я сделал вывод о междугороднем транспорте Турции и хочу предупредить вас, а может и где-то помочь, чтобы вы смогли легко путешествовать по стране.

Летайте авиакомпанией Пегасус

Междугородный транспорт Турции - это:

• Междугородние автобусы
• Поезда
• Самолеты
• Паромы

У каждого из видов транпорта есть свои преимущества и путешествовать на них не всегда удобно. Итак, рассмотрим каждый из них.

1.Междугородние автобусы

Широкие дороги- основное преимущество Турции

Один из самых популярных средства транспорта в Турции, автобусное сообщение развито повсеместно и добраться можно практически до любого города. Стоимость проезда приемлемая, а сами автобусы достаточно комфортные. Итак, начнем с минусов:

Минусы междугородних автобусов в Турции

• Автовокзал прибытия / отбытия. Часто вокзалов в город может быть несколько, и не все они удобные. Более того, из-за их наименования нередко возникает путаница и вы можете опоздать на рейс. Например, автовокзал Дудуллу находится далеко от одноименной станции метро Стамбула, а самих автовокзалов несколько, относятся они к разным перевозчикам. Например, у Камиль Коч (Kamil Koc) целых два автовокзала на этой станции. Иногда бывает, что между автостанциями в городе автобус тратит около 2 часов и потом еще собирает пассажиров. Поэтому всегда выбирайте и правильно оценивайте вокзал отправления.
• Большое количество компаний-перевозчиков. Как и во многих странах латинской Америки, система автовоперевозок отличается от российской. Есть большое количество окон перевозчиков, которые могут предлагать одно и то же направление, ваша задача понять, какой дешевле и разница часто бывает существенной. Например, на автовокзале Эсенлер в Стамбуле целых два больших крыла здания, где расположены окна. При этом по нужному вам направлению (например, в греческий город Патра) может ходить только один перевозчик. Стоит ли говорить, что подобная система дезорганизована и требуют минимального наличия языка.
• Автовокзалы часто находятся далеко от города. Это одна из стратегий Эрдогана - выносить автобусные хабы за город и связывать с городом автобусными маршрутами. Например, в городе Бодрум автовокзал построили за городом, а в Каше так вообще на горе, что затрудняет пешую доступность.
• Куча компаний-перепродажников. Однако, эти компании организуют отдельные автобусы уже на основные рейсы из своих офисов. Что, в целом, достаточно удобно.
• Автобусные водители достаточно резкие и быстро тормозят и быстро разгоняются. О комфорте пассажиров они думают в последню очередь.
• Возможны ночные переезды. Я бы не сказал, что это очень плохо, но порой достаточно напряженно. Спать в автобусе сидя на протяжении 8 часов не сильно-то и приятно. Хотя, в целом, терпимо.

Междугородние автобусы бывают и такие, однако они все равно комфортные

Плюсы автобусного сообщения в Турции

• Страна окутана сетью автобусных маршрутов в каждый город и село. Будьте уверены, хоть один раз в день, но из города или поселка вы выберитесь как-нибудь.
• Автовокзалы в большинстве своем современные, с кафе и залами ожидания. Не все, конечно, но работа в этом направлении ведется.
• Сами автобусы весьма комфортабельные. Это мерседесы, вольво и другие марки, которые производятся в Турции и Европе. Часто компоновка салона бывает 1-2, что особенно хорошо при ночных переездах. Большие кресла позволяют растянуться, а пространство для ног хватает, чтобы ноги не затекали. Это конечно не кровати в азиатских автобусах, однако тоже достаточно комфортно.
• В автобусах есть розетки и бесплатный интернет. Эти услуги практически везде, и это приятно. Несколько раз я умудрялся даже работать из автобуса.
• В автобусах подают бесплатные воду и снеки, причем иногда даже дважды за рейс.
• Сам народ в автобусах старается соблюдать порядок и не шумит. Вообще турки в этом смысле очень культурные. Не в пример латиноамериканцам, которые могут слушать музыку без наушников всю дорогу.
• Сами переезды достаточно недорогие и по карману даже самому бюджетному путешественнику. Конечно за деньги и комфорт, а без денег и комфорта меньше.
• Частота переездов. Например, из Стамбула в Измир или в Анталию очень много рейсов каждый день, что существенно упрощает выбор и снижает цену.

Таким образом, автобусное сообщение в стране едва ли не единственная возможность перемещаться между некоторыми городами и является некой альтернативой нашим поездам.

2.Междугородние поезда в Турции

Железнодорожный вокзал города Анкара

Маршрутная сеть страны не такая большая, как в России. Это вызвано гористым рельефом Южной части страны, да и исторически тут не было освоения БАМ и других гигантских строек. Железнодорожные линии есть и они развиваются. Самой главной и значимой артерией для страны является скоростная линия Стамбул-Гебзе-Коджаели-Анкара и ее ответвление Стамбул-Конья. Так же есть ветки Адана-Мерсин и знаменитая историческая дорога Карс-Эрзурум. Также есть и более простая однопутка, соединяющая некоторые другие города.

Каковы же плюсы и минусы железных дорог?

Минусы жд Турции

• Низкий охват сети, нет рейсов во все города, например Анталья и Бурса до сих пор не соединены с другими городами.
• Поезда в основном только сидячие, есть спальные вагоны, но они не работают на всех направлениях и их мало. Выспаться, например, между Стамбулом и Анкарой вам не удастся.
• Поезда связаны с сетью метро и могут случаться задержки. По сути в Стамбуле поезда метро находятся в единой сети с междугородними. Но при этом остановки поездов не расположены на каждой станции, что существенно усложняет логистику.
• В связи с малым спросом (например в Конью) поезда зодят не так часто. Я был на вокзале Анкары и видел расписание поездов в Конью - не часто...

Плюсы поездов в Турции

• Стоимость проезда на поезде весьма приемлема. Многие выбирают поезд из-за его скорости и цены.
• Скорость. Поезд от Стамбула до Анкары доезжает за 4-5 часов. Это достаточно неплохо, считаю что города находятся далеко друг от друга.
• Вокзалы чаще всего расположены в центре городов, что логистически удобно и можно пересаживаться с автобуса на поезд, при необходимости. Вокзал Анкары вообще огромен - похож на аэропорт.

Поезда для некоторых направлений являются отличной альтернативой, однако, конечно, пока развитие железнодорожной сети далеко от того, чтобы покрывать всю страну.

3.Паромы в Турции

Про плюсы и минусы паромов я рассказывать не буду, отметив лишь некоторые существенные важные особенности такого вида транспорта.

• Часто это единственная возможность добраться до города, например до островов. Иногда это быстрее, чем пересекать мосты на автобусе или поезде. При этом паромы обычно ходят с центральных набережных и они скоростные. Например, паром Стамбул-Бурса (прибывает на пристань Муданья рядом с Бурсой) идет всего 3 часа, он достаточно комфортный и отправляется с пристани Кадикёй.
• Сами междугородние паромы скоростные и передвигаться на них комфортно. Внутри есть чай, кофе и еда. Внутри можно ходить и разминаться и и ногда выходить на палубу.
• Паромы могу добираться до центра городов, так как пристань может быть самой близкой точкой к центру, что удобно для перемещения внутри городов.
• Проезд на паромах недорогой, билеты можно купить как через интернет заранее, так и на входе в терминал.

В целом, это интересный способ перемещения, можно его воспринимать как экскурсию по морю. Для меня такое было в диковинку.

4.Авиасообщение в Турции

Я иду пешком на рейс Адана-Стамбул компании АнадолуДжет

Вот тут действительно все хорошо. Страна взяла курс на возрождение гражданской авиации и это у нее получается. Скажем сразу, что количество авиакомпаний в стране уже говорит о многом:

• Национальный перевозчик Turkish Airlines
• Лоукостер Pegasus
• Sunexpress
• AnadoluJet
• Corendon Airlines
• Freebird
• AtlasJet
• Onur air

Для такой относительно небольшой страны это большое количество, ведь только у одних Туркишей огрмоный парк воздушных судов, они являются одной из ведущий авиакомпаний Европы.

Турция страна не такая большая, перелеты из крайних точек редко превышают 3 часа, именно поэтому тут популярны лоукостеры.

В стране строятся новые аэропорты, недавно открыли воздушную гавань Ризе-Артвин, которая заменила собой несуществующий аэропорт Хопа в Турции, который находился по факту в Батуми, Грузия. Про него я пишу в другой статье.

Минусы авиамаршрутов Турции

• Поскольку все рейсы являются короткими, полноценную еды внутри страны редко где подают.
• Более того, большинство рейсов внутри страны - низкоценовые, поэтому за багаж придется доплатить, причем немало.
• Аэропорты в большинстве мест расположены вдалеке от центра, что делает приезд в гавань сложным мероприятием, даже в Стамбуле метро в аэропорты открыли относительно недавно.
• Иностранцам часто нужна регистрация по паспорту через окошко, без икамета полететь по распечатанному посадочному талону не получится, это удлиняет время нахождения в очереди и достаточно неудобно.
• Иногда между малыми городами можно добраться только с пересадкой в Анкаре/Стамбуле и не во все малые города есть сообщение.

Метро в аэропорту Анталии

Плюсы гражданской авиации Турции

• Очень развитая сеть аэропортов и региональных рейсов. Например, я летал из Аданы в Трабзон прямым рейсом, что очень удобно.
• Прекрасные новые и просторные аэропорты с удобствами для пассажирови бизнес-залами. При этом их количество постоянно растет. Например, скоро на очереди открытие аэропорта Чукурова в городе Мерсин.
• Низкие цены на билеты, при перелете без багажа. Я в 2021 году летал из Измира до Стамбулу за 1500 рублей. Сейчас цены выросли но незначительно.
• Новые самолеты и приятный персонал. Сервис в турецких авиакомпаниях на высоте, даже если это лоукостер, с вами приятно общаются и летать очень приятно и безопасно.
• Во многие аэропорты идет метро (Измир, Анталия, Стамбул - это те, что я посещал на метро). В Адане вообще аэропорт находится в центре города, а в Трабзоне от него можно за 40 минут дойти пешком до центра.
• Есть очень хорошие программы лояльности авиакомпаний. Например, моя турецкая пластиковая карта позволяет автоматически делать рассрочку на покупку билетов турецких перевозчиков.
• Удобное расписание. Все сделано так, чтобы можно было за 1 день слетать в путешествие. Я, например, живя в Стамбуле, одним днем летал в Трабзон за паспортом.

Как мне кажется, самолеты - это самый экономичный и быстрый вид передвижения по Турции и по соседним странам, если у вас немного багажа. Качество перелетов на высоте, поэтому за безопасность беспокоится не нужно.

В заключении, хочу сказать, что транспортная система Турции, на мой взгляд в чем-то может и уступает российской, но является очень развитой и удобной.

Поэтому я приглашаю вас при очередном отпуске в Турции ей обязательно воспользоваться.

Подписывайтесь на канал и узнавайте много интересного