Долго же я ждал, чтоб прокатиться на «китайском» москвиче и этот день настал. Впечатлений получил массу, а главное понял, что это за автомобиль и почему у людей смешанное мнение о нем.
Кто-то его расхваливает, а некоторые очень сильно критикуют. Я же после того как покатался, составил своё мнение о данном авто и возможно кому-то оно не понравиться.
Вступление
Данный автомобиль всегда вызывал у меня интерес, больше чем остальные китайские марки. Дело в том, что Москвич выбрал не совсем хорошего партнёра. Jac, который тот же москвич, но производиться в Китае сильной популярностью не пользуется.
Однако тут нужно учесть такой момент, что с одной стороны не все компании хотят работать с Россией потому что сильно бояться санкций, а вот с другой, мне кажется можно было найти автомобиль поинтересней.
Но имеем, то что имеем, а значит нам придётся на этом ездить. Опять же, дело каждого покупать его или нет, но прокатиться на нем стоит.
Лично мне данный автомобиль визуально не сильно нравиться, тем не менее интерес был к нему очень сильный, и благо так совпала возможность, мне его предоставили.
Не то чтобы мне его подарили или я его купил, товарищ мне его предоставил. Так получилось, что ему на неделю нужно было уехать. Он предложил мне на нем покататься, так как знал про мой интерес, а взамен поменять масло в машине, такой справедливый бартер получился.
И вот я стал обладателем москвича-3 на целую неделю, не скажу, что это много, но мне этого хватило и больше не нужно.
Завод «Москвич»
После того как появилась первая информация, что завод возрождается, я подумал, что производство начнётся старых москвичей, просто на новом кузове.
Однако компания решила пойти проще, заказать крупные узлы у Китая, собрать на заводе в России и зарабатывать деньги, однако не все так просто. Дело в том, что у руля встало правительство РФ и руководство КАМАЗа. Как по мне, это очень плохо сказалось на старте продаж.
Некоторые важные моменты нужно согласовывать между собой, поэтому важные решения принимаются очень долго. На старте продаж, когда нужно было открывать салоны по стране, думать над программами и предложениями, завод москвич выпустил первые партии, которые продавались только в Москве.
Только потом он начал открывать дилеры, что сказалось на низких продажах при старте. В общем начало не задалось, да и интерес у россиян изначально был не сильно большой к нему, но перейдем к обзору автомобиля.
Первое знакомство с москвичом
Сам по себе, визуально, автомобиль мне не нравиться, внешность на любителя, однако интерес прокатиться на данном авто был.
И я прекрасно понимаю, что это очередной китайский авто, как Geely или Chery, принципиально нового я в нем не увижу, но почему-то желание было. Вот наконец я получаю ключи, заправляю полный бак и еду кататься по Москве.
Внутренний вид
Ну давайте начнем с салона. Во-первых, сенсорные кнопки задумка прикольная. Но эта панель постоянно в отпечатках, а при езде не всегда получается попасть с первого раза (уже возраст как ни как), плюс то что они сенсорные, при попадании есть подтупливание.
Возможно я привык к кнопкам, которые нужно нажимать. Что же касается посадки, то сидения удобные и даже есть небольшая боковая поддержка.
Сидеть за рулем комфортно и даже в пробках спина не сильно устает. Так же хотелось бы отметить задний ряд. Как жаловались люди, которые ездили сзади, салон узковат, сам там не сидел, но слышал подобное не раз.
Мнение после недели использования
Вот мы познакомились с машиной, но какие же впечатления от недельной езды. Предлагаю отметить плюсы и минусы, а потом я выскажу свое мнение.
Плюсы автомобиля
- Новый
- Удобные передние сидения
- Экономичный автомобиль
- Резво откликается на педаль газа
- Хорошее управление
- Понравился свет
Пожалуй, из плюсов это все что я могу отметить. Если подводить итог по всем, то автомобиль неплохой, однако за два плюс миллиона можно найти и варианты примерно такие же.
Наверно главным преимуществом отмечу что это новый автомобиль. В остальном, даже при этих, казалось бы плюсах, «Вау» эффекта он не произвел, однако впечатления подпортил
Что в автомобиле мне не понравилось:
- Запотевают фары
- Маленькой бачок омывателя
- Маленький клиренс, в целом нормальный, но в некоторых дворах где плохо чистят, есть возможность поцарапать бампер
- Отсутствие полного привода
- Плохая шумоизоляция
- Долгий прогрев
- Жестковатая подвеска
Пожалуй, этого достаточно. Мне хватило ровно недели, что бы автомобиль резко мне разонравился. Если честно, я ожидал немного другого. Казалось бы, выбор большой, но почему нужно было выбирать Jac.
Я могу понять, если другие марки отказались, или это было лучшее предложение. Например, китайский Haval Jolion был вполне неплох, что же касается москвича, то как по мне это провал.
За неделю у меня сложилось вот какое мнение. Автомобиль покупать можно и в целом то неплохой, но вот когда начинаешь ездить на нем каждый день, подмечаешь косяки.
То там что-то не понравиться, то ещё что-то. К примеру автомобиль долго прогревается, запотевает габарит, хотя на машине всего 17 000 км. Иногда какой-то скрип в повестке.
Если обращать внимание на салон, то со временем в глаза бросается китайский материал (именно китайский) и чувствуешь себя в какой-то дешевой машине, а отдать за неё нужно более 2-х миллионов рублей.
Зачем переплачивать, когда есть Гранта
Да, это будет бюджетный автомобиль, зато новый и по факту отвезет тебя из точки А в точку Б. Возможно некоторые скажут, тогда уж лучше Весту, тут я с вами не соглашусь.
Веста стартует от 1 200 000 рублей и в спорте переваливает за 2 млн. рублей, это вообще нормально? Так что тут Весту я бы не советовал, а выбрал бы Москвич. Мысль тут такая, что я бы не хотел отдавать 1,7 млн. рублей за москвич и наблюдать его косяки, либо копил дальше, ну или ездил бы на Гранте и не бухтел.
Или же наоборот доплатил и взял что получше, но лично мне машина не понравилась.
Плюс я совсем не понял, как ведет себя мотор и коробка, то хочешь разогнаться резко, он вроде и подкидывается, но начинаться какие-то рывки, то наоборот медленно едешь, обороты плавают, возможно это мой стиль езды, так что данный авто явно не для меня.
Так же автомобиль смотрится как кроссовер, а полного привода нет, да и клиренс можно было сделать побольше. В общем подведем итог.
Итог
Смотрите какая ситуация. Если вам нравиться внешний вид, прокатитесь на тест драйве. Если после этого автомобиль будет вас радовать и вам нужно просто ездить от работы до дома, то покупайте.
Если для вас это дорого, а авто устраивает, берите гранту. И я сейчас не расхваливаю гранту, просто пытаюсь рассуждать логически, зачем переплачивать за Москвич?
По факту, данная переплата идет за кузов кроссовера, и «красивый салон». Да, в Москвиче опции поинтересней, но лично я не вижу смысла в такой переплате.
Ну а если вы с семьёй хотите летом выезжать за город, то доплатите и возьмите машину побольше и по функциональней, Москвич не для этих целей. Возможно как-то сильно я на него нагнал, но мне автомобиль не понравился, однако есть и те, кого он полностью устраивает, опять же это их мнение.
Пускай катаются на чем хотят. Здесь я представил свое честное мнение и рассказал, почему его не стоит покупать.
Что вы думаете по поводу нового москвича и был ли у вас опыт его использования, поделитесь в комментариях, а также напишите стоит ли он своих денег и с чем бы вы его сравнили?
Так же не забывайте ставить лайк и подписываться на канал, это помогает его развитию.