В 1565 году, в разгар Северной семилетней войны (1563-1570), город Любек решил пополнить флот кораблем, который стал бы весомым доводом в морских баталиях. Дело в том, что Любек являлся фактическим центром Ганзейского экономического союза, и ему жизненно важно было обеспечить безопасность своих торговых путей на Балтике. Ведь врагом города, а также его союзников - Польши и Дании - числилась Швеция.
В 1566 году на воду спустили галеон "Adler von Lübeck" (Орел Любека), который иногда называют первым линейным кораблем в истории из-за внушительного размера. Летописцы из Любека, современники той войны, писали, что никогда ранее не видели столь крупных морских посудин.
В длину он достигал 78 м, а в ширину - 14.5 м! Имел водоизмещение примерно в 2000 т. Экипаж состоял из 350 моряков, и, кроме них, "Орел Любека" мог взять на борт до 600 пехотинцев для абордажных боев. Огневую мощь обеспечивали 138 орудий, в том числе мелкокалиберных пушечек - ручных и вертлюжных.
В состав флота галеон ввели в 1567 году. Тогда необходимость в такой грозной силе отпала. "Большой Орел", как его иногда называли, так и не вступил ни разу в бой. А после заключения Штеттинского мира в 1570 году в конструкцию этого монстра внесли изменения, убрав пушки с нижней палубы. Благодаря чему увеличили его грузоподъемность с 1250 до 1600 тонн. И затем поставили на торговый маршрут между Любеком и Лиссабоном.
Возложенные на него функции он выполнял до 1581 года, пока не дал течь у португальского побережья. После чего галеон отправили на слом. Такая, вот, короткая и спокойная служба пришлась на долю одного из самых грозных кораблей столетия.
❂ Обязательно подпишитесь на наш телеграм-канал: t.me/isbattlez
