Эх! Вот так послушаешь разговоры про жизнь в Советском союзе и понимаешь: спокойно там было. Хорошо и надежно: утром встал – отработал – вечером домой вернулся и спать. По выходным прогулка в парке, а летом на курорт. Ну, это я общую картину нарисовал. Потом пришли лихие 90-е годы и всем советским людям пришел «трын….» .
Кроме молодчиков, которые смогли себя найти в роли вышибал. Иногда создавалось впечатление, что их заранее к этому моменту готовили и морально, и физически. Но не всегда накаченный парень оказывался бандюком. Тут еще стоило обратить внимание на одежду и обязательно на машину. Потому что именно авто выдавало с головой, будут ли бить, забирать деньги или устроят разборки.
Наивно полагали, что «Волга»
Нельзя сказать, что советский народ не понимал, кто сидит на верхушке и является бандитом в СССР. Все они ездили на черных «Волгах» и не всегда с личным водителем. Обычный человек такое приобрести не мог. Авто такого класса выпускалось поштучно, чтобы выдавать в исполкомы, наркомы и что там еще было из управленцев. Поэтому с переворотом в 90-х годах наивно считали: «Волга» может быть только у бандитов.
И вот тут-то ошибочка. Как раз настоящие молодчики никогда не разъезжали на них. Считалось, что авто очень тяжелое, неповоротливое и вообще выглядит отвратно. Поэтому выбирали удобное в управлении и легкое по весу.
Самые распространение бандитские модели 90-х ВАЗ. При этом брали восьмерки и девятки. Особенно уважали 2109. Крутая тачка, скажу я вам. Вместительная, с большим багажником. В такую машину наталкивалось на заднее сидение такое количество народу, что все разборки заканчивались очень быстро, так как каждый из пассажиров (а их туда как-то до 10 человек влезало) был с оружием.
Не только ВАЗ
Символом 90-х многих считают «бэху». Точнее BMW 5-й серии. Наверное, это первая машина импортного производства, которая попала на просторы отечества не в коллекцию генсеков и правительственных чиновников. Такую тачку мог позволить себе только самый крутой бандит. Тот, который уже «четкий пацан» и поднялся на определенную высоту.
Поэтому заметив БМВ, люди просто расходились в разные стороны. Водителю ничего не будет за нарушения, а вот ты попасть можешь на деньги, если помешал проехать или посмотрел криво в сторону элиты.
А вот Volvo 940 был самым популярным бандитским авто в северной столице. В Санкт-Петербурге только самый продвинутый мог ездить на данной модели. Ее уважали за высокий уровень комфорта, сильный мотор. Стоимость была не просто огромная, а заоблачная по тем временам. О Вольво, Мерседесах и просто машинах можно еще больше узнать на нашем телеграмм канале.