Итак, "относительно" новая книга, и новый обзор, )). Как это было уже не раз, книга ждала своей очереди больше полутора лет после издания и ее покупки. Да, очередь большая, что поделать, а частота представления книг не высокая, чтобы вас не утомлять. Издательство "шпампует" такие книги с завидной регулярностью. Вот и линкор "Вашингтон" появился в продаже после долгого периода рекламы, и уже прибыл ко мне, что не может не радовать. И все же время пришло и для этого произведения. Напомню, моё мнение в этом обзоре - мнение частного лица, читателя, а не эксперта в области истории ВМФ, и не мнение профессионального историка. В основе оценки издания - субъективное мнение о книге с точки зрения человека изучающего историю ВМФ как хобби. Мое мнение может отличаться от мнения других читателей, и это нормально. Я не анализирую книги с точки зрения качества и глубины изложенного материала - пусть это сделают читатели, но если вижу (встречаю) ляпы мимо которых нельзя пройти мимо - скажу про них обязательно. И важно, я не рекламирую книги, и не предлагаю их к покупке - я их покупаю для своей библиотеке на общих основаниях и не пользуюсь спонсорской помощью.
Книгу купил уже относительно давно, 30 сентября 2022 года был оформлен заказ и известный интернет-магазин на букву "Л" мне ее прислал. Как видим - книга из известной "синей" серии "Война на море", издательства "Яуза-пресс". В тот период книга мне обошлась с доставкой примерно в 1060 рублей (сейчас эта книга там же продается по такой же цене, что очень интересно) при цене в 1928 (хорошая скидка получилась). Для книги объемом 136 страниц и тиражом 1000 экземпляров - не удивительно, особенно если учесть, что корабли не такие известные, как тот же "Бисмарк". Хотя причина скорее в том, что много книг сейчас можно найти в электронной форме или на разных платформах-читалках. Но есть и другая причина, как мне кажется.
Книга имеет следующие выходные данные - Мужеников, В. "Линкоры типов "Кайзер" и "Кениг". Герои Ютланда и Моонзунда/ В.Б.Мужеников - Москва: Яуза-пресс, 2022. -136 с. Название интригует, но не особо - сразу ясно, какие корабли здесь рассматриваются и их боевой путь. Правда тут как бы можно подискутировать. Если с Ютландом вопросов не возникает - восемь из девяти построенных кораблей этих проектов приняли участие в этом сражении (отсутствовал "Кениг Альберт"), то с Моонзундом - вопрос спорный. Нет, никто не ставит под сомнение участие этих немецких дредноутов в Моонзундской операции 1917 года - участвовали, но называть эти корабли "героями" при подавляющем превосходстве немецкого флота над русскими силами Рижского залива, в составе которых было два броненосца-додредноута, о меньшей мере странно. Даже "Кайзер" - выключивший одним 305-мм снарядом русский эсминец "Гром" не тянет на героя. Спору нет, в ходе этой операции немецким дредноутам пришлось неоднократно садиться на мель, подрываться на минах, вступать в перестрелку с береговыми батареями, участвовать в дуэлях со "Славой" и "Гражданином" - 20-305-мм против 8-305-мм орудий. Так это обычная боевая работа линейного корабля. Впрочем не настаиваю, кому нравится - может согласиться и с таким названием, тем более выбора то нет.
Автор книги Валерий Борисович Мужеников, известный специалист в области военно-морской истории и автор многих книг и справочников по боевым кораблям, в том числе и по немецким времен Первой мировой. Кстати, по названию книги вопросов к автору у меня нет, так как есть большая уверенность, что такие названия, как правило в этой серии книг, формулирует часто не сам автор, а редакция. Данная убежденность основывается на том, что мне известна более ранняя работа В.Б.Муженикова на эту тему - это была книга "Линейные корабли типов "Кайзер" и "Кениг" (1909-1918), изданная в Самаре в 2006 году издательством "Историко-культурный центр АНО "Истфлот" в серии "Боевые корабли мира". Как видим, там не было упоминания про Ютланд и Моонзунд. Но был весь представленный материал в новой книге, да, здесь следует признать - это переиздание книги 2006 года.
Я сравнил выборочно построчно тексты книг 2006 года и книги 2022 года - можно сделать вывод материал более ранней книги вошел без корректур и изменений в полном объеме в новую книгу, дополнений я не обнаружил от слова "совсем". Правда книга 2006 года тоньше примерно на треть, чем "новинка 2022 года", но это было сделано в первую очередь за счет изменения шрифта (изменен тип и размер), что надо отметить - улучшило восприятие, шрифт более "приятный глазу", легче читается. Во вторую очередь был добавлены фото фотоматериалы и схемы в увеличенных размерах и более широком количестве. Но за это тоже не обидно - надо признать часть фотографий в книге 2006 года были очень низкого качества. Здесь же фото побольше, причем увеличилось количество и изображений самих кораблей, и немецких офицеров.
Например, добавлена фотография адмирала А.Капелле (которого мало кто знает в нашем сообществе), фото адмирала Ф.Мауве, Х.Хольцендорфа (был гросс-адмиралом как никак!). То есть дополнение по фотоматериалам, на мой взгляд достаточно значимые и полезные. Правда, размещение по тексту некоторых фото и других иллюстраций не оптимально, как мне показалось. Например, схемы внешнего вида, данные из Джейн по линкорам типа "Кениг" даны первыми, в то время рассмотрен данный тип линкора вторым, после "Кайзера". В свою очередь, схемы "Кайзера", в том числе из Джейна даны позже схем "Кенига". Чем это обусловлено - загадка, хотя ответ есть - также эти иллюстрации были размещены и в первой версии книги. Но даже в данном случае это не критично, так как структура книги не особо это "выпячивает".
И здесь пора сказать пару слов про структуру. Структура книги необычная, особенно если учесть, что рассматриваются два типа линкора. По сути последовательность представления материала - типовая: проектирование- устройство-на стапели и в достройке - в учения и походах - в войне - в Скапа-Флоу - эпилог. На первый взгляд кажется всё как у всех, но не надо забывать - в книге представляются ДВА типа кораблей, в чем то похожих, конечно, но разных! И в этом определенный сюрприз и неудобство - в каждой из заявленных глав рассматриваются вопросы сначала по одному типу, а потом, как то незаметно, без визуального выделения переходят к рассмотрению того же вопроса для второго типа. И это затрудняет элементарный поиск той границы где заканчивается изложение по одному типу ЛК, и происходит переход к другому. Это очень неудобно, особенно для технологических и технических этапов.
В этой связи замечания по представлению схем не так критично, так как переход от изложения материала по одному типу очень быстро переходит к другому. Например, на странице 28 - представлены данные из немецкого Ташенбуха, 1914 года по линкору "Кениг", а на странице 29 - данные по линкору "Кайзер", в то время как мы знаем, что линкоры типа "Кайзер" были построены" перед линкорами типа "Кениг".
В оправдание редакции можно сказать, что именно так было сделано автором еще для книги 2006 года, а так как на форзаце указано, что книга дана в "авторской редакции" - значит никаких изменений сделано не было, это лишнее подтверждение того, что перед нами - перепечатка 2022 года в более удобной и качественной обертке.
По этой причине не удивительно, что сохранилась "фишка" В.Б.Муженикова по первой главе "Проектирование" и второй главе "Устройство", которая могла сломать мозг еще при чтении первой книги 2006 года. Эта "фишка" заключалась в том, что при рассмотрении отдельных параметров и характеристик рассматриваемых кораблей автор давал данные по нескольким источникам: Брайер, Эверс, Гронер, Хильдебранд, Барт, предлагая читателям самому выбрать нужное значение того или иного параметра. Соглашусь, с одной стороны это вызывает уважение и доверие к автору, который "поработал с источниками". С другой это вызывает раздражение, когда на конкретный вопросы - получаешь перечень вариантов. Например на вопрос о температуре на завтра вы получаете ответ, что по прогнозам фирмы 1 - будет "+5", по прогнозам фирмы 2 - будет "+1", а по прогнозам фирмы 3 - будет "-2". Как то так, )).
Но при всех этих "косяках", на мой взгляд, тема раскрыта достаточно полно, но лаконично. Согласитесь, в книге рассматривается два типа кораблей, всего девять единиц! И книги в 130-140 страниц это как бы маловато для деталей.
Кстати, обнаружил одну деталь, которую думаю следует обсудить, так раньше не встречал пояснений по данному вопросу. Причем в первой книге Муженикова по этим корабля как то не обратил внимание на его уточнение - шрифт неудобный был, сразу видно. Среди линейных кораблей типа "Кёниг" был линкор с наименованием "Кронпринц", и в большинстве книг и материалов он носит именно такое название, но в книге изредка (именно что изредка) автор его именует "Кронпринц Вильгельм". Причем на странице 131 приведена фотография "Кронпринц" на дне", и тут же под фото корабль называется "Кронпринц Вильгельм". Правда на странице 43 даны пояснения, что "по пачпорту" данный корабль крестили при спуске "Кронпринцем", а вот 15 июня 1918 года переименовали в "Кронпринц Вильгельм". Возможно по тексту в дальнейшем об этом тоже можно было упомянуть. Если придраться, то в книге нет так любимых обобщенных таблиц со списками кораблей (дата закладки, спуска, ввода в строй), сравнительных таблиц ТТХ с иностранными кораблями и т.д. Отдельную информацию можно найти по тексту - но ее крохи.
Если придираться, то можно удивиться крайне малой библиографической основе - в списке литературы всего 10 наименований, из них шесть - это справочники, еще одна книга - книга о подъеме затонувших судов (для данных по Скапа-Флоу). Остается три книги - "Флот в Первой мировой войне", Воениздат 1964 года, книга Эверса по военному кораблестроению от 1935 года и журналы Морской сборник (1906-1917). Если такое скудный перечень следствие недостатка объема, которым страдало первое издание 2006 года, то это еще можно понять. Но для книги - 2022 года - для перечня книг даже шрифт увеличили, чтобы место не пустовало. Получается, что автор не использовал ни одного иностранного источника при написании книги про иностранные корабли. Странно.
В целом, впечатление от представленной книги - хорошее и добротное, если бы это была моя первая книга по эти линкорам - я был бы счастлив! Но и в данном случае неплохо: текста достаточно много, много фотографий, схем, таблиц - такая разнообразная подача позволяет получить достаточно полную "картинку" страницы с текстом. Если бы я не имел первой книги и мне предложили бы эти книги две сразу - я бы конечно купил вторую, она и практичнее, и содержательнее, но в данном случае, когда есть первая - я купил вторую, и особо не переживаю из-за "дубля". А вот в если бы у меня была уже книга 2022 года, то покупать книгу 2006 года - смысла нет совсем.
При этом, мое отношение к такой системе издания книг абсолютно спокойное, если автор не против, и издательство готовы переиздавать книги в чуть измененном макете - пусть переиздают ,вы играют только читатели. Правда, хотелось бы чтобы в этих книгах указывали на то, что это не "оригинальное и уникальное" произведение - а переработка ранее изданного. По моему мнению это было бы более честно по отношению к читателям.
Вернемся к самой книге: формат традиционный: текст в два столбика, с уменьшенными внутренними и внешними полями, мелкий четкий шрифт, плотный интервал. Читать книгу интересно, познавательно, текст написан достаточно простым, доступным языком, без заумных технических подробностей. Единственный блок текста - Проектирование и Устройство может вызвать затруднения при изучении материала - слишком плотная выдача материала. Технических терминов не много, особых огрехов, опечаток или ошибок - не заметил.
В качестве пожелания можно высказать, что в книге нет характерного для более современных книг подобного формата раздела "Оценка проекта". Уверен, он бы только украсил издание. В перечне иллюстраций - только черно белые фотографии, которые распределены по тексту, а также структурированы на 13 листах врезки (26 страниц) на мелованной бумаге. Нет даже цветных боковичков на форзаце.
Оформление книги традиционное и оно - "на высоте", претензий к издательству по техническому изготовлению книги нет, сохраняется достойный уровень качества за приемлемую цену (с учетом скидки). Все добротно, бумага плотная, белая, качество иллюстраций - хорошее. Книга выполнена в известных цветах серии "Война на море" (дизайн узнаваемый!): обложка яркая, запоминающаяся, цветная, серийная. Переплет крепкий, плотный картон, хорошо прошитый и склеенный, страницы не выпадают, что гарантирует книге "долгую жизнь" - можно читать не перечитать! Корешок переплета - крепкий, на полке можно легко снимать книгу не опасаясь что что то оторвется (имелся негативный опыт).
В целом книга мне понравилась, несмотря на наличие "дублера", в первую очередь потому, что "родоначальник" уже стал серьезно рассыпаться, не выдержав использования. Эта книга прослужит дольше, так что не жалею, что приобрел ее для своей библиотеки, как и ранее приобретенные издания на эту тему. Что касается вашего выбора - то это ваш выбор. Я не рекламирую и не даю рекомендаций "купить/не купить". Решает каждый сам. Я представил книгу, рассказал о ней, причем СУБЪЕКТИВНО.
Любопытно, друзья, а кто из Вас уже купил эту книгу? Как ваше впечатление о ней? Делитесь в комментариях, мнение всегда интересно, может я упустил в что либо в обзоре, или был слишком предвзятым. Можете оставить свой комментарий по этой книге, или пожелание о том, какую книгу представить в следующий раз.
Удачи