2 марта стартовал 75-й чемпионат мира по автогонкам в классе «Формула-1». После четырёхлетнего отсутствия из-за пандемии COVID – 19 в календарь Гран-при вернулся Китай, но из участников исчезла Россия, - 3 марта 2022 года руководство Формулы-1 объявило о расторжении контракта на проведение Гран-при. Между тем у России длинная история как участия, так и проведения собственных автомобильных гонок.
Царская Россия
Первую автомобильную «гонку моторов» в России организовали участники «Общества велосипедной езды 11 октября 1898 года под Санкт-Петербургом. Гонщики на трициклах проехали около 39 вёрст (40, 5 км), первое место занял Павел Николаевич Беляев на французском трицикле «Clement» с двигателем «Де Дион-Бутон» 1,3/4 л. Именно его и считают первым отечественным автогонщиком.
16 июня 1910 года стартовала первая гонка в истории России, которую можно считать настоящим автомобильным марафоном. Назывался марафон «Кубок царя» и предполагалось, что участники проедут по маршруту Царское Село — Псков — Витебск — Могилев — Киев — Гомель — Рославль — Москва — Тверь — Новгород — Царское Село. В общей сложности участникам предстояло преодолеть более 3,2 тысячи километров. К сожалению, ни имени победителя, ни тем более имен участников не сохранилось.
7 июня 1913 года под Санкт-Петербургом на 30-километровом замкнутом четырёхугольнике между Красным Селом, Лиговым и станцией Александровосостоялась первая гонка Гран-при, в которой участвовали 21 спортсмен из разных стран мира: России, Франции, Швейцарии, Германии и Великобритании. По плану гонщики должны были преодолеть семь кругов за 4-5 часов. Каждые 2 км стояли специальные контролёры. Победителем стал гонщик из России, - Суворин Георгий Михайлович на автомобиле Benz 29/60PS.
В советское время существенный вклад в развитие автоспорта внес младший сын Иосифа Сталина Василий, мечтавший создать в СССР чемпионат по типу «Формулы». Однако, чтобы сконструировать советскую трассу для соревнований нужно было найти 40 млн рублей, - неподъемные для бюджета страны на тот момент деньги. Зато благодаря стараниям Василия Сталина в СССР появилась новая автоспортивная дисциплина – ралли.
Ралли - вид автоспорта, в котором гонщики соревнуются на специально подготовленных трассах или дорогах с разнообразными поверхностями, такими как грунт, асфальт или снег. Гонщики должны преодолевать крутые повороты, препятствия на дороге и резкие изменения покрытия.
15 октября 1956 года Центральный автоклуб СССР стал членом Международной Автомобильной Федерации (FIA), а 31 мая 1957 года в Тушино недалеко от аэропорта имени Чкалова стартовала первая официальная гонка ралли. Маршрут ралли был рассчитан на три дня: Москва → Можайск → Минск → Псков → Витебск → Москва. В гонке приняло участие более ста экипажей, а победителем стал Сергей Дмитриевич Тенищев на ГАЗ-69.
Наше время
В 1991 году была создана Российская автомобильная федерация (РАФ), которая по сей день занимается развитием и популяризацией разных видов автомобильного спорта в России. Через год, в 1992, Международная автомобильная федерация (FIA) приняла РАФ в свои члены, предоставив право осуществления спортивной деятельности на всей территории Российской Федерации.
«Кубок России по ралли» — раллийный турнир, проводимый под эгидой Российской автомобильной федерацией (РАФ) с 1992 года, пришёл на смену советскому чемпионату. Сейчас он проводится ежегодно (с января по октябрь) и состоит из 6-9 этапов, пролегающих в разных точках страны от Карелии до Урала, являясь самым крупным и авторитетным российским соревнованием по ралли.