Магадан - Карелия. И снова здравствуй, Якутия!

День двадцатый 25.07.2017

В далёкие времена, когда пассажирские поезда были окрашены в зелёный цвет, а фирменные имели каждый свой раскрас, то есть ливрею, хотя кажется это слово в те времена не употребляли, проводник вешал на борт вагона эмалированную табличку типа "Москва - Череповец" в самом же вагоне можно было заметить другую - обратную "Череповец - Москва". Я тоже поменял табличку на УАЗике, но только мысленно. Жалко, что Ульяновский автозавод не придумал нечто подобное для своего детища. Дарю идею!

Вот так выглядело место нашего ночлега с трассы. Повторюсь, утром мимо нас ни одной машины не проехало. На плитке варится каша.

Стоим на границе Магаданской области и Якутии, но пока в Магаданской области.

Не хотел постить эту фотографию. Но, если сравнить её с фотографией от 21.07.2017 то видно, что в чат добавилась новая наклейка! Забавно.

Добавилась четвёртая слева. Кажется это мотоциклетный пробег.

Вместо меню на завтрак.

Якутская АССР Герб образца 1978-го года.

Позволю себе ещё одно лирическое отступление. Мне в комментариях был задан вопрос: "А смысл таких поездок? Галочку поставить?" С рациональной точки зрения смысла как бы и нет. Но, "там наверху" кто-то есть, Он у каждого свой, а может быть Он один на всех. И если вдруг тебя куда-то понесло без смысла, то на самом деле просто Он тебя не поставил в известность о своих планах, так что не стесняйся в путешествиях без смысла помогать людям и творить добрые дела!

Немножко отъехав от места стоянки мы встретили экипаж Буханки. Буханка стояла с пробитым колесом. И дело было даже не в колесе, а в том, что у загруженной Буханки колесо не вынимается из задней арки. Был нужен второй домкрат. Домкрат я далеко не убирал на всякий случай. Моим домкратом приподняли кузов - колесо обрело свободу. Дел на пять минут, но кроме нас в то утро в том месте как-то никого на трассе не было.

Вот так Он возможно решил чью-то проблему: "Все заняты, пошлю-ка я на помощь вот этих двоих! У них отпуск длинный"

Лена сфоткала - я там помогаю. Да простят меня сотрудники ГИБДД - я стою не так как предписывают правила.

Не знаю что это - возможно шурф

То прекрасное время, когда дожди прошли, а пыль ещё не началась.

Приехали в Артык. Уставший пост ДПС, но знак стоит и вокруг ни души. Опять сфоткали пост.

Переехали одноимённую речку.

След недавнего оползня.

Дальше снова начались прижимы. Листайте галерею - специально грузил фотографии по одной в хронологической последовательности.

Небольшой довесок:

Следы работы Драги в долине реки

Доехали до реки Бурустах - фотограф успел нажать на спуск в последнее мгновение:

Вероятно, это мы переезжаем Неру. Впрочем, не похоже - дальше река остаётся по прежнему слева по ходу.

Что-то красиво цветёт.

Раньше экскаваторов было мало - грунт в самосвалы грузил бульдозер - для этого строили вот такие сооружения.

Впереди очередной прижим. После прошедших дождей дорогу ещё не загладили.

Да, останавливаться на прижиме ради фоточек никак нельзя! Так что все фото на ходу.

А вот это Лена сфотографировала камни крупным планом. Понятно почему трасса Р-504 "Колыма" славится недружелюбным отношением к покрышкам. Камешки острые!

Скалы непрочные.

А вот теперь мы переезжаем Неру!

Перед мостом развилка - направо горнодобывающее предприятие. Яндекс говорит, что это ООО "Нера-Крутой"

Вот такие плакаты были на пограничной вышке. А что? Актуально и сейчас.

Посмотрите в правые окна нашего автобуса

Всё. Мы пересекли Неру.

Трасса просохла и одна напасть сменила другую. Была грязь - появилась пыль. Грязь мне нравится больше.

Останки проводных телефонных линий у меня вызывают странные чувства. Это сейчас мы звоним кому хотим и откуда хотим, а раньше нас связывали вот такие провода.

Федеральная трасса. Вехами отмечены места куда не стоит заезжать

Притормозили у красивого водопадика.

Приближаемся к Усть-Нере. Дорога идёт вдоль реки

Подъезжаем к Усть-Нере

А вот и она!

Это я пытаюсь в фотоаппарат разглядеть камни на вершине горы.

В Усть-Нере мы заправили в УАЗик 30 литров за 1785 рублей - это была 43-я заправка с начала нашего путешествия. Это так, к слову. Поскольку мы уже знали странный порядок местной заправки - всё прошло без недоразумений.

В Усть-Нере нас интересовала рессора и хотелось припасть к интернету. Где искать интернет? Если нет его на почте, то наверное в библиотеке! Нашёл сайт этой библиотеки. Сейчас вероятно в ней интернет уже есть. Тогда его не было. Но библиотека нам понравилась. Кстати, чтобы не таскать грязь - посетители просто разуваются при входе. Тогда в библиотеке были крашенные деревянные полы, по которым было приятно ходить босиком. Интернета мы не нашли. Рессоры для Патриота тоже. Купили немножко продуктов в дорогу. И поехали дальше. Не знаю по какой причине в Усть-Нере не сделали никаких фотографий, только вот местный краеведческий музей:

На месте, где по идее должно висеть время работы музея - пустое место.

Вот так приводят в порядок дорогу после дождей - кучи разровняют и буде снова

Следующим красивым местом был Ольчанский перевал.

Информационный щит означает "Фотограф - достань фотоаппарат и можешь потом бояться"

Начинаем забираться в гору.

Если приблизить фотоаппаратом, то виден игрушечный самосвал с синей кабиной.

На вершине Ольчанского перевала есть смотровая площадка. На неё можно даже было заехать на УАЗике, но нам нельзя - у нас рессора. До площадки прогулялись пешком - полезно для здоровья.

Лена

Назначение этой мачты не знаю. Может триангуляционный пункт, может молниеотвод.

Кедровый стланник.

Пылевые облачка демаскируют движущиеся машины.

Внизу виднеется крыша УАЗика. Тка-то можно было сюда заехать,, надеюсь, УАЗик не расстроился.

Попробовал снять вершины гор:

Эта фотография называется "фотограф - хватит творить! Поехали уже дальше!"

Если вспомнить, что от Артыка до Делянкира километров пятьдесят - мы ещё никуда и не ехали! А время уже к вечеру.

Ну ещё один кадр!

На спуске с Ольчанского перевала тоже были красивые виды. Лена как смогла их запечатлела на видео и фото:

Следующим значимым пунктом была заправка на Кубе.

Зелёная остановка. Штурман снимает веточки-цветочки - это значит, что водитель убежал.

Молодая лиственница

Надо сказать, что в Подмосковье и в Карелии такого неба нет!

Дальше дорога была относительно скучной.

Лиственичный лес

Последние фотографии двадцатого ходового дня я не смог привязать к местности. Снято где-то в окрестностях Кюбеме.

На Кубе мы плеснули в бак всего двадцать пять литров бензина. Запись в бортжурнале гласит, что проехав от Кубы 33 километра, мы свернули в лес и встали у какого-то карьера. Напротив через дорогу была база строителей.

За двадцатый ходовой день было пройдено 463 километра, средний расход бензина составил 11,0 л/100 км Одометр остановился на 122733 км.

Утро следующего дня.

Пробег за день был небольшим, но вот впечатлений масса! Мне тогда вспомнилась песня "Мне приснился шум дождя" написанная Евгением Догой и Владимиром Лазаревым: "Точка нашего корабля в неизвестном летит пространстве..."

Продолжение следует. Подписывайтесь на канал! Всё об этом путешествии складывается в подборку.