Найти в Дзене
Автомобиль года в России

Электрические седаны «Амберавто 5» устроились работать в такси

Электромобили нового бренда «Амберавто», собираемые на предприятии «Автотор», пополнили парк калининградских такси. Пока на дороги «янтарного» региона выехали 5 «электричек» с «шашечками», но уже к концу апреля их будет не менее 50 ед. Проект создания первого в 39-м регионе электрического сервиса такси реализуется усилиями компании «Кёниг-Рент», которая, по данным «Яндекс такси», является на сегодня крупнейшим автопарком в Калининградской области и насчитывает около 300 автомобилей. В руководстве компании говорят, что через два года половина автопарка будет работать на электричестве. При этом строятся планы по организации на берегу Балтики экокаршеринга. Седаны «Амберавто 5», нарядившиеся в ливрею такси, суть производное от электрокаров JMEV GSE (СП JMC и Renault). Габаритные размеры: 4 675×1 835×1 480 мм, колесная база – 2750 мм. Передняя подвеска – типа «МакФерсон», сзади – многорычажная схема. Электромотор развивает 160 л. с. при крутящем моменте 225 Н‧м. Емкость аккумуляторной бата

Электромобили нового бренда «Амберавто», собираемые на предприятии «Автотор», пополнили парк калининградских такси. Пока на дороги «янтарного» региона выехали 5 «электричек» с «шашечками», но уже к концу апреля их будет не менее 50 ед.

Проект создания первого в 39-м регионе электрического сервиса такси реализуется усилиями компании «Кёниг-Рент», которая, по данным «Яндекс такси», является на сегодня крупнейшим автопарком в Калининградской области и насчитывает около 300 автомобилей. В руководстве компании говорят, что через два года половина автопарка будет работать на электричестве. При этом строятся планы по организации на берегу Балтики экокаршеринга.

-2

Седаны «Амберавто 5», нарядившиеся в ливрею такси, суть производное от электрокаров JMEV GSE (СП JMC и Renault). Габаритные размеры: 4 675×1 835×1 480 мм, колесная база – 2750 мм. Передняя подвеска – типа «МакФерсон», сзади – многорычажная схема. Электромотор развивает 160 л. с. при крутящем моменте 225 Н‧м. Емкость аккумуляторной батареи – 60,2 кВт‧ч. На «Автоторе» утверждают, что электромобиль адаптирован для эксплуатации в условиях российского климата, прошел необходимую сертификацию и включен в программу глубокой локализации производства.

Дмитрий Чемакин, вице-президент компании «Автотор», так отзывается об электроседане: «Автомобиль хороший и интересный, нам нравятся его технические характеристики. Уверен, что 300–350 км пробега на одной зарядке будут обеспечены, а это неплохой показатель для калининградских такси».

-3

Заместитель председателя правительства Калининградской области Дмитрий Кусков отметил, что сегодня прорабатываются различные меры поддержки участников рынка электротранспорта, в том числе снижение транспортного налога. Финансовую помощь в виде компенсации части затрат получает бизнес, который строит зарядные станции для электромобилей, – сейчас их насчитывается в регионе около 20, и в этом году появится еще столько же.

К списку новостей