Чуть ранее, мы уже рассказывали/показывали нашу боевую буханку, которая прямо сейчас подвергается тяжёлым хирургическим вмешательствам.
Несмотря на всеобщую занятость и мощные морозы до -20, которые установились в Орле на пару недель, наша команда находит время в выходные, чтобы несколько часов посвятить подготовке машины к сезону.
За прошедшее с последнего поста время, полностью доделали пол. Все торцы фанерных составляющих пола были дополнительно промазаны пушсалом.
А что? А вдруг! В конце концов, мы не планируем возвращаться к ремонту салона ближайшие лет 10. Будем менять ходовую, но не кузов)
Ножниц по металлу у нас нет, но есть лобзик. Пилить алюминиевый лист им, конечно, не супер, но в целом можно себе позволить.
Прежде всего был изготовлен шаблон обеих деталей из картона.
Было решено разделить лист на две части и уложить с одним стыком, как на этой невероятной инженерной схеме ниже.
Вырезанные детали легли почти идеально, немного пришлось подрезать края. Отверстия под сиденья разметили по листу с заводского пола. Для крепления использовали шурупы из нержавеющей стали.
Люки бензонасосов были возвращены на свои места, ничего мудрить мы не стали.
На очереди шумоизоляция салона и боковые панели. Как видно на фото, шумоизоляцию нам уже делали при антикоррозийной обработке кузова, а серые листы, это "заводская" шумоизоляция. Слёзы умиления наворачиваются от того, как это делают на заводе.
Поисковая вахта стартует в середине апреля, времени у нас всё меньше.
Также смотрите в профиле: «Долгий путь домой…». Фильм ВИПК «Дороги войны»
Ставьте лайки, по возможности подписывайтесь и делитесь своим мнением в комментариях. Нам важна обратная связь!
ВК https://vk.com/vipkdorogivoyni
Instagram https://www.instagram.com/dorogi_voiny/