В современном мире Китай является ведущим поставщиком оборудования для обработки и производства различных изделий. В каталогах китайских предприятий представлены как готовые машины, так и ключевые компоненты для промышленных станков. Однако транспортировка таких станков, особенно крупногабаритных и тяжеловесных, представляет собой сложную задачу для предприятий любого размера. Перемещение такого оборудования требует тщательной подготовки и получения соответствующих разрешений, чтобы сохранить его целостность.
При перевозке станков необходимо учесть следующие аспекты:
1. Параметры груза: учитывайте количество станков, их вес и габариты.
2. Тип транспортировки: выберите подходящий вид транспорта, учитывая логистические детали и характер перевозимого оборудования.
3. Маршрут следования: оцените загруженность трасс, наличие тоннелей, мостов, качество и рельеф дороги, а также виды населенных пунктов, через которые пройдете.
4. Наличие необходимой документации: убедитесь, что у вас есть все необходимые разрешения и документы для перевозки станков.
5. Подходящее транспортное средство: выберите транспорт с учетом его типа, грузоподъемности и наличия дополнительного оснащения, если необходимо.
При перевозке станков необходимо обратить внимание на вопрос о демонтаже оборудования. Некоторые станки являются сложными устройствами, которые не рекомендуется разбирать. Демонтаж может привести к задержкам в начале производства на новом месте, повышенному риску повреждения механизмов и электроники. В таких случаях потребуется привлечение специалистов для проведения дорогостоящих пуско-наладочных работ, что может привести к дополнительным затратам, потере времени и нарушению работы предприятия. Однако, в некоторых случаях перевозка станков без демонтажа невозможна.
Перевозка различных видов станков имеет свои особенности:
1. Токарные станки: перед транспортировкой необходимо выполнить демонтаж конструкции. Транспортировка осуществляется на специальной технике с грузоподъемностью от 2 до 5 тонн.
2. Деревообрабатывающие станки: для перевозки таких станков также требуется демонтаж и разборка на секции, аналогично токарным станкам.
3. Вальцовочные станки: демонтаж необязателен. Для перемещения станков достаточно использовать кран-манипулятор и нескольких грузчиков.
4. Листозагибочные станки: демонтаж не требуется. Для транспортировки станка используется техника для работы с грузами от 3 тонн, например, тягач.
Перевозка станков с ЧПУ требует особого внимания и участия специалистов, таких как механики, профессиональные грузчики, опытные водители и экспедиторы. Это гарантирует сохранность функциональности оборудования после перевозки и установки на производстве.
Для удобства перевозки и уменьшения размеров станков можно демонтировать определенные элементы, такие как бункер, сверлильные головки, кожухи, удерживающие платформы и подставки, дверцы безопасности. Эти элементы следует поместить в отдельную маркированную упаковку.
Важно помнить, что станки являются сложным и точным оборудованием, требующим профессионального подхода к сборке после демонтажа. Разборку и сборку станка рекомендуется доверить специалисту, который сможет выполнить работу в кратчайшие сроки.
Упаковка станков:
Перевозка станков может привести к различным повреждениям, таким как механические, химические и климатические. Поэтому перед отправкой станков необходимо провести смазку всех деталей и выполнить консервацию. Для предотвращения перемещения во время транспортировки все детали должны быть надежно закреплены. Также важно проверить контейнер на наличие повреждений, чтобы исключить попадание воды на оборудование.
Для упаковки комплектующих используются различные материалы, такие как пенопласт, воздушно-пузырчатая и стрейч пленка, гофрокартон, клейкая лента, пакеты, мешки, деревянные ящики и поддоны. Для самого станка создается деревянная обрешетка, фанерный или металлический каркас, чтобы обеспечить защиту от механических повреждений и повысить устойчивость.
Для обезопасительной упаковки станков во время транспортировки используются различные материалы:
- Термоусадочная пленка защищает от пыли, ультрафиолетового излучения, влажности, дождя и снега.
- Полимерная пленка, металлическая фольга и барьерная металлизированная пленка предотвращают накопление конденсата и воздействие температурных колебаний.
- Твёрдая обрешётка, поддоны и брезент снижают влияние механических повреждений.
При использовании термоусадочной пленки рекомендуется также применять материалы для дополнительной защиты поверхности, такие как смазки, поглотители влаги, гели, образующие герметичную пленку. Упаковка станков должна быть надежной и хорошо закрепленной, и в некоторых случаях может потребоваться помощь сюрвейеров для обеспечения сохранности оборудования.
Для безопасной перевозки станков выполняются следующие шаги:
1. Демонтаж оборудования (при необходимости) и съемных частей.
2. Слив технических жидкостей, если они используются в работе станка.
3. Подготовка станка и комплектующих к перевозке, включая упаковку и маркировку.
4. Изготовление деревянной обрешетки для защиты станка от возможных механических повреждений.
5. Погрузка станка на транспортное средство, с учетом веса и способа упаковки. Ручная погрузка возможна для станков массой до 100 кг, для более тяжелых станков требуется специальное погрузочное оборудование.
6. Транспортировка оборудования, с выбором маршрута с минимальной интенсивностью движения.
7. Выгрузка станка с бережным обращением и соблюдением мер предосторожности. Затем производится распаковка и установка станка на новом месте. При распаковке следует быть аккуратным и избегать использования инструментов, которые могут повредить детали станка.
Транспорт:
Транспорт для перевозки станков выбирается в зависимости от веса груза, объема партии и предпочитаемого способа перевозки. Каждый вид транспорта имеет свои особенности, преимущества и недостатки.
Автомобильная транспортировка обычно используется для перевозки дорогостоящих грузов. Фуры могут следовать прямым маршрутом через границу или через другие страны, где производится таможенное оформление. Время перевозки составляет около 18 дней, а стоимость может быть ниже, чем при использовании авиаперевозок. Однако, в каждом конкретном случае следует учитывать все факторы, так как иногда авиаперевозка может быть более выгодной. Также возможны мультимодальные перевозки, когда груз сначала перевозится на автомобиле до аэропорта, а затем отправляется самолетом.
Плюсы автомобильной транспортировки: более дешевая стоимость по сравнению с авиаперевозками, более быстрая доставка по сравнению с железнодорожными перевозками, гибкость в выборе маршрута и возможность доставки от двери до двери.
Минусы автомобильной транспортировки: необходимость соблюдения срочности разгрузки, возможность повреждения груза, риск грабежей на дорогах.
В зависимости от веса и габаритов станков, могут быть задействованы различные виды техники:
- Бортовые автомобили - удобны для загрузки станков сверху или сбоку, имеют небольшой вес и стандартные размеры.
- Тягачи с низкорамной платформой - используются для перевозки станков с нестандартными габаритами.
- Манипуляторы - позволяют независимо загружать станки, сочетая в себе функции транспортного средства и погрузчика.
- Тралы - полуприцепы с высокой проходимостью, способные справиться с плохим состоянием дороги, имеют большую грузоподъемность и быструю сцепку.
Для перемещения станков от завода до транспортного средства используются домкраты, брусья и краны-манипуляторы. Легкие станки могут быть перемещены грузчиками. Затем станки фиксируются в кузове автомобиля или на платформе. Качественное крепление обеспечивает сохранность станков, предотвращает их движение и защищает от вибрации.
Станки могут быть закреплены на платформе с помощью ремней или размещены в контейнерах, которые затем размещаются на платформе. В кузове автомобиля используются стяжные ремни для фиксации станков. Несколько станков могут быть закреплены вместе.
Фиксация станков в кузове или на платформе требует особого внимания, так как неправильное крепление может привести к повреждению станков и созданию аварийной ситуации на дороге.
Морская перевозка:
Для перевозки крупногабаритных станков часто используется морской фрахт. Однако, следует учитывать, что время в пути может составлять до 60 дней в зависимости от порта назначения и удаленности склада получателя. Отправка станков из Китая обычно осуществляется через крупные порты, такие как Гуанчжоу, Хуанпу, Гонконг, Циндао, Шанхай и другие, которые имеют хорошее транспортное сообщение с Россией. Для оптимизации доставки рекомендуется выбрать подходящий порт в России в зависимости от региона назначения. Например, для южных регионов подойдут порты Новороссийска и Крыма, для центральных регионов - порты Санкт-Петербурга и Усть-Луги, а для восточных регионов - порт Владивостока. Морскими судами станки доставляются через указанные порты, а также через порты Прибалтики или Финляндии.
- Плюсы: низкие тарифы на перевозку.
- Минусы: длительность доставки, ограничения по географическому охвату, необходимость использования других видов транспорта.
Железнодорожная перевозка:
Железнодорожный транспорт часто используется для перевозки крупногабаритных и негабаритных станков. Он выбирается из-за низких тарифов. Время доставки может составлять до 35 дней, но в последние годы были открыты ускоренные маршруты для контейнерных поездов, что позволяет сократить сроки. Некоторые из таких маршрутов включают Инкоу-Шенья-станцию Ховрино/Москва (около 24 дней), Тяньцзинь-Уланчаб-Наушки-станцию Ворсино/Москва (около 28 дней), Чангша-Монголия-Минск-станцию Купавна/Москва (около 16 дней), Гуанчжоу-станцию Ворсино/Москва (около 18 дней). Железнодорожные составы из Китая отправляются из различных городов, включая Иу, Нанчанг, Тяньцзинь, Далянь, Сучжоу, Чанша, Шэньян и другие.
- Плюсы: большая грузоподъемность, регулярность отправлений и независимость от погодных условий, относительно широкая география доставки груза, доступная стоимость перевозок на большие расстояния.
- Минусы: длительность доставки, зависимость от наличия и состояния рельсовых путей.
Авиаперевозка:
Авиадоставка станков из Китая является одним из самых быстрых и надежных способов. Она подходит для срочных и ценных грузов, а также для тех, кто стремится сократить время доставки. Однако стоимость авиаперевозки может быть значительно выше, чем у других видов транспорта, таких как морская или железнодорожная. Время в пути при прямых авиарейсах составляет примерно 2-5 дней, а при транзитных рейсах - около двух недель. В Китае есть несколько аэропортов, которые отправляют прямые рейсы в Россию, такие как Пекин, Гуанчжоу, Шанхай, Нинбо, Гонконг и другие.
- Плюсы: высокая скорость доставки, возможность транспортировки практически в любой регион России.
- Минусы: высокая стоимость, которая в основном связана с процессом растаможивания.
Безопасность перевозки:
Важно, чтобы все подвижные элементы станка были надежно закреплены. Если возможно, рекомендуется снять съемные части станка перед перевозкой, такие как сверлильные головки, защитные дверцы и бункеры. Это позволит уменьшить общий размер станка. Перед использованием таких услуг рекомендуется проконсультироваться со специалистами, чтобы избежать возможных проблем.
При подготовке груза к отправке необходимо соблюдать следующие правила безопасности:
- Проверить целостность упаковки и исправность замковых систем.
- Убедиться в наличии пломб, маркировочных знаков и контрольных лент.
- Принять меры для предотвращения протечек жидкостей.
- Обеспечить соответствие характеристик индивидуальной упаковки требованиям груза.
- При необходимости установить четкие предупредительные знаки.
- Обеспечить изоляцию станка от влаги.
- Обеспечить подходящие условия по температуре и влажности.
Соблюдение этих правил поможет обеспечить безопасность перевозимых станков и предотвратить возможные проблемы.
Закрепление станков:
Это важный этап, который обеспечивает безопасность и неподвижность груза во время транспортировки. Правильное крепление станка не только гарантирует его сохранность, но и упрощает погрузочно-разгрузочные работы, что помогает снизить затраты на возможный ремонт или замену комплектующих.
При перевозке станков на автомобиле, кузов должен быть специально оборудован для обеспечения неподвижности и снижения вибраций. Металлические профили устанавливаются по периметру кузова.
При использовании платформ для перевозки станков применяется диагональное крепление, которое уменьшает риск опрокидывания. Станки также фиксируются ремнями с контролем степени натяжения для обеспечения полной неподвижности. В случае перевозки нескольких станков, они могут быть связаны между собой.
При железнодорожной перевозке станки помещаются в специальные контейнеры, которые устанавливаются на платформы. Для обеспечения безопасности и предотвращения перемещения и повреждений станков применяются диагональные и вертикальные ремни и тросы, а также массивные брусья с резиновыми прокладками для амортизации и защиты от ударов. Ножки станины изолируются, а также используются противооткатные упоры.
Перед началом перевозки станка, его перемещают на специальную погрузочную площадку с использованием домкратов, рохлей, брусьев и других подобных приспособлений. Для перевозки станков используется различная техника в зависимости от их размера и веса. Небольшие станки могут быть перевезены на автокранах или автоманипуляторах, а для тяжелых станков используются автокраны и низкорамные прицепы.
Поскольку перевозка станков является сложным и ответственным процессом, рекомендуется доверить его специалистам. Это позволит снизить риск ошибок при оформлении документов, упаковке и креплении груза, а также предотвратить возможные проблемы во время транспортировки.
Компания SinoImport имеет большой опыт в организации международных грузоперевозок из Китая. Наши специалисты помогут вам найти надежных китайских производителей станков, осуществят прием товара у поставщика в соответствии с договором и помогут оформить все необходимые документы как на заводе, так и на таможне. Чтобы получить консультацию или оформить заказ, заполните форму заявки на нашем сайте или свяжитесь с нами по телефону.