Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Дром

Nissan в очередной раз обновил GT-R. Похоже, это последняя модернизация машины, которая остаётся на конвейере уже 17-й год 😯

Нового немного: — Модификации Premium Edition T-spec и Track Edition получат поршневые кольца, шатуны и другие элементы мотора от версии Nismo Special Edition, которые уменьшают эффект турбоямы. — Модификация GT-R Premium Edition теперь доступна с обивкой салона Blue Heaven. Под капотом GT-R по-прежнему 3,8-литровый V6 с двойным турбонаддувом на 565 л.с. (637 Нм) или 600 л.с. (652 Нм) в версии Nismo. Двигатель сочетается с 6-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями и системой полного привода Attesa ET-S. Цены на GT-R в Японии стартуют примерно от 9 000 000 ₽. Но главная новость в том, что, скорее всего, это последнее обновление спорткара. Следующий «Годзилла» будет уже на батарейках. Как думаете, пора уже поколению R35 уйти в историю или стоило дотянуть до 20-летия? 😅 #дромновость #япония #nissan #gtr #обновление

Нового немного:

— Модификации Premium Edition T-spec и Track Edition получат поршневые кольца, шатуны и другие элементы мотора от версии Nismo Special Edition, которые уменьшают эффект турбоямы.

— Модификация GT-R Premium Edition теперь доступна с обивкой салона Blue Heaven.

Под капотом GT-R по-прежнему 3,8-литровый V6 с двойным турбонаддувом на 565 л.с. (637 Нм) или 600 л.с. (652 Нм) в версии Nismo. Двигатель сочетается с 6-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями и системой полного привода Attesa ET-S. Цены на GT-R в Японии стартуют примерно от 9 000 000 ₽.

Но главная новость в том, что, скорее всего, это последнее обновление спорткара. Следующий «Годзилла» будет уже на батарейках.

Как думаете, пора уже поколению R35 уйти в историю или стоило дотянуть до 20-летия? 😅

#дромновость #япония #nissan #gtr #обновление

-2
-3
-4
-5
-6
-7
-8
-9
-10