Путешественники могут быть отвлечены от автомобильных поездок из-за неровных дорог, но дальнобойщики не могут отказаться от рейсов. Нам удалось собрать недавние отзывы водителей о второстепенных дорогах и создать список худших из них.
В 2023 году произошло событие, связанное с оценкой дорог. Некоторые регионы имеют больше качественных дорог, чем некачественных, в других областях наоборот. Москва занимает лидирующее положение, имея более 97% хороших дорог, в то время как в Архангельской области процент низкокачественных дорог превышает 13%. Также плохие дороги присутствуют в Кировской, Амурской, Ярославской, Волгоградской, Магаданской и Вологодской областях, в Якутии, Марий-Эл и на Алтае.
Федеральные дороги, обозначенные буквой М, чаще других становятся объектом положительных новостей. Они предлагают все условия для комфортного передвижения: отличное покрытие, удобные повороты, заправки, кафе, автомастерские и станции техобслуживания. Ниже приведен список дорог, которые также пользуются спросом, но имеют низкие показатели качества.
Р-132 «Золотое кольцо»
На скоростной магистрали Р-132, которая проходит от Санкт-Петербурга до Ярославля, грузовики несут свои товары, игнорируя проекты компании «Автодор». От Твери до Калязина простирается сложный маршрут, где ямы скрывают асфальт, создавая нервное напряжение у водителей. Этот участок дороги напоминает опасный спуск на горнолыжном курорте, оставляя за собой лишь разочарование для автомобилистов.
49А-04 «Луга — Великий Новгород»
Некоторые автолюбители, следуя маршруту Санкт-Петербург — Великий Новгород, предпочитают пустынную дорогу вместо шоссе М-11. Когда они достигают Луги по подсказкам навигатора, начинается увлекательное путешествие в сторону Великого Новгорода.
Здесь, двигаясь со скоростью около 70 км/ч, водители могут насладиться красотами окружающей природы — бескрайними полями и парящими аистами. Отсутствие интернета и связи на этом участке дороги помогает сохранить внимание водителя. Дорога, покрытая латками, добавляет адреналина в путешествие. Фотографии природы в конце лета 2023 года оставят незабываемые впечатления от этой поездки.
78К-0004 «Череповец — Рыбинск»
Предложенный навигатором маршрут для тяжелых грузовиков обходит город Вологда, что является правильным выбором. Однако это дополнительный путь протяженностью в 400 километров, что существенно. На карте привлекательнее выглядит дорога 78К-0004, которая является более коротким маршрутом всего около 180 километров. В Вологодской области было проведено обновление дорожного покрытия, но когда переходишь границу с Ярославской областью, безопасные и качественные дороги заканчиваются, и начинаются дороги, предназначенные для гонок на бронетранспортерах.
В данном районе часто возникают аварийные ситуации из-за ям на местных дорогах. Осенью стало известно, что ремонт дорожного покрытия затянется на длительный срок. Некоторые работы подрядчики закончат только летом 2024 года. Пока водителям рекомендуется объехать этот участок, добавив в путь дополнительные 400 километров вокруг этой «дороги в ад».
81Л-010/Р-258 «Улан-Удэ — Чита»
В 2023 году началось обновление асфальтового покрытия на трассах 81Л-010 и Р-258, соединяющих столицы Бурятии и Забайкальского края. Работы планируют завершить к осени 2024 года. После реконструкции планируется привести дорогу на уровень с федеральными трассами. Однако инфраструктура пока не соответствует требованиям: не хватает стоянок, кафе и АЗС. Водители вынуждены обходить ямы и маневрировать на изношенном асфальте, но при этом они активно используют имеющиеся возможности. В результате на трассах 81Л-010 и Р-258 наблюдается высокая транспортная активность, включая большегрузы и легковые автомобили.
Р504 «Колыма»
Дорога от Якутска до Магадана представляет собой настоящий вызов для водителей. Этот путь, протяженностью около 2000 км, ведет через дремлющие поселения Сибири и представляет из себя настоящее испытание для машин и водителей. Путешествие по этой трассе позволяет окунуться в окружающую дикую природу и ощутить себя единственным обитателем этого мира. Дорога Р504 считается опасным маршрутом для незнакомцев, но для местных жителей она является жизненно важным путем. Усилия дорожников по улучшению состояния этой трассы позволяют надеяться на то, что дикий трек сможет быть приручен и сделан более безопасным для всех путешественников.
Ремонтируют сложные участки российских трасс, что нельзя не отметить в справедливости. Жуткие кадры из интернета напоминают об убитости многих дорог, на которые водители жаловались уже лет десять. Трасса «Кола», дороги на Новороссийск или Ярославль, а также платная магистраль на Минск - все это примеры.
А Вам доводилось ли оказываться на участках дорог, куда вы решительно больше никогда не свернете?