Мотокросс и эндуро – опасные виды спорта. Помимо безопасности мотоцикла, приходится думать и о своей собственной защите. Для этого была создана мотоамуниция, оберегающая водителя от случайных переломов и других травм.
Какая экипировка существует
Инвентаря хватит на то, чтобы полностью покрыть водителя кроссового мотоцикла защитным панцирем. Тем не менее, о каждом элементе стоит поговорить отдельно:
1. Мотошлем спасет вашу голову от удара о землю или более твердую поверхность. Тем не менее, он имеет свои конструктивные особенности. С таким панцирем на голове мотоциклист должен свободно дышать, при этом не вдыхая пыль и песок. Шлем не должен закрывать только верхушку головы, он обязан быть всеобъемлющим и обязательно закрывать подбородок. Бывает и такое, что от рывка питбайка эндуро можно влететь в руль. На кроссовый мотоцикл идеальный вариант – спецшлем для мотокросса.
1. Очки – защищают глаза от пыли и нос от случайного перелома. И речь не об обычных очках, хотя и их можно использовать. При сложных заездах лучше не пренебрегать громоздкостью и взять и мотоочки. Они больше и безопаснее.
2. Ошейник – и такое есть, да. Ошейник призван зафиксировать позвонки, чтобы при неудачном приземлении не отвалилась шея.
3. Налокотники – спорный атрибут, многие жалуются на то, что они передавливают руки, но лучше таки не пренебрегать их использованием. В мотокроссе существуют отдельно от нагрудного панциря, добавляя больше проветриваемых зон водителю.
4. Тряпичные мотоперчатки с уплотнениями в уязвимых местах. Обладают повышенным сцеплением с рулем мотоцикла эндуро и частичным продуванием ладони.
5. Черепаха – нагрудная защита, костяк вашей обороны. Видов панцирей великое множество, позже будут предложены рекомендации по выбору инвентаря.
6. Джерси – одевается поверх панциря, чтобы уберечь амуницию от загрязнения. Также добавляет колорита водителю. Обязательным условием будет заправлять джерси в штаны. Также желательно, чтобы она хорошо “дышала”.
7. Защитный пояс – панцирь для вашего копчика. Падения бывают самые разнообразные и дополнительная защита таза не помешает.
8. Штаны – важна плотность штанов, дабы они не разорвались при контакте с кросс мотоциклом и поверхностью. Идеально конечно использовать мотоштаны, у них и мягкие подкладки есть, но если возможности купить штаны нет, подойдут и джинсовые аналоги.
9. Наколенники действуют в аккомпанементе с мотоботами, жестко фиксируя ногу.
10. Мотоботы – один из самых важных элементов экипировки, которым пренебрегать уж точно нельзя. Они никак не предназначены для ходьбы, но они высокие и отлично работают в дуэте с байком. Использование другой обуви чревато ожогами при контакте с мотоциклом. Взять в пример среднестатический мотоцикл эндуро, при езде он будет нагреваться. А при езде на байках, вы никак не сможете избежать телесного контакта со своим железным конем. Дополнительной особенностью ботинок для мотокросса является их жесткость – они фиксируют ногу и защитят ее от выкручивания.
Советы по выбору экипировки
Ознакомьтесь с рекомендациями по выбору амуниции, чтобы быть подготовленным к неисчислимому количеству различных конфигураций обмундирования:
● Основный критерий по выбору шлема – размер обхвата головы на 1-2 см выше бровей. Покупать шлем рекомендуется “вживую”, чтобы оценить степень комфорта. На шлеме лучше не экономить, дешевые модели более громоздкие и тяжелые, а также имеют повышенный риск расколоться при первом ударе.
● Существуют очки для разных погодных условий. Если бюджет поджимает, лучше обзавестись очками для хорошей погоды. Соответственно, рекомендуется удерживать себя от поездок в плохую погоду, не имея для этого подходящих мотоочков. Также рекомендуется покупать очки в то же время, что и шлем. Они должны отлично действовать в дуэте и не причинять дискомфорта.
● Хороший ошейник можно выбрать из среднеценового сегмента.
● Профессионалы избегают использование тяжелых панцирей. Это связано с неудобством маневрирования и управления мотоцикла горного. Тем не менее, начинающему мотокроссеру лучше взять полный нагрудник с защитой рук. Однако если вы чувствуете силу в управлении, можно взять только нагрудник.
● Мотоштаны лучше мерить с учетом всей амуниции на ногах.
● Перчатки не должны наносить увечья. Истирание внутри перчаток со временем заставит вас выкинуть их, а без них нельзя. Чтобы избежать этого, обратите внимание на удобство нахождения в них.
● Защитный пояс лучше мерить вместе с черепахой.
● На мотоботах можно сэкономить. Речь о выборе из моделей низкой-средней цены. Но выбирайте с умом и предварительно ознакомьтесь с мастодонтами рынка.
Мотоэкипировка – неотъемлемая часть любого мотоциклиста. Имейте в виду, что полная экипировка все равно будет стоить дешевле, чем реабилитация после травмы. Также обратите внимание, что эндуро, питбайк и кроссовый мотоцикл отличаются нагрузками и требуют разной экипировки.