Цифра не круглая, но, признаемся, солидная. Юбилейным автомобилем стал седан Lada Vesta в новой модификации с 1,8-литровым 122-сильным двигателем и автоматической трансмиссией от восточного партнера.
В информационном сообщении автоконцерна по этому поводу говорится следующее: «31 млн автомобилей, собранных на Волжском автозаводе с 1970 года, выполнил задачу, поставленную при создании предприятия: обеспечить массовую автомобилизацию страны и дать импульс к развитию отрасли. Сегодня автомобили LADA составляют треть российского автопарка: в стране эксплуатируется почти 14 млн машин, сошедших с конвейеров АВТОВАЗа. Задача обеспечивать россиян надежным и доступным транспортом остается актуальной и сегодня. Именно поэтому производство работает достаточно интенсивно, и юбилейный седан Lada Vesta стал одним из 1500 выпущенных 12 марта автомобилей».
То, что юбилейным автомобилем стал именно экземпляр с CVT, символично. В кратчайшие для современного автопрома сроки (около 1 года) команда АВТОВАЗа сумела вернуть эту востребованную опцию, заместив поставки из недружественных стран.
Данная модификация, по словам заводчан, обладает достойными характеристиками и сохраняет все свои преимущества, в том числе экономичность и адаптацию к российским климатическим и дорожным условиям. По сравнению с предыдущими версиями автоматических трансмиссий новый силовой агрегат обеспечивает более высокую динамику.
По словам президента АО «АВТОВАЗ» Максима Соколова, выпуск миллионного автомобиля –традиционный праздник для коллектива предприятия: «Это символ того, что предприятие работает, несмотря на санкции, кризисы, разрыв производственных цепочек. Поздравляем будущего владельца этой «Весты», потому что принято решение не ставить ее в музей; 31-миллионный автомобиль отправится в один из дилерских центров LADA».
