К сожалению, как мы уже упоминали, после распада СССР речное судоходство переживает не самые лучшие времена. Сокращение, ликвидация и банкротство портов, судоремонтных заводов, а также общее сокращение количества судов в речном пароходстве неизбежно сказывается на количестве рабочих мест в этой сфере и общем престиже профессии. Конечно, некоторые позитивные тенденции в последние годы казалось бы наметились, но тут снова вмешались очередные ограничения на импорт и технологии. Да и что уж говорить, даже злополучные карантины, не лучшим образом сказались на речных круизах.
В связи с низким спросом на специалистов в этой отрасли, перспективы обучения в этой области также становятся менее привлекательными, что уже приводит к проблемам у образовательных учреждений данного профиля.
Причины, по которым эта школа речного флота закрылась и превратилась в заброшенное здание, вполне очевидны. Само здание уже несколько лет находится в таком состоянии и с каждым годом ему становится только хуже.
Главной «изюминкой» этого места является огромная модель, изображающая местную акваторию. Выполненная с любовью, она находится в не лучшем состоянии: сырость и перепады температур постепенно разрушают макет.
Несмотря на это, на момент нашего посещения этого места, она все еще могла порадовать своей детализацией и удовлетворительным внешним видом. А огромное количество штукатурки, осыпавшейся с крыши, с большой натяжкой можно назвать ледяной шугой на момент ледокола. В этом, есть даже какая-то печальная эстетика, то что японцы называют «моно но аварэ», говоря о печальном очаровании вещей и быстротечности, мгновенья красоты...
Остальные комнаты школы атмосферные, но менее интересные. Состояние всего здания плачевное. Постройки очень не любят, когда их отключают от отопления, так как в таком случае они быстро начинают «гнить изнутри».
Особенно ярко это видно по деревянным перекрытиям, которые превратились в труху всего за несколько лет. Антуражная советская лестница соединяет между собой этажи. Таких лестниц в здании две, и они расположены по краям.
В одном из боковых залов школы находится большой лекционный зал. Светлый и просторный. В школе было несколько таких залов, но этот сохранился лучше всего. Большое панорамное фото — это память о былых временах.
Один из учебных классов. Стены покрыты мхом и плесенью, деревянный пол проваливается, а шкафы норовят развалиться. Еще несколько лет — и смотреть тут будет совершенно не на что.
На стенах можно найти различные графики и стенды, информация на которых будет понятна только человеку, связанному с отраслью.
Один из кабинетов. Здесь мебель и полы в неплохом состоянии, видимо, влажность сильно отличается от комнаты к комнате, и как следствие, разрушение идет с разной скоростью.
На этом, наше маленькое путешествие по руинам прошлого заканчивается. Своё мнение о судьбе и перспективах речного судоходства на просторах бывшего СССР пишите в комментария. Спасибо за внимание!
Ещё интересные материалы по теме:
Если вам интересны подобные репортажи — будем рады видеть вас в числе наших подписчиков. Если по какой-то причине вы не видите наших публикаций в ленте — то подписывайте на Telegram. Пока, это единственный способ гарантированно не пропустить обновления.