Кроссоверы все чаще берут лидерские позиции по продажам и в среднеразмерном сегменте, конечно же, преуспевают модели от Джили, Чери и Хавейл. Между тем, стоимость их нередко превышает 3 миллиона рублей, поэтому кто-то предпринимает попытку присмотреться к аналогам от конкурентов. Так как, все именитые производители поуходили с нашего рынка еще пару лет назад, то довольствоваться приходится лишь, моделям из Поднебесной. Их уже немало, но в марте 2024 года ко всему этому разнообразию прибавится еще один кроссовер со средними габаритам. Он интересен тем, что будет оцениваться дешевле «трешки» и возможно, что кому-то понравится свои дизайном. Далее, разберемся с новинкой более подробно.
Но прежде, чем мы к этому приступим, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку канала, за счет чего он и способен развиваться дальше. При всем при этом, не буду я забывать и о случайных читателях, которых немало на канале – если судить по данным статистики. Впрочем, себя такие интернет-пользователи не спешат обозначать. Поэтому им буду советовать не стесняться проявлять больше активности - участвуйте в обсуждениях и ставьте палец вверх, если публикация пришлась по нраву. Кроме того, подписывайтесь на канал, ибо это дает возможность видеть свежие материалы на нем в самом верху ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных публикаций. А теперь, мы приступаем.
Итак, новинка российского рынка – BAIC X75. Автомобиль представлен специально для нашей страны и именно он станет флагманом модельного ряда бренда в РФ. Длина кузова кроссовера составляет 4 метра 745 миллиметров, тогда как показатель колесной базы насчитывает 2 метра 2,8 метра. И это довольно крупная модель. Ведь, для сравнения, более дорогой Chery Tiggo 8 Pro Max имеет более скромные параметры, особенно, если говорить о колесной базе.
Если же, говорить о дизайне экстерьера, то он получился со спортивными акцентами. На это намекает облицовка радиатора с крупными секциями, которая интегрирована непосредственно в передний бампер. При этом передние фары выполнены в форме клинков, тогда как подтянутая корма украшается четырьмя выхлопными патрубками, стоп-сигнальным моноблоком, спойлером и имитацией диффузора.
Пятиместный салон, также, радует интересными решениями. Скажем, блок двухзонного климат-контроля выполнен полностью сенсорным, а виртуальная панель приборов объединена в один ряд с мультимедиа. В районе селектора же, можно наблюдать клавишу активации ДВС, а также джойстик КПП. Но пожалуй, самый интересый момент – это блок управления креслами, который встроен в подлокотник заднего дивана и навевает ассоциации с бизнесом классом.
Оснащение получилось предельно богатым. Присутствуют обогревы и вентиляция всех сидений, а также массаж и оттоманка для кресла переднего пассажира. Кроме того, функционал включает в себя 11 электронных ассистентов в области активной безопасности, панорамную крышу, камеру заднего вида или видеообзор по периметру кузова, интеллектуальное управление дальним светом, автоматический парк-ассист, и прочее.
Под капотом скрывается турбированный 1,5 литра с мощностной отдачей в 177 лошадиных сил. Он сочетается с семидиапазонным «роботом».
Всего, ожидается вывод на рынок четырех комплектаций: Comfort, Luxury, Luxury Pro, Exclusive. И в целом, BAIC X75 воспринимается интересным предложением в своем сегменте – во всяком случае, по части оснащения, уж точно. Но будет ли кроссовер успешным? Здесь все будет зависеть от качества исполнения – если оно будет таким же провальным, как и у седана U5 Plus, то увы, существенных продаж не будет. А пока что, есть оптимистичные прогнозы.
Впрочем, как считаете вы? Напишите свое мнение в комментариях. Всем спасибо за проявленное внимание.