Мои новые книги на Литрес: https://www.litres.ru/author/vladimir-gennadevich-poselyagin/=1093594330
В начало первой книги: https://dzen.ru/a/ZdBG2DkzZBE3_IG5
В начало второй книги: https://dzen.ru/a/Zd1gXaYzHGZfPDK_
Сначала погулял вокруг, вроде никого, после этого открыл кабину, сел на мягкий диван сиденья, вставил ключ и нажал на стартер. Первая попытка глухо, подкачал и снова нажал. Вот тут машина взревела двигателем. Включив фары, я врубил вторую скорость, машина пуста, можно и с неё трогаться, и поддав газку, направился по пирсам к стоянке моего судна. А я уже в него влюбился, моё, никому не отдам. Несмотря на ночь тут работы шли, освещено, фонари и прожектора горели. Но на меня никто не обращал внимания. Подъехав к пандусу, я на первой скорости осторожно заехал и поставил машину прямо за мотоциклом. Тот уже накрыт брезентом был, связан линями. Также я решил поступить и с грузовиком. Только сначала прошёл к рампе, тот самый пандус, и поднял его. Вот теперь чужакам сложно на борт попасть будет, хотя и возможно. Включив три прожектора, что освещали палубу, достал самый большой брезент, десять на десять метров, тяжёлый зараза, еле поднимал. Расстелил его и натянул на машину, потом верёвками связав концы чтобы брезент не сдуло. Вот и всё. Выключив иллюминацию, оставив только дежурное освещение, я прошёл в свою каюту, где скинув одежду, комбез и нательное бельё, бросил в тазик замачиваться, сам помылся под душем. Тёпленькая. Я включил электрический бойлер нагрева воды. Только одно, надо мыла купить, мочалку или губку, ну и полотенца. Ни одного не было. Постирав комбез и бельё, выжал и повесил сушиться на открытой палубе, натянув верёвку, обувь почистил, и спустившись на камбуз, пожарил яичницы с колбасой. Чай купить ещё надо. В общем, поужинав, пусть и поздно, я отправился спать. Завтра вечером оплаченное время стоянки заканчивается, придётся покинуть пирс.
Утром, встав пораньше. Одел на голое тело слегка сырой комбинезон, и прошёл на камбуз. Я не стал готовить завтрак, помыл грязную посуду что от ужина осталась, убрав по навесным шкафам, и осмотрев судно, всё в норме, опустил пандус, и покинув борт судна, направился за покупками. К завскладу. Купил коробку мыла, хорошего, две коробки мочалок, что-то вроде губок, для душа, коробку шампуня, французский, дорогой. Полотенца купил, три вида. Два вида небольших, для рук и лица, и большие банные. По тридцать штук каждых. Всё это доставят на борт «Сакуры». Ну и в продовольственный заглянул. Купил десять кило сливочного масла, пять маргарина, ещё сотню яиц, колбасы, чаю двух видов. Чёрный и зелёный. Мёда бочонок. Цветочный. Ну и подумав, две банки молотого растворимого кофе. Узнал насчёт фруктов. Не сезон, весна. Но есть консервированные фрукты, в банках. Взял две коробки. Тут уже увидел вязанки сушёной солёной рыбы, попробовал, понравилось, взял мешок. Всё это привезут на борт судна. Ну а я пока отправился в закусочную, где неторопливо позавтракал и вернулся на борт. Заказы доставили на разных машинах. Пикап был, и грузовик, но там полный кузов, заказ продовольствия не только для меня одного. Масло и маргарин в морозильник, яйца с колбасой в холодильник. В общем, всё разгрузил. И мыло с полотенцами тоже. Одним словом, что хотел приобрёл.
Снова натянув линь поперёк въезда на борт судна, я на грузовике что ехал в город, доехал до перекрёстка откуда было близко до рынка. Там купил чемодан, и приобрёл два комплекта выходной одежды, ещё один домашней, небольшой китайский халат, и ещё два комбинезона для грязных работ. Отдельно взял зубную щётку, пасту, и всё что необходимо. Случайно увидел мясорубку, массивную, советскую, осмотрел и купил. К ней два запасных ножа шли. Но это не всё. Штурманского инструмента на борту «Сакуры» не было, японский капитан своими инструментами и картами пользовался. И естественно ничего не оставил. Так что зашёл в магазин припортовый, и приобрёл всё что нужно, включая три барометра и два морских бинокля. Пришлось повозку нанять чтобы довезти до судна. А там у пандуса двое мужчин стоят. А на палубе прогуливается кореец в форме таможенника. Этого ещё не хватало.
- Здравствуйте, - вежливо поздоровался я, с теми двумя, и обратился к таможеннику. - Капитана нет, я вахтенный. Отлучился на минуту.
- Мы тут полчаса уже, - хмуро ответил тот. - Документы на технику есть?
- Конечно. На грузовик сейчас принесу, а на мотоцикл в сейфе у капитана. Он сможет показать его, когда подойдёт. Это за час до отплытия, в шесть вечера.
- Документы, - потребовал тот.
Я перенёс на борт судна покупки, пока оставив на палубе, с возницей я уже распростился, сбегал и принёс документы на машину, тот сличил номера, похмыкал, но вернул. Потом осмотрел трюм, но на всё были накладные. Сказав, что будет вечером, тот отбыл. Я же повернулся к тем двум мужчинам. Один вроде японец, а второй не понятно, на корейца похож, но что-то от китайца есть. Я думал они с таможенником прибыли, но нет, по своим делам.
- Мы бы хотели поговорить с капитаном об аренде судна, - сказал японец.
- Извините. Судно уже арендовано. Капитан так сообщил, вечером уходим.
- Жаль.
Мужчины ушли, я снова линь поперёк пандуса натянул, и поднявшись в каюту разложил вещи. Штурманские инструменты, карты, всё на стол, или в стол. Один барометр повесил на стене в своей каюте, второй в рубке и третий в кают-компании. Пока же приборкой занялся, пыли много, с берега несло и всё это на палубе оседало. Окна не открывал, чревато, знаю что на борту как в душегубке, жарко, но лучше в открытом море открою. Там пыли нет. Вот так до обеда делами и занимался. Потом приготовил на варочной плите суп лапшу с курятиной, две буханки хлеба напёк, их можно для бутербродов использовать, и поел. А потом чай зелёный. Прибравшись на камбузе, я с некоторым любопытством осмотрел плиту, к слову, та электрическая, новинка от японцев, и духовка такая же, закончил и отправился на палубу где лёг загорать на матрасе. Скоро много работы предстоит, можно отдохнуть. Разглядывая птиц в небе и попивая холодного сока с земляничным вкусом, купил ящик лимонада, я раздумывал. Судно отличное, крепкое, двигатели так само совершенство. Я как-то в прошлой жизни купил консервный заводик в Аргентине, вот и пришлось ещё приобрести три сейнера, два выкупил в Японии, им капитальный ремонт сделали. Эти два сейнера прослужили тридцать лет, пока капитальный ремонт двигателям не сделали. И не последнюю роль в этой эпопее сыграли всеядные японские двигатели. В основном режиме этот силовой агрегат работает на родном для них дизельном топливе, но залить в него можно бензин и топливо реактивного двигателя, включая авиационный керосин любой степени горючести. Единственное условие – бензин требовалось разводить моторным маслом, из-за того что смазочная система двигателя проектировалась под дизельное топливо. Вот и тут те же движки стояли. Я как их увидел, сразу опознал. Они и есть.
Спасибо за ваши лайки и подписку. Очень благодарен.
Следующая прода. https://dzen.ru/a/Zeafb5Az0099DeH9
