Естественно, первая и главная достопримечательность – Сулакский каньон. Это узкая глубокая расщелина, промытая рекой Сулак в горах. Из Махачкалы ехать 90 км, то есть чуть больше часа на машине. В любом случае, сначала доезжаешь до поселка Ново-Зубутли. Там есть два варианта.
Первый вариант – бесплатный. Из Ново-Забутли едете по направлению к поселку Дубки, там, за Дубками, несколько смотровых площадок, в принципе, каньон увидите, все бесплатно. Дорога до Дубков хорошая, новый асфальт, но все время круто в гору, серпантин. Дальше, за Дубками – можно еще выше проехать, до Чиркейской ГЭС, там плотина, есть еще пара смотровых площадок, там вид еще лучше. В марте народу было немного, на стихийной стоянке машин 15 было, то есть по всем смотровым человек 40-50.
На берегу Чиркейской ГЭС есть зиплайн, мы катались. Конечно, страшновато, но все очень быстро, максимум минуты две едешь, летишь прямо над водой.
Вариант второй – более интересный. В Ново-Забутли есть мост на другую сторону Сулака, туда не пускают обычных людей, только работников ГЭС или местных жителей, которые на том берегу живут. Тот берег – это все территория предприятия Чиркейской ГЭС, там всякие технологические постройки на берегу. Можно взять машину в Ново-Забутли с местным водилой, он вас провезет по тому берегу, да еще много чего интересного расскажет. Виды с того берега более живописные, каньон видно гораздо лучше, чем с Дубковской стороны. Нас вез парень, который раньше на ГЭС работал турбинистом, а теперь, как он выразился «ушел в туризм», рассказал много интересного и про ГЭС, про Дубки и про жизнь в целом.
Конечный пункт – это причал на Сулаке, там можно взять напрокат лодку, покататься по Сулаку. Мы катались, в целом, ничего необычного, но так, живописно. Есть пара мест, где действительно красиво – берега, поросшие мхом и всякими растениями, скалы отвесные.
В целом, на Сулак съездить стоит, конечно. Если вы без машины, то однозначно второй вариант – доезжаете до Ново-Забутли и там берете вот такой уазик с водителем, и он вас возит по той, закрытой стороне. Если там покатались, то по Дубковской стороне ехать уже не стоит – ничего нового не увидите. Если сами на машине – можно и в Дубки прокатиться, и потом на другой берег съездить. На другой берег (закрытый) можно попасть только через мост и пункт досмотра в Ново-Забутли, так что если вам в Дубках предлагают туда съездить – знайте, что все рано повезут вниз, другого пути нет. Это выходит несколько дороже, чем сразу поймать машину внизу у моста. Про цены писать не стану, потому что все меняется быстро, да и от сезона сильно зависит. Мы были в марте, народу было очень мало, все было относительно недорого.
Впечатление было смазано тем, что в Дагестане везде, в т.ч. на Сулаке, очень, очень много мусора. В Дубках на деревьях висят полиэтиленовые пакеты повсеместно, унесенные ветром и застрявшие в ветках. Мусорки переполнены. Очень много мест, где просто идет стройка и свалка строительного мусора. В самом Сулаке у берега на причале плавает полно пластикового мусора, просто острова целые. Парень, который нас на машине возил, рассказал, что местные давно к этому привыкли, для них это норма. Например, в Дубки мусорная машина приезжает два раза в неделю, забирает мусор. Все разносится ветром, застревает на деревьях. В целом, в Дагестане везде плюс-минус так, в первый день мы были удивлены, потом тоже «привыкли».
Вот ссылки на другие части рассказа о нашем путешествии:
Дагестан 2023. Часть 1. Аренда дома и дорога
Дагестан 2023. Часть 2. Сулакский каньон
Дагестан 2023. Часть 3. Водопад Тобот, Салтинский водопад, аул Гамсутль, Гимринский хребет
Дагестан 2023. Часть 4. Бархан Сарыкум
Дагестан 2023. Часть 5. Дербент, крепость Нарын-Кала, Ханагский водопад
Дагестан 2023. Часть 6. Гимринский хребет и вообще, впечатления о Дагестане
