Реставрация ретро-транспорта для некоторых людей - это не просто хобби. Это дело, в которое они вкладывают душу. Кто-то занимается этим на профессиональной основе, кто-то просто восстанавливает старые автомобили и оставляет их стоять в гараже. А есть и те смельчаки, кто не только приводит в безупречный вид ретро-машины, но еще и используют их по назначению, рассекая на них по трассам страны.
Один из таких водителей – Сапожников Геннадий, чей транспорт мгновенно приковывает к себе взгляды всех окружающих, где бы он не появлялся. А все потому, что ездит он на легендарном советском мотоцикле «Ява-350».
- Геннадий, когда у вас возникла любовь к мотоциклам? Как в вашей жизни появилась «Ява»?
- В молодости, еще до получения прав, у меня был мопед, тогда и появилась любовь к свободной езде и двухколесному транспорту, но судьба никак не могла свести нас с ним. Когда я получил права, стал работать водителем, и всю жизнь провел за рулем легковых автомобилей, но мне всегда чего-то не хватало. Будто было мало воздуха в машине.
В 2015 году, наконец, моя мечта о собственном байке сбылась, и я купил «Яву» 1987 года выпуска, причем, довольно выгодно – за 40 тысяч рублей, в то время как японские «братья» его на рынке стоили до 200 тысяч рублей. Меня устроила цена, и сам мотоцикл для меня стал символом принадлежности к советскому поколению.
- Почему именно мотоцикл? Может, в вашем детстве у вас были кумиры-байкеры?
- Я всю жизнь прожил в Карачаево-Черкесии, а она была у нас довольно мотоциклетная уже с 1970-х, - это не могло не повлиять на меня, как и на большую часть молодежи того времени. Возможно, кумиром был мой тренер по полевой стрельбе и мотокроссу, который в 1980-х катался на потрясающем «японце».
- Как «Ява» ведет себя в эксплуатации? Мотоцикл довольно взрослый, часто приходится его ремонтировать?
- После покупки я откатал сезон 2015-2016 вместе с байкерами КЧР, потом решил отремонтировать мотор и реставрировать небольшие детали. В основном езжу летом в хорошую погоду. Мой привычный маршрут – на дачу в Краснодарском крае и обратно (около 100 км туда и обратно). Резво ехать не всегда получается, поэтому в потоке двигаюсь спокойно, в зависимости от дороги и ресурса мотоцикла. Например, дорога в Псемен для меня была очень сложной из-за ее ухабистости, а те же 300 км в Невинномысск и обратно я преодолел легко.
- Как люди на дороге реагируют на мотоцикл? Наверняка, вас не раз останавливали, чтобы сфотографироваться с байком?
- Был один забавный случай с инспектором ГИБДД, когда я ехал в деревню летом. Он остановил меня, попросил показать документы на транспорт. А пока я их искал, сотрудник признался, что просто хотел посмотреть поближе на легендарную «Яву».
И это неудивительно, ведь она привлекает внимание даже матерых мотоциклистов. Они говорят, мы все с них начинали. Причем, мотоцикл вызывает интерес не только у людей советского поколения, но и у молодежи, - так моя «Ява» объединяет поколения.
