По Казахстану проходят 13 международных транспортных коридоров, а как ж/д администрации Казахстана, России и Туркменистана развивают транспортный коридор "Север - Юг"?
В Казахстане заместитель премьер-министра Казахстана Серик Жумангарин поручил активизировать работу по расширению и увеличению пропускной способности коридоров "Север - Юг" и Транскаспийского международного транспортного маршрута.
Об этом сообщила пресс-служба главы правительства.
Коридор "Север - Юг" наращивает перевозки
Международный транспортный коридор "Север - Юг", в рамках которого налажена транспортировка грузов между портом Актау и северными портами Ирана, является перспективным направлением в свете развития альтернативных торговых маршрутов. Его восточная ветка пролегает через Мангистаускую область, говорится в сообщении.
Карта маршрута представлена ниже.
Для улучшения сервиса, сокращения времени доставки грузов и предоставления услуг по принципу "единого окна" в рамках этого коридора ж/д администрации Казахстана, России и Туркменистана планируют создать совместное предприятие, сообщил казахстанский вице-министр транспорта Максат Калиакпаров на совещании.
"По итогам 2023 года объем перевезенных грузов ж/д транспортом по коридору "Север - Юг" составил 2,1 млн тонн, что на 4% больше предыдущего года. К 2027 году транспортный потенциал коридора будет увеличен с 6 до 10 млн тонн в год", — сообщил Калиакпаров.
На Транскаспийском маршруте хотят увеличить пропускную способность до 10 млн тонн
Транскаспийский международный транспортный маршрут (ТМТМ) – серьезная альтернатива маршрутам в направлении "Восток - Запад". Его пропускная способность – 6 млн тонн, за 2023 год объем перевозок составил 2,76 млн тонн грузов, что на 65% выше 2022 года.
По итогам января 2024 года перевозки достигли 274,2 тыс. тонн, увеличившись на 147% по сравнению с показателем прошлого года.
На ТМТМ проводится масштабная работа по улучшению инфраструктуры и терминальных мощностей, расширению портов, увеличению подвижного состава, снятию административных барьеров и созданию благоприятных условий для перевозчиков.
Все это позволит к 2027 году увеличить пропускную способность международного транспортного маршрута до 10 млн тонн грузов в год.
Самые крупные работы в Казахстане – строительство вторых путей ж/д участка "Достык – Мойынты" и обводной ж/д линии "Алматы", контейнерного хаба в морском порту Актау, многофункционального терминала "Саржа" в порту Курык, а также дноуглубление обоих портов.
